[matrix-1990]

Nie pali na czwarty cylinder, zapewne dlatego ¿e jest s³aba iskra lub w z³ym momencie. Cewka podmieniona i by³o to samo, kable WN wymienione, ¶wiece wymienione, napiêcie na wtyczce do cewki po 10,6V na zap³onie. Gorszym problemem jest dla mnie to, ¿e na gazie, szczególnie jak siê rozgrzeje traci na mocy, a przy przy¶pieszaniu nie do¶æ ¿e siê d³awi to jeszcze strzela w ga¼nik albo w wydech, ciê¿ko powiedzieæ w co bo to tylko podczas jazdy siê dzieje, s³ychaæ takie sykniêcie i szarpnie. Dajê do mechaniki poniewa¿ na benzynie te¿ siê tak zdarza ale rzadko. Macie jakie¶ pomys³y?

[JoeMix]

[matrix-1990]

nom i po dwóch stronach po 10,6V, kompresja po 9 na rozgrzanym

[JoeMix]

matrix-1990, na cewce nie masz napiêcia po 2 stronach, tylko jest jeden przewód zasilaj±cy (bodaj¿e ¶rodkowy) i trzeba zmierzyæ napiêcie miêdzy nim a mas± pojazdu,,,

[matrix-1990]

ale po bokach masz od masy i w³a¶nie do tych mas patrza³em, no jak chcesz to sprawdzê do karoserii, jutro zobaczê z podmian± kabli, a dzisiaj zauwa¿y³em ¿e na benzynie szarpnie i strzeli w ga¼nik jak jest rozgrzany i jak próbujê szybko ruszyæ z dobrze dobran± ilo¶ci± gazu, ¿eby nie strzeli³ muszê przygazowaæ ciut

[kuba87]

pokaz co masz pod mask±
93 rok i ga¿nik?

[matrix-1990]

no wtrysk ssania rêcznego raczej nie ma a nie chce mi siê gibaæ specjalnie z aparatem na dó³ ¿eby zwyczajnego hcs'a pokazaæ

[kuba87]

moze edis pad³
sprobuj podmienic
i czujnik wa³u korbowego
pokaz kotku co masz w srodku

[matrix-1990]

tu jak±¶ fotkê sprzed pó³ roku znalaz³em czujnika wa³u korbowego ga¼niki nie maj± z ESC w³a¶nie siê zastanawiam, no ale jeden zwój jest na 1 i 4 cylinder, jesli na 4 jest slaba iskra to czemu nie na 1, w ogóle jak to rozdziela zap³on skoro JoeMix mówi ¿e jest jeden plus?

[kuba87]

bo ten 1 plus rozdzielony jest na dwie cewki
a te s± sterowane mas±, dlatego masz dwie masy i jeden plus
przewody sprawdza³e¶?
i pytanie do JOE
da siê zastapic esc przez DIS?

[Pawe³os666]

koledze chyba nie chodzilo o sterowanie cewka a rozdzieleniem wyjsc z cewek na przewody WN 1 i 4

[JoeMix]

[matrix-1990]

Dobra wiêc, zamieni³em kable na ¶wiecach 4 z 1 i iskra by³a lepsza na 4 cylindrze, ale mimo tego dalej na 4 cylindrze nie pali³. Zauwa¿y³em jeszcze co¶, na kolektorze dolotowym w miejscu, które w³a¶nie dochodzi do czwartego cylindra jest chyba podczepiony mapsensor i tam widzê, ¿e ta rurka jakby pêk³a, ciê¿ko pokazaæ bo graty od lpg mi zas³aniaj± ale mniej wiêcej widaæ

[JoeMix]

matrix-1990, Ty tego nie pokazuj, to to uszczelnij

[matrix-1990]

a to bêdzie przyczyna czy jeszcze nie wiadomo?

[Rebel]

matrix-1990 dopóki tego nie naprawisz to siê nie dowiesz... do roboty!

[matrix-1990]

ok zaizolowa³em no i wygl±da ¿e to by³o to teraz pali na wszystkie 4 cylindry, jeszcze dwa pytania:

Czy mo¿na ca³± t± rurkê wymieniæ od kolektora do bêbenka? Próbujê odkrêciæ t± nakrêtkê co jest na kolektorze do której przyczepiona jest rurka no i nie idzie, jeszcze nie mam pomys³u jak j± odczepiæ od bêbenka.

I wiecie mo¿e jeszcze jaka przyczyna mo¿e byæ ¿e na 2 i 4 kablu jest s³aba iskra? Tzn mimo tego ¿e s³aba to pali ok, ale na 1 i 3 po prostu mocniejsza jest o wiele

[Stunt_Man]

[matrix-1990]

takiego

[JoeMix]

To normalny wa¿ na psisk, chyba ze kto¶ kiedy¶ b³ysn±³ i go przyklei³... pewnie starczy na d³ugo¶æ, obetnij przy przerwaniu, zeskrob resztki z króæca i nasuñ ponownie