[GienekWichura]

Dziêki temu ¿e mam pe³no problemów technicznych z samochodem mogê siê
zmobilizowaæ do tzw. tuningu. St±d to siê chyba wziê³o. Jaki¶ szalony mechanik
kupi³ sobie auto strasznie dobite i nic nie warte. Naprawiaj±c je zacz±³ wprowadzaæ
konstrukcyjne modyfikacje. I tak powsta³ tuning.


Tak te¿ by³o w moim wypadku. Tyle ¿e u mnie siê musia³o nazbieraæ tego trochê.
Wiele osób wie ¿e poprzedni w³a¶ciciele tego auta dobijali je namiêtnie. Du¿o
wk³adu w³asnego maj± te¿ mechanicy i blacharze niezbyt starannie koñcz±c to
co zaczêli. Trzeba mi za to odpokutowaæ poniewa¿ nie mogê patrzyæ na niedoróby.

1. Ju¿ od samego kupna auta mialem problemy z domykaniem drzwi. Potrafi³y siê
podczas jazdy otworzyæ. Najgorzej na rondzie. Dobrze ¿e mam d³ug± rêkê i refleks.
2. Super piêkny fordowski alarm przesta³ wspó³pracowaæ z z super piêknym centralem.
Pracowa³ za to idealnie samodzielnie uruchamiany z klucza. Niestety z pilota nidyrydy.
Fakt ¿e bylo to spowodowane modyfikacjami wprowadzonymi przez poprzedniego w³a¶ciciela.
3. Od strony pasa¿era nie da³o w ogóle rady otworzyæ zamka kluczykiem.

Pewnego piêknego zimowego dnia sta³a siê tragedia kluczyk zapasowy zosta³ uwiêziony
w zamku wlewu baku a oryginalny klucz ju¿ by³ tak wyrobiony ¿e nie wykazywa³ ¿adnej
skutecznej aktywno¶ci w zamku. Musia³em siê w³amaæ do auta. To by³o ju¿ du¿e przegiêcie.
Podczas w³amania uda³o mi siê u³amaæ klamkê od kierowcy.

Mia³em czas namierzyæ klamkê do lata bo wtedy planowane przeróbki w blacharce
mia³y nast±piæ. Marzy³em o klamkach od Audi zobaczonych wcze¶niej w s³ynnej fie¶cie Jamesa Wheelera.
Taka przeróbka mia³aby sens ze wzglêdu na wysok± trwa³o¶æ zamków i kluczy jak± oferuje Audi.
Niestety zbrzyd³a mi ze wzglêdu na popularno¶æ tej przeróbki w wyg³adzonych Golfach prowadzonych
przez go¶ci z b³yszcz±cymi glacami.

[GienekWichura]

Zdecydowa³em siê na rozwi±zanie najl¿ejsze z przewidywanych.

Klamki swoje od fiesty oczy¶ci³em i obrobi³em papierem ¶ciernym. Dodatkowo aby dodaæ im ob³o¶ci
zalepi³em szpachl± z w³óknem charakterystyczne dla nich przet³oczenie. Trochê obróbki potem
szpachla natryskowa i na koniec prace z papierem wodnym. Efekt jest taki, ¿e nawet podk³adu
nie trzeba. Niby ma³a klamka i ma³y szczególik ale o pewn± sprawê te¿ zadba³em.
Czasem udaje siê klamkê wypu¶ciæ niechc±cy z d³oni przy otwieraniu drzwi i powstaje trzask.
Poniewa¿ jestem idaelist± wklei³em sobie trochê gumy by to wyg³uszyæ.
Tyle o klamce...........Ready to paint.

[GienekWichura]

Co dalej.......

Denerwuj±ce, zacinaj±ce siê, wyrobione a w dodatku rozwiercone wiertar± (kto¶ siê inteligentnie
w³amywa³) zamki postanowi³em usun±æ jak wrzód. Le¿± sobie w pude³ku i czekaj± na osobê, która
lubi sobie zadawaæ wiêcej trudu na naprawê. Odst±piê za darmo.

Tymczasem magiczne miejsca po zamkach musia³em zalepiæ. Zajê³o mi to dwa dni. Najpierw dok³adne
oczyszczenie wewn±trz. Przyklejenie maty z ¿ywic± a potem zalepianie od zewnêtrznej strony
szpachl± z w³óknem. Trochê zabawy, 3 warstwy podk³adu i efekt jest.

[GienekWichura]

Jak siê domy¶lacie.....


Tak w³a¶nie brak zamków mia³ zast±piæ nowy alarm. Pocz±tkowo chacia³em zaadoptowaæ stary central
do nowego alarmu ale po stwierdzeniu ¿e central jest samosteruj±cy czyli posiada dwa silniki typu
master da³em sobie spokój. Kolega pod³±czy³ mi elektrykê nowych silników a ja zrobi³em mechanikê.
Oczywi¶cie stary central ju¿ u mnie nie przebywa. Pierwszy po niego w kolejce by³ £okmen.

Tu wyst±pi³ jeszcze jeden problem. Stary zatrzask drzwi jak pamiêtacie nie domyka³ siê jak nale¿y
i potrafi³ podczas jazdy sam siê otworzyæ. Nala¿a³o dziada wymieniæ. Za 70 dorwa³em z 1994 roku
tyle ¿e ró¿nica. By³ bez dodatkowej d¼wigienki do centrala. Nie by³o oczywi¶cie problemu z prze³o¿eniem
go ze starego. I tu uwaga. Nie ma problemu z pod³±czeniem si³owników bezz tej d¼wigienki ale jej
zastosowanie powoduje ¿e potrzeba mniejszej si³y do otworzenia zamka przez si³ownik ze wzglêdu na
fizykê dlugiego ramienia. Im d³u¿sze to ramiê czyli im d³u¿sza d¼wigienka tym mniej si³y
trzeba u¿yæ do otwarcia zamka. Normalne zamki maj± ju¿ wywiercony otwór na t± d¼wigienkê.
Zamek przeznaczony do centrala oryginalny fordowski ciê¿ko dostaæ.

[GienekWichura]

APEL: jest mo¿liwo¶æ zamówienia takich d¼wigienek palonych laserem im wiêcej chêtnych tym
tañsze d¼wigienki. Chêtnych proszê na priv.

Jak macie zamiar mieæ central lub je¿eli go macie zrobionego tak na szybko
to dajcie znaæ. Jest ju¿ kilka osób.

[GienekWichura]

Ostatnie zabiegi dotycz± zabezpieczenia samego si³ownika przed deszczem. Przekona³em siê o tym
podczas burzy montuj±c si³owniki. Przez drzwi przelewa siê potworna ilo¶æ wody. Fakt ¿e sp³ywa
ona statycznie po ¶cianach ale podczas przechy³ów du¿o wody dostaje siê do zamków i omywa si³owniki.
Podstaw± jest porz±dne uzupe³nienie smarów w zamku a tak¿e wykonanie os³ony na si³ownik. Ja
zrobi³em sobie tak± os³onê która chroni mi ca³y zatrzask. Nie nale¿y ona do reprezentatywnych
dlatego jej zdjêæ nie przedstawiam. Wa¿ne ¿e spe³nia swoje zadanie.

Z drobnych robótek pozosta³a wymiana zewnêtrznych listew uszczelniaj±cych. W naro¿ach pêczniej± od korozji.
Jakby komu¶ uda³o siê namierzyæ nieskorodowane to chêtnie odkupiê.

[D³ugii]

cze mam do ciebie pytanie co do pok³adów jakie zastosowa³es??Jaka kolejnos?Ewentualnie jaka firma itp .Z góry dziêks

[west]

[GienekWichura]

Tutaj powiem szczerze ¿e z podk³adem nie wydziwia³em.
Drobne zaprawki to wiadomo sprayem. Przy zderzakach
z kolei natryskowo. Jednak po zaprawkach trzeba po³o¿yæ
ostateczn± warstwê podk³adow± pistoletem. Podk³ad bia³y
od siwego nie rózni siê praktycznie niczym. Bia³y stosuje siê
do s³abo kryj±cych farb nawierzchniowych. Cena podk³adu wacha
sie w zale¿no¶ci od firmy i jego jako¶ci.

[GienekWichura]

Poka¿e wam zdjêcie oryginalnego zamka od rs turbo.
Tyle ¿e d¼wigienka by³a tu przek³adana bo wymini³em
kasête zamka. Oczywi¶cie si³owniki te¿ zmieni³em.
Wcze¶niejsze oryginalne posz³y do £okmena.

Takie d¼wigienki w tej chwili robiê rêcznie jak kto¶ mnie
poprsi. Metodami ¶lusarskimi. Ale je¿eli kto¶ by reflektowa³
i tych ludzi by siê trochê znalaz³o by³aby mo¿liwo¶æ palenia
nie tylko d¼wigienek ale i wsporników si³ownika.

[mellow]

Widze Gienek ze drzwi naszych Fiesty beda tez takie same ... Jak malowalem auto w zeszlym roku to tez powywalalem zamki + na polysk przemalowalem klamki :wink:

Pozniej troche zalowalem bo trafilem na kompletne zamki z klamkami z Audi i tani korek wlewu paliwa ze scigacza ... ale bylo juz za pozno ... 2 tyg. po wyjciu z lakierni :roll: ...



PS kiedy zobaczymy fotki calosci ?? z wszystkimi przerobkami ??

Pozdro

Widze Gienek ze drzwi naszych Fiesty beda tez takie same ... Jak malowalem auto w zeszlym roku to tez powywalalem zamki + na polysk przemalowalem klamki :wink:

Pozniej troche zalowalem bo trafilem na kompletne zamki z klamkami z Audi i tani korek wlewu paliwa ze scigacza ... ale bylo juz za pozno ... 2 tyg. po wyjciu z lakierni :roll: ...



PS kiedy zobaczymy fotki calosci ?? z wszystkimi przerobkami ??

Pozdro

[GienekWichura]

Jak na razie malowanie musi byæ za³atwione na lato.
Zostaje konserwacja spód, tylny wachacz konserwacja, ty³ hamulce,
silnik. Nie wiem czy do zimy siê wyrobiê. I nawet sobie tego nie
obiecujê. Jestem za bardzo drobiazgowy.