[gru]

Witam.

Ten problem istnieje od kiedy pamiêtam (6lat), a oto co zaobserwowa³em na standardowej d³ugo¶ci dr±¿ka zmiany biegów:

- Lewarek od zmiany biegów chodzi jakby elastycznie z wyczuwalnym oporem lewo 1,2-prawo 5,R, najlepiej siê wbija 3 (czasem trzeba drugi raz wbiæ, bo siê blokuje jakby w po³owie skoku) oraz 4

- Przy redukcji na 2 jest zgrzyt, sporadycznie równie¿ zgrzytnie R

Aktualnie skróci³em dr±¿ek zmiany biegów i jest masakra ze zmian± biegów (trochê przesadzili¶my z wysoko¶ci± :/) - strasznie ciê¿ko wchodz±, komfortu brak - raczej si³ownia.

Wyczyta³em, ¿e zgrzyt na 2 to ponoæ synchronizator w skrzyni, zgrzyt R na postoju to ponoæ koñcz±ce siê sprzêg³o, 3 któr± trzeba wbiæ ponownie to ponoæ popularna bol±czka...

Czy te¿ macie/mieli¶cie takie problemy ze zmian± biegów? Pamiêtam, ¿e siedzia³em kiedy¶ u kumpla w escorcie i mia³ podobnie ze zmian± biegów (wchodzi³y ciê¿ko, d³ugo¶æ dr±¿ka ori)...

Czy da siê z tym co¶ rozs±dnego zrobiæ?

Proszê o wszelkie rozs±dne porady oraz o to by szynszyl lub inny gracz nie zamyka³ mi tematu przed czasem. PRZEJRZA£EM FORUM W POSZUKIWANIU ODPOWIEDZI - ODPOWIEDZI JAK NA LEKARSTWO...

Pozdrawiam

[Marcinowaty]

Olej sprawd¼ w skrzyni, ew. sprzêg³o a jak nie to to poszukaj pewnej skrzyni na wymianê.