[Nicco]

Witam.
W poniedzia³ek po d³u¿szym czasie za³±czy³em klimê, gdy¿ na dworze straszny upa³. Pocz±tkowo wszystko chodzi³o fajnie, lecia³o ch³odne powietrze. Po przejechaniu ok. 4 km powietrze zaczê³o sie robiæ co raz cieplejsze, a¿ w koñcu lecia³o takie gor±ce, ¿e a¿ parzy³o Na nastêpny dzieñ w³±czy³em klime jeszcze na zimnym silniku i znowu ogieñ Klima dzia³a, bo po w³±czeniu spadaj± obroty i s³ychaæ ¿e silnik inaczej pracuje.
Szuka³em ju¿ na forum ale nic nie znalaz³em
Co to mo¿e byæ? Proszê o pomoc, bo ju¿ nie da siê wytrzymaæ na tym upale.

[JoeMix]

[Nicco]

Ju¿ napisa³em jaki mam problem. Jest to gor±ce powietrze z klimy.

Cytat:

Nicco napisa³/a: Klima dzia³a, bo po w³±czeniu spadaj± obroty i s³ychaæ ¿e silnik inaczej pracuje. JoeMix napisa³/a To powiedz, jaki masz problem

Chodzi³o mi o to, ¿e klimatyzacja siê w³±cza ale nie ch³odzi powietrza.

[Marcin]

mo¿e elektrozawór popuszcza i na nagrzewnice idzie gor±cy p³yn ch³odniczy

[JoeMix]

To i bez w³±czonej klimy by mu ciep³e lecia³o - do speca na kontrole szczelno¶ci i czynnika w klimie,,,

[Puff]

JoeMix - z postu mo¿na wywnioskowaæ, ¿e tak± sytuacjê mia³ do tej pory raz. Je¶li tak jest w istocie, to ca³kiem mo¿liwe, ¿e to zawór - mia³em identyczn± sytuacjê u siebie, tyle ¿e w ¶rodku lata

[JoeMix]

Uszkodzony zawór nie daje ciep³ego na zimnym silniku, uszkodzona klima tak,,,

[Puff]

Cytat:

Uszkodzony zawór nie daje ciep³ego na zimnym silniku, uszkodzona klima tak,,,

Przecie¿ Autor pisze, ¿e w miarê jak jecha³, powietrze zaczê³o siê robiæ coraz mniej zimne...

[JoeMix]

[Marcin]

[JoeMix]

Jak klima siê psuje to te¿ najpierw leci zimne a potem coraz cieplejsze,,,, poza tym w s³u¿bowej cytrynce gor±ce powietrze + klima = ch³odne powietrze,,, no i na drugi dzieñ zaraz na start leci mu ju¿ ciep³e,,, ale to tylko takie domys³y,,, kolega nic nie pisze ¿e gor±ce leci mu zawsze bo jak by tak by³o to na drugi dzieñ nie pisa³ by ze w³±cza³ klimê tylko ze leci mi ci±gle gor±ce,,,

[Puff]

[Marcin]

http://www.fiestaklubpols...t=33271&start=0

[JoeMix]

[Puff]

Fizyki siê nie da oszukaæ... je¶li sprê¿asz gaz w sprê¿arce, a rozprê¿asz go w wymienniku ciep³a, to fizyczn± niemo¿liwo¶ci± jest uzyskanie ze skraplacza powietrza o temperaturze wy¿szej ni¿ temperatura otoczenia. Mo¿e (ale to domniemanie) Volvo nie ma w jednym rzêdzie nagrzewnicy i parownika. Parownik ma jak±¶ tam temperaturê (wy¿sz± ni¿ nagrzewnica [wy³±czona] przez któr± uk³ad mo¿e dmuchaæ, gdy sprê¿arka klimy nie pracuje). Z racji nadmuchu jest ona ch³odniejsza ni¿ element nagrzany, nie ch³odzony przez nawiew. Po prze³±czeniu na klimê powietrze zaczyna dmuchaæ przez nagrzany parownik i mamy efekt, ¿e w aucie po w³±czeniu klimy jest gorêcej ni¿ przed jej w³±czeniem.
W tym momencie dobicie czynnika rozwi±zuje ca³y problem, a operacja zajmuje mo¿e z kwadrans (bez ca³ej procedury sprawdzania szczelno¶ci, etc.)

Mo¿e to te¿ byæ b³±d sterownika, który co¶ chrzani i zamiast A/C mamy H/P (heat pump). Wtedy tak± rzecz to mo¿na po pod³±czeniu kompa naprawiæ. Niemniej - to tylko moje domniemania.

[jackrzec]

[Puff]

[jackrzec]

Pufcio bo dok³adnie tak jest. Gdy ci¶nienie jest jeszcze na tyle wysokie ¿e czujnik ci¶nienia jest jeszcze zwarty, to klime w³±czysz, ale ch³odzi dziadowsko. Gdy juz bêdzie tak niskie ¿e czujnik to wy³apie, to nie pozwoli na w³±czenie sprê¿arki ¿eby jej nie zajechaæ.

[Nicco]

[Puff]