[Pawe³os666]

[JoeMix]

Pawe³os666, druga przepustnica w ga¼niku to jedno, a ssanie to zupe³nie co innego,,, w sumie s± 3: 1-G³ówna, 2-Dodatkowa (o której wspomnia³ ¿ó³w) 3-Ssania

[Pawe³os666]

ssanie wlacza mi sie jak wyciagne linke wajcha przy kierownicy do siebie, wtedy przepustnica ta najblizej szyby sie zamknie tak u mnie to dziala... a druga na pedal gazu reaguje, czyli ta druga od szyby mam caly czas pionowo = otwarta, wyjasnij mi budowe gaznika

[JoeMix]

Która przepustnice masz ca³y czas otwart±? (najlepiej zrób foto ga¼nika bo tak to rozmawiamy nie wiadomo o czym,,, - jak poci±gniesz za ciêgno ssania, to wszystkie przepustnice powinny byæ zamkniête, jak ssanie masz wsuniête, to przepustnica któr± widaæ na wierzchu (w jednej dziurze pewnie tylko jest) powinna staæ pionowo (otwarta na max)

[Pawe³os666]

nie chce mi sie rozbierac tego... gaznik jest dwugardzielowy okragly typ nie kanciasty prostokatny (dwa typy byly) tylna gardziel od szyby ma klapke od ssania tak jak mowisz w pionie przy wcisnietym ssaniu jest jak pociagne za linke to jest zamkneta ta gardziel, a w gardzieli od strony lamp, przodu auta jest chyba tylko w srodku przepustnica nie tak jak w przypadku gardzieli od ssania ze klapka na samej gorze

[JoeMix]

Generalnie dwuprzelotowy ga¼nik ma 2 dziury,,, g³ówn± i dodatkow±,,, w obu siedz± przepustnice, normalnie zamkniête, nad przepustnicami s± dysze,,, jak dodajesz gazu to przepustnica siê otwiera, leci wiêcej powietrza, które za sob± poci±ga paliwo z komory p³ywakowej (ka¿da dziura ma swoj± komorê), w zale¿no¶ci od konstrukcji obie przepustnice siê otwieraj± razem (wtedy nad ka¿d± jest przepustnica ssania i trudno mówiæ aby która¶ by³a g³ówna) lub osobno, czyli ta która u góry ma przes³onê (ssanie) jest g³ówna, jak naciskasz na peda³ gazu to siê uchyla,,, w zale¿no¶ci od konstrukcji ga¼nika, po osi±gniêciu pewnego uchylenia zaczyna za sob± ci±gn±æ druga przepustnice (te dodatkow±) lub mo¿e ona byæ sterowana podci¶nieniowo - pierwsze sterowanie dzia³a mechanicznie, co by siê nie dzia³o to ta druga przepustnica siê otworzy, sterowanie podci¶nieniowe otwiera przepustnice tylko wtedy kiedy naprawdê trzeba (silnik dysponuje odpowiednim podci¶nieniem do otwarcia, wiec np. nie da jej siê otworzyæ na postoju przy niepracuj±cym silniku, tylko gówna bêdzie pracowaæ)
Nad przepustnic± g³ówn± jest ssanie, normalnie otwarte (przepustnica pionowo) - jak poci±gniesz za linkê (darujemy sobie automat) to przepustnica siê zamknie blokuj±c dostêp powietrza, pracuj±cy silnik bêdzie wyci±ga³ z komory p³ywakowej wiêcej paliwa (bêdzie ssa³, st±d taka pospolita nazwa na "urz±dzenie rozruchowe")

to tak bardzo ogólnie w skrócie, dodatkowo ga¼nik ma od cholery bajerów wspomagaj±cych pracê i utrudniaj±cych obs³ugê typu pompkê przy¶pieszacza (podaje paliwo jak gwa³townie dasz w pod³ogê co by silnik siê nie zakrztusi³), uk³ad przewy¿szania obrotów (zwiêkszaj±cy obroty jak silnik jest zimny i na maxa przymkniesz przepustnice rozruchow±) si³ownik uchylaj±cy ta przepustnicê gdyby¶ wpad³ na pomys³ jazdy z ca³kowicie wysuniêtym ciêgnem ssania, itp...

[Pawe³os666]

to teraz mi powiedz jeszcze jedno skoro mikser gazu mam w ta ktora jest od strony lamp i jest dodatkowa to na pewno dzialala? rowniez? czyli moglo byc tak ze jedna na benzynie byla zamknieta? hm?

[JoeMix]

W takich ga¼nikach z LPG jest problem, bo gaz lecie czêsto z obu po³ówek mixera, a powietrze przelatuje tylko przez jedn±,,, przypuszczam ze tak do 90km/h to ta przepustnica któa nie ma nad sob± przes³ony ssania to jest zamkniêta, chyba ze mocno pi³ujesz silnik na obroty to mo¿e siê uchylaæ,,, w moim 1,1 mam sterowan± mechanicznie i do 90km/h nawet grama paliwa tamtêdy nie leci,,,

[Pawe³os666]

mam gaz na tej od strony lamp, od przodu auta juz by sie nie zgadzalo z parownika jest jeszcze rurka do kolektora taka cienka

[JoeMix]

A na tej przy kabinie nie masz nic? Jak to je¼dzi?

[Pawe³os666]

no nie mam nic od gazu nic na tej od kabiny
na lpg na 1 biegu kolo 50-55 na 2 biegu ponad 105 jak obroty na maks na 3 biegu kolo 135-140, moze sie otwieraja dwie przepustnice albo najpierw ta od strony lamp a potem ta dodatkowa tzn ze ssanie by bylo na dodatkowej

[Pawe³os666]

na 4 biegu 150 ale nie na max obroty

[Pawe³os666]

tak wogole wg mnie ssanie nie moze byc na przepustnicy nazwijmy to nr 1 glownej dlatego ze zalaczone czyli z zamknieta klapka na gorze gardzieli by nie ruszylo z miejsca auto... ssanie jest na 2 przepustnicy a gaz na 1

[JoeMix]