[inno]

witam

nie jest to jaki¶ zatrwa¿aj±cy problem, ale po 2 miesiacach musia³em wymieniæ filtr powietrza, bo zrobi³ siê czarny od oleju. silnik nie ³yka oleju w ogromnych ilo¶ciach jakie¶ 1l/4000-5000km.
z tego co wyczyta³em to problemem jest odma. czy dam radê sam j± wymieniæ czy potrzeba jakich¶ specjalnych umiejêtno¶ci do tego. i czy w ogóle jest sens wymieniaæ odme.
zachlapane jest mniej wiêcej tak jak zaznaczone na zdjêciu http://clip2net.com/s/UNPw

czy taka bêdzie dobra? http://allegro.pl/odma-fo...1565776727.html

pozdro

[majdanos]

odma ma za zadanie odpowietrzac skrzynie korbowa jezeli odma nie trybi normalnie to bedzie wymiotowac na filtr powietrza.czyli odma do wymiany.jesli masz problem z wymiana zajrzyj pod maske i na "oko" dopasuj taka sama :> tyle wiem. niechaj teraz wypowiedza sie madrzejsi

[brewa7]

Kolego te¿ mam taki problem, tylko ja w silniku 1.1. Gada³em dzi¶ z kuzynem. Jest z wykszta³cenia mechanikiem. Powiedzia³ mi ¿ebym to od ga¼nika od³±czy³ bo takto silnik bêdzie ci±gle wpierdziela³ olej, bo to jest w³a¶nie co¶tam z t± odm±, ale to jest dobre jak silnik nie ma przeduchów. A jak silnik ma przedmuchy to czê¶ciowo wypluwa olej z pod pokrywy zaworów i w³a¶nie przez ten zaworek do ga¼nika. Jak zdejmiemy tê rurkê z filtra i j± jako¶ zatkamy to wtedy nie bedzie tyle oleju wpitala³. A tak na marginesie to bynajmniej u mnie (1.1 CLX)ró¿nica miêdzy max, a min na bagnecie to objêto¶æ 0,75 wiêc utrata 1 litra jest ju¿ poni¿ej dopuszczalnej normy.

Jednym s³owem, od³±cz to od ga¼nika i zatkaj. Bêdzie mniejsze zu¿ycie oleju. Silnikowi nie bêdzie to przeszkadza³o, a wrêcz odwrotnie. Mo¿e pomóc

[ Dodano: Pon Maj 02, 2011 01:16 ]
A tak w ogóle to Ty masz silnik z wtryskiem?? Bo ja tu widzê ga¼nik Webera chyba??

[inno]

zdjêcie da³em przyk³adowe jak widaæ pod awatarem i w temacie mam 1.3i/60KM na monowtrysku a zdjêcie jest z tematu bid¿eja on ma 1.1 mono

[Stunt_Man]

po pierwsze to oboje macie wtryski webera a nie ga¼niki
i nie mo¿na zatykaæ odpowietrzenia silnika

jak nie chcesz mieæ uwalonego dolotu to wyprowadzasz odme do jakiego¶ zbiorniczka i tam sie bedzie gromadzi³ olej
a dziurke w obudowie filtra zatykasz

[JoeMix]

Zdejmij górn± pokrywê i daj foto, wyczy¶æ korek wlewu oleju, wymieñ wk³ad druciany w ¶rodku,,,

[inno]

[JoeMix]

W korku, powinien byæ w korku,,,

[inno]

Zdjêcia spod pokrywy. Niektóre rozmazane, bo robione telefonem.
I zdjêcie korka. Wyczy¶ci³em go, ale po przejechaniu paru kilometrów (3-4) dalej wygl±da tak jak na zdjêciu.

[JoeMix]

(na drugim zdjêciu (tym pionowym) na dole jest "grzybek" pd do³u po³±czony jest w±¿, zdejmij go i zobacz czy w tym króæcu na który jest nasadzony wa¿ masz zwê¿kê za³o¿on± (wa¿ jest do¶æ gruby i ma spory prze¶wit wiêc ma zatyczk± z ma³± dziurk±),,,

No i ten korek co jest wytkniêty w pokrywê klawiatury i jest w³a¶nie pod³±czony pod "grzybek" w ¶rodku powinien byæ wk³ad (druciany) zatrzymuj±cy w³a¶nie kropelki oleju - jak nie ma to wyczy¶æ korek i w±¿, wywal zawarto¶æ i wsad¼ w odpowiedniej ilo¶ci metalowy druciak do szorowana naczyñ

[inno]

wk³ad druciany jest ca³y zapieprzony olejem. Jutro bêdê siê z tym bawi³, bo nied³ugo jadê do pracy.

a tak przy okazji. czy jak bêdê wymienia³ czujnik temp na licznik na zielony, bo mam czarny, to mo¿e wyciekaæ pyn ch³odniczy czy nie powinien? bo nie wiem czy robiæ to pod blokiem czy, zeby unikn±æ s±siadów, którzy zjadaj± mnie wzrokiem za ha³as kolektora ze spalona uszczelk± gdzie¶ od bloku odjechaæ?

[Rebel]

[JoeMix]

Stary czujnik siê wykrêca lew± rêk± a w prawej siê trzyma nowy i siê go monetarnie wkrêca - p³ynu wyleci mo¿e z ³y¿ka sto³owa,,, ja u rodziców robi³em na kostce i nawet nie pobrudzi³em, choæ pod auta wsadzi³ jaki¶ stary karton,,, ale wylecia³o tyle p³ynu ze nie kapnê³o na dó³,,,

[inno]

tylko mój do¶æ mocno siê trzyma i rêk± go siê wykrêciæ nie da...

[bojarek]

inno:

[JoeMix]

inno, Czujnik luzujesz kluczem, odkrêcasz tak prawie do koñca lub ca³kiem do koñca, ale tak by nie wypad³ z dziury lub zatykasz palcem, wk³adasz nowy i dokrêcasz, gwint jest sto¿kowy wiêc mówi±c wprost trzeba wkrêciæ na chama (z wyczuciem, bo na pewno nie wejdzie ca³y gwint), dziêki temu siê uszczelni dobrze te¿,,, generalnie, jak zrobisz to szybko to nie wyleci p³yn lub wyleci niedu¿o, jak wykrêcisz stary i zostawisz dziurê "otwart±" to zleci p³ynu trochê,,, g³ownie z górnego wêza i obudowy termostatu pod któr± jest czujnik,,,

[drzeniow]

[pablon]

U mnie to samo, ale ja mam gaznik a nie mono.

[JoeMix]

pablon, rozwi±zanie takie samo, wyczy¶ciæ, za³o¿yæ nowy wk³ad w korek,,,

[jackrzec]

Skoro olej wylatuje przez odme do filtra, tzn ¿e silnik ma zejeb..te przedmuchy na pier¶cieniach. Czyszczenie nic nie da, bo nawet po wymianie korka na nowy problem zniknie do czasu a¿ korek sie wype³ni olejem i znowu go przeleje przez odmê. Mo¿e byæ te¿ zbyt wysoki poziom oleju, ale za³o¿e siê ¿e to pier¶cienie powiedzia³y papa. Jak zatkacie t± rurkê, to wywali korek. Jak korek unieruchomiciê, to wywali uszczelkê pod deklem albo simmeringi na wale (oby nie od strony sprzêg³a). Lepiej chocia¿ wymieniæ pier¶cienie - na jakis czas pomo¿e (20-30 tysiêcy km), a przez ten czas mo¿na sobie szykowaæ drugi silnik.