[Piotr_]

Witam

Mam taki problem ze swoj± fiest±, jak jest ciep³o to wszystko ³adnie odpala, ale jak temperatura spadnie do oko³o 0 stopni to odpala i gasnie tak ze dwa razy potem trzeba chwile pokrêciæ i odpali, jak dodam odrazu lekko gazu to dzia³a dobrze. Nie zwieksza obrotów na zimnym silniku, czujnik ju¿ wymieni³em, ¶wiecei kable te¿, cewkê dwa miesi±ce temu bo pad³a. Jak pod³±czê pod kompa to nie ma ¿adnych b³êdów.

Jest jeszcze taka sytuacja ¿e jak uderze w gaz to s³ychaæ takie zasyczenie powietrza do¶æ g³o¶ne. Czy ma to jaki¶ zwi±zek z tym?

Proszê o pomoc bo ju¿ nie mam pomys³ów.

A przy okazji to jeszcze zegarek jak ustawie to po czasie mi siê spóznia i tak coraz bardziej i bardziej.

[wtyk]

na bank masz s³aby aku, mia³êm to samo z tym, ¿e mi siê spó¼nia³ zegarek a¿ pewnego dnia poprostu nie odpali³em, innych objawów nie by³o (np. przygasaj±ce ¶wiat³a czy kontorlki)

Pozdrawiam

[Piotr_]

no ale rozrusznikiem dobrze krêci. z innych objawow to jeszcze zegary po chwili zaskakuja

[ed]

Wszyscy skupili siê za zegarku a czas p³ynie... wprawdzie coraz wolniej, ale p³ynie... a to dlatego ¿e, ziemia krêci siê coraz wolniej i zatrzyma siê w grudniu 2012 wtedy ten zegarek te¿ zatrzyma siê i... koniec problemu ze spó¼nianiem siê

Dla odmiany zajmê siê ga¶niêciem silnika. Podejrzewam ¿e, problem le¿y w tym ¿e, ga¼nik gdzie¶ zasysa tzw. fa³szywe powietrze, albo pêkniêty która¶ rurka, albo nadmierne luzy na osi przepustnicy.

Pisz±c ga¼nik mam na my¶li uk³ad dolotowy powietrza, za filtrem powietrza a przed silnikiem.

[diodalodz]

[Piotr_]

zrobi³o siê cieplej i odrazu odpala normalnie, wskakuje na wieksze obroty i nie ma ¿adnego problemu, ale jak znowu spadnie temperatura bedzie to samo,

a gdzie w tym silniku jest silniczek krokowy moze on jest brudny?

[diodalodz]

Ile ma to przebiegu ?
Zrób zdjêcie komory silnika to popatrzymy co gdzie jest !

[Piotr_]

110 tys przebiegu. udokumentowanego. Auto z polskiego salonu i w ASO by³o serwisowane

http://imageshack.us/phot...5/imgp5536.jpg/

zdjêcie po¿yczone z innej strony ale dok³adnie taki mam silnik

[wtyk]

w tym "typie" nie ma silnika krokowego, jest przepustnica elektroniczna i je¿eli by³aby by brudna to obroty by falowa³y, ew. by³y podwy¿szone, ja tam bym siê upiera³ ¿eby przy pogodzie poni¿ej 0 podmiankê zrobiæ aku z jakim¶ znajomym na chwilê i sprawdziæ czy na innym ruszy..

[Lapa77]

Kompa podpina³e¶? W Megance II jak mi takie rzeczy siê dziej± to znaczy ¿e pada czujnik po³o¿enia wa³u korbowego lub czujnik po³o¿enia wa³ków rozrz±du.

[Piotr_]

akumulator kupiony nowy. bo stary pad³ przy tym mrozie -14, a auto dalej robi tak samo, pomaga mu jedynie dodanie lekko gazu, ¿eby zwiêkszyæ obroty tak na 1200, tak my¶lê a mo¿e nie ma napiêcia na tym czujniku temperatury, gdzie¶ kabel siê przetar³, mog³o to by byæ te¿ przyczyn± chyba? i pisa³em ju¿ ¿e zadnych b³êdów nie ma na kompie, a mo¿e byæ to te¿ przyczyna po stronie tych wê¿yków podci¶nieniowych? tylko nie wiem gdzie one s± które sprawdziæ?

[JoeMix]

[Piotr_]

no dokladnie nie ma b³êdów, juz 3 razy sprawdzane by³o

[Piotr_]

od¶wie¿am temat bo pojawily siê nowe problemu z fiest±.

od jakiego¶ czasu nêkaj± mnie podwy¿szone obroty na biegu ja³owym 1100-1200obr/min

pofatygowa³em siê dzis do znajomego na podpiêcie do kompa

i na parametrach dziwi³y na dwie rzeczy

krótkoterminowa korekta sk³adu mieszanki na wolnych obrotach wynosi ok80% a jak sie dodaje gazu nawet 300%

no i k±t wtrysku 28 stopni

nadmienie ze problem z odpalaniem w niskich temperaturach dalej wystepuje ale ca³e lato siê tym nie przejmowa³em.


i jeszcze mam pierwsza sonde lamda do wymiany

spalanie po ostatnim zatankowaniu wysz³o do¶æ du¿e 7.7 l/100km

[JoeMix]

[Piotr_]

to ze sie rozwali³a dopiero po pod³±czeniu pod kompa siê dowiedzia³em.

a sonda lambda moze powodowaæ takie rzeczy jak opisa³em?
mo¿e byæ odpowiedzialna za ten k±t wtrysku i korektê mieszanki?

[Piotr_]

sonda wymieniona i obroty posz³y na 1500 i nie spadaja. restart tez nic nie da³

co w tym silnku jest odpowiedzialne za obroty biegu ja³owego.

juz nie mam pomys³ów

zagl±da³em w przepustnice jest czysta w ¶rodku a prze¶wit w niej jak jest zamkniêta to mniej niz jeden milimetr


Dzi¶ uda³o zlokalizowaæ mi siê miejsce gdzie dostawa³o siê lewe powietrze, nie zastanawiaj±c siê zmieni³em ten pechowy wê¿yk (gruby który idzie obok alternatora i wchodzi za przepustnica w kolektor).

i pojawi³ siê inny problem teraz znowu odpala i ga¶nie,
od³±czy³em aku na jaki¶ czas ¿eby komp siê zrestartowa³ jednak nic to nie da³o
nie dawa³o mi to spokoju to przejecha³em siê samochodem lekko przytrzymuj±c gaz i jak wróci³em na parking samochód ju¿ nie zgas³ ale po wci¶niêciu sprzêg³a bardzo mocno spad³y obroty tak na granice zga¶niêcia i wesz³y na jakie¶ 700 obr/min

szukaj±c jeszcze przyczyny co siê mo¿e dziaæ przy podci¶nieniu doszed³em to tego czujnika (chyba map sensor) do którego wchodz± dwa wê¿yki podci¶nieniowe, jeden z kolektora a drugi gdzie¶ do ty³u idzie.
Jak od³±czy³em od niego wtyczkê silnik w ¿aden sposób nie zareagowa³ czy to mo¿e oznaczaæ jego uszkodzenie czy tak w³a¶nie ma byæ?

[Piotr_]

walczê z tym samochodem ju¿ od tygodnia i zrobi³em ju¿ wszystko co siê da³o, wymieni³em kable, sprawdzi³em ¶wiece które by³y wymienione 2000km temu podmieni³em cewkê, zmieni³em czujnik temperatury cieczy wymieni³em sondê (ju¿ pracuje prawid³owo sonda) usun±³em ¼ród³o lewego powietrza w kolektorze, a silnik dalej nie odpala bez przytrzymania gazu przez jakas minute na mrozie, i przygasa a czasem zgasnie w czasie jazdy przy wrzuceniu luzu,

Proszê o jak±¶ sugestie co jeszcze mo¿e byæ, przelecia³em wszystkie tematy na ró¿nych forach i ju¿ brak mi pomys³ów

[Parzych]

[Wisni@]

Kiedy¶ mia³em problem z jednym autem i troche szuka³em co by³o nie tak, Okaza³o siê to ¿e by³a s³aba masa na kompie , mo¿e warto sprawdzic