[haker12329]

Witam was dzi¶ zabra³em siê za monta¿ centralnego zamka do mojej fiesty, centralkê kupi³em oryginalna fordowsk± w raz z elektrycznymi szybami do wersji 3D od u¿ytkownika Daras84 i powsta³ problem bo nie mogê znale¼æ oryginalnej wtyczki co siê wpina do instalacji. I tu pytanie do was czy w wersji CLASIC fiesty jest oryginalnie wej¶cie ¿eby mo¿na by³o podpi±æ centralkê z szybami ? A jak nie czy by³ by kto¶ mi³y i wyt³umaczy³ jak bym musia³ przerobiæ instalacje ¿eby to dzia³a³o.

[JoeMix]

To ford, jest loteria, instalacja lub jej kawa³ki mog± byæ w aucie ale nie musz±,,, równie dobrze 10 lat temu kto¶ móg³ wyci±æ co mu niepotrzebne by³o,,,

[haker12329]

nom zgadza siê tylko teraz muszê z t± instalacj± doj¶æ do ³adu przyda³ by siê jaki¶ schemacik

[haker12329]

Czy móg³ by mi kto¶ pomódz w opisaniu kostek co przedstawiam poni¿ej i obja¶nienie gdzie dane kable z kostek maj± i¶æ











a imacie jakie¶ pomys³y do czego te kable na zdjêciach mog³y i¶æ



a tu zdjêcie ca³ej wi±zki g³ównej co mam z ni± problem

[Blackknight88]

Cze¶æ haker.

ostatnio robi³em u siebie instalacjê centralnego i szyb elektrycznych 3D i mimo, ¿e mia³em pe³en komplet od Piter'a to jednak wtyczki u siebie pod fabryczne podpiêcie siê nie mia³em. Tak wiêc, wtyczkê oczywi¶cie zostawi³em a jedynie dolutowa³em przewody i pod³±czy³em je przez kostkê elektryczn± z instalacj± samochodu. W ten sposób jest mo¿liwo¶æ podpiêcia "na krótko" jak i przez wtyczkê.

Co do oznaczeñ przewodów to tutaj masz rozpiskê co i jak który jest od czego oraz gdzie ja siê podpina³em :

¯ó³to-Szary (S/Y) => +12V pod¶wietlenie przycisków (wziête z pod¶wietlenia prze³±czników na konsoli ¶rodkowej, ale mo¿na te¿ wzi±æ z pod¶wietlenia regulacji ¶wiate³ przednich (bli¿ej jest) )

Br±zowy (Bn) => Masa (naj³atwiej by by³o podpi±æ siê pod wolny konektorek w skrzynce bezpieczników), ale mo¿na równie¿ wzi±æ z kolumny kierowniczej (jest przykrêcony przewód br±zowy zaraz ko³o wtyczki kostki stacyjki) lub po prostu z akumulatora

¯ó³to-Czerwony (R/Y) => +12V przez biezpiecznik 20A jest to zasilanie centralnych zamków (zwa¿ywszy na fakt, ¿e musi to byæ podpiête prosto pod aku to albo ci±gniesz przewód prosto od aku jak ja (ale to bra³em ze wzglêdu na szyby elektryczne) albo podpinasz siê pod przewód kostki elektrycznej stacyjki. Przewód tej kostki jest koloru czerwonego. Jest na nim sta³e +12V niezale¿nie od po³o¿enia kluczyka w stacyjce)

Czerwono-Bia³y (R/W) => +12V przez bezpiecznik 15A i jest to zasilanie mechanizmu tylnej klapy (osobi¶cie wzi±³em to tak samo jak zasilanie centralnego, bo chcia³em mieæ mo¿liwo¶æ otwierania klapy równie¿ gdy silnik jest na chodzie. W oryginale z tego co pamiêtam jest to podpiête przez przeka¼nik, który odcina zasilanie otwierania klapy, gdy jest zapodany zap³on)

¯ó³to-Czarny (Bk/Y) +12V przez biezpiecznik 25A i jest to zasilanie szyb elektrycznych (tutaj jak wcze¶niej wspomnia³em poci±gn±³em grubszy przewód (ale te¿ bez przesady) od aku, razem z masowym i podpi±³em zasilanie szyb pod niego w³a¶nie z tym, ¿e przez przeka¼nik).

Co do zasilania szyb elektrycznych i wspomnianego przeka¼nika wyja¶niê czemu tak zrobi³em. Poci±gn±³em od razu dwa przewody od aku (masa i +) by mieæ dobre po³±czenie. Plus na szyby da³em z aku przez przeka¼nik z tego wzglêdu, ¿e chcia³em nimi sterowaæ dopiero po przekrêceniu kluczyka na I pozycjê (przed zap³onem jeszcze, pozycja "uruchamiania radia") jako swego rodzaju "zabezpieczenie" przy niekontrolowanym opuszczeniem szyb bez kluczyka w stacyjce. Tak wiêc przeka¼nik ten sterowany jest owym przewodem czarno czy czerwono ¿ó³tym (kurde nie pamiêtam ju¿ dok³adnie, ale na pewno nie jest to czerwony bo on ma sta³e +12V, czarny gruby bo to jest zap³on oraz czarno-niebieski grubszy bo on jest od rozrusznika - wyzwolenie).

Masê wzi±³em prosto z aku z tego wzglêdu, ¿e w skrzynce bezpieczników ju¿ nie mia³em na to wolnego konektora

Plus do szyb da³em z prosto z aku dlatego, ¿e daj±c przez wlutowanie siê w kostce stacyjki pod wspomniany wy¿ej przewód (sterowanie przeka¼nikiem co teraz jest) to dosyæ zamula³o szybki, wolno siê porusza³y i mo¿na by³o je rêk± zatrzymaæ. Teraz jest tak jak nale¿y, szybko, mocno i mo¿na 2 na raz zasuwaæ

Co do samego sterowania centralk± to pamiêtaj, ¿e jest ona sterowana w fie¶cie mk3 MINUSEM. Chyba tylko baga¿nik jest plusem sterowany, ale w standardzie jest on wy³±czany po tym jak na przeka¼niku zap³onu pojawi siê napiêcie. Wtedy w³a¶nie nie mo¿na otworzyæ baga¿nika z przycisku.

Generalnie jest zasada taka, ¿e przewód bia³y id±cy w drzwiach do si³ownika zamka odpowiada za sygna³ Zamykania, natomiast przewód ¿ó³ty za sygna³ Otwierania.

Oczywi¶cie wszystkie bezpieczniki dawaj po plusie, pomiêdzy ¼ród³o zasilania (aku) a odbiornik (przycisk lub zamek w przypadku centralki).

Poza tym stary, wejd¼ tutaj : http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=46855

a jeszcze dok³adniej mówi±c to w pozycjê " Schematy elektryczne Mk3, Mk4 i Mk5 - user: fkp, has³o: 89ea4t " i tam masz wszystko Schematy szczegó³owe -> cz_el.szyby_i_el.bagaz_od92


pozdro.

[haker12329]

dziêki wielkie kolory niby siê zgadzaj± wszystkie ale jeszcze jak by¶ mi móg³ ponódz rozkminiæ
do czego ta kostka z pierwszego zdjêcia powinna byæ podpiêta bo na pewno tam bêdzie do g³o¶ników kable ale do czego jeszcze ? a i pytanie gdzie dokupiê tê kostkê z opisu co mi w³a¶nie poda³e¶ ?

[Blackknight88]

kostkê elektryczn± dostaniesz w ka¿dym sklepie elektronicznym

to nic innego jak to ze zdjêcia poni¿ej, mianowicie :

http://sp7dpt.tk/www/images/kostka.jpg


Co do wtyczki nr 2 ze zdjêcia nr 3 to w razie czego niech wypowiedz± siê te¿ inni (bardziej do¶wiadczeni), ale zwa¿ywszy na fakt, ¿e jest ona chyba umieszczona w "¶rodku" wi±zki to jest w³a¶nie ta wtyczka któr± powiniene¶ spi±æ z t± standardow± w fie¶cie (wszelkiego rodzaju zasilania itd). Przewód br±zowo-bia³y (cienki) odpowiada chyba za masê pod¶wietlania przycisku otwierania baga¿nika, ale nie wiem. Mogê siê myliæ. Trzeba by prze¶ledziæ gdzie on idzie. Na schemacie przewodu o tym kolorze nie ma niestety, a przynajmniej ja nie zauwa¿y³em.

Co do wtyczki nr 1 ze zdjêcia nr 1 to ciê¿ko powiedzieæ, bo zwykle 4przewody id± do si³ownika zamka, 2 do silnika mechanizmu podnoszenia szyby i 2 przewody od g³o¶nika. Szczerze mówi±c to nie wiem do czego ta wtyczka mo¿e i¶æ.

Wtyczka ze zdjêcia 3go od koñca (okr±g³a wtyczka) to chyba czê¶æ s³onika jak siê nie mylê, czyli to co idzie do drzwi (kierowcy lub pasa¿era).


Oczywi¶cie poczekaj te¿ na innych u¿ytkowników, bo gdzie¶ z czym¶ mog³em siê waln±æ. Przestudiuj te¿ schemat i id¼ z jego kolorami po przewodach. Dojdziesz na spokojnie

[Daras84]

ta brazowa z dwoma kablami jest od el bagaznika,
te obciete co sa to ida do radia z tego co kojarzê
a te okr±gle ida do drzwi tzw s³oniki

[haker12329]

Blackknight88, aa o t± ci chodzi³o no ja mia³em na my¶li tak± sam± jak w originale ale taka te¿ bêdzie dobra:) a wracaj±c jeszcze do zdjêcia nr. 10 ta czarna wtyczka to wiem ¿e to jest s³onik, chodzi³o mi o te 2 kabelki obok koloru ¿ó³tego i bia³o-¿ó³tego i ze zdjêcia nr. 11 ten g±szcz kabli

[Blackknight88]

Ten g±szcz to chyba jak Daras pisze, idzie do radia.

Co do tych 2 przewodów ze zdjêcia nr 11 to ciê¿ko powiedzieæ, ale pewnie s± to przewody audio id±ce do g³o¶nika w drzwiach.

W s³oniku generalnie powinno byæ 6przewodów (centralny i silnik szyb) oraz opcjonalnie 2 na g³o¶nik.

Wersje z przyciskami w schowkach drzwi maj± oczywi¶cie tych przewodów jeszcze wiêcej, a ju¿ nie mówi±c o tym jak jest wi±zka razem z elektryk± lusterek bocznych. To ju¿ kapota totalna.

Prze¶led¼ te przewody o których wspomnia³ Daras (mowa o tym pod³±czeniu do radia). Powinny byæ tam przewody na sta³e +12V (pamiêæ radia), +12V po zap³onie (uruchomienie radia), masa, oraz w sumie 4 przewody na wyj¶cie do g³o¶ników. Razem 7przewodów + mo¿liwe jakie¶ pierdo³y typu sterowanie pod¶wietleniem radia w oparciu o pod¶wietlenie w ¶rodku auta (jak je w³±czysz to radio siê ¶ciemni z tego co pamiêtam itd).

Na szybki rzut czo³em i okiem ten g±szcz kabli chyba ma te 7przewodów.

[haker12329]

w tym g±szczu mam 8 kabli a w s³oniku mam 15, a ta z zdjêcia nr 5 i 7od czego mo¿e waszym zdaniem byæ

[Blackknight88]

Musisz pytaæ Darasa. Skoro od niego bra³e¶ to pewnie bêdzie wiedzia³

[Daras84]

ta na 5 zdjeciu jezeli byla tak pozaklejana to chyba nie jest do niczego, pamietajcie ze on ma elektryke z mk3,5 i tam ida dodatkowe przewody do centralnego, oraz do czujnikow zamkniecia drzwi jak dobrze pamietam

[Blackknight88]

to by wskazywa³o czemu jest 15przewodów w s³oniku. Pewnie dodatkowo jeszcze ma elektrykê lusterek

[haker12329]

do lusterek na pewno nie ma bo by by³y jakie¶ wolne wtyczki w wi±zce w drzwiach a tak wszystkie wtyczki w wi±zce w drzwiach pasowa³y a i mia³em problem z podprowadzeniem wi±zki w prawych drzwiach od strony pasa¿era bo zauwa¿y³em ¿e kto¶ z niewiadomych mi przyczyn je wymienia³ i mia³em problem z podprowadzeniem wi±zki przez oryginalne otwory i musia³em wybraæ troszkê inna drogê ni¿ w originale i musia³em wk³adkê zamka wymieniæ bo oryginalna fordowska nie pasowa³a pod wzglêdem tego czujnika zak³adanego na wk³adkê zamka

[haker12329]

Blackknight88, a i ten przeka¼nik co do szyb elektrycznych da³e¶ to jak siê nazywa³ bo mam w wi±zce jaki¶ oryginalnie wpiêty ale nie wiem dok³adnie czy to od szyb czy od centralnego jego oznaczenie to G1UHD 87GG 13K043 BA V23134-N55 X156

[Blackknight88]

ale ja ten przeka¼nik sam z siebie prywatnie zamontowa³em bo chcia³em mieæ sterowanie szybami po zap³onie

[haker12329]

aha no to w sobotê bêdê co¶ dzia³a³ z t± centralk± tylko szkoda mi rozcinaæ tych oryginalnych kostek co mam przy wi±zce spróbuje za³atwiæ sobie te kostki chyba ¿e kto¶ z was by mia³ z sk±d takie za³atwiæ ?