[kubaotcz]

Witam,
Jestem posiadaczem fiesty MK5 2000r z silnikiem 1,25 zasilanym LPG z wtryskiem, auto ma przejechane 124tys km. Podczas ostatnich mrozów pojawi³ siê problem, auto zaczê³o pracowaæ na 3 garkach, powodem okaza³a sie cewka.. zosta³a wymieniona, wraz z kablami i ¶wiecami. Niestety po wymianie pojawi³ sie problem. Przy przyspieszaniu z niskich obrotów, przy wiêkszym obci±¿eniu silnika auto szarpie i przerywa. Przyk³adowo przyspieszaj±c z prêdkosci 30km/h na 3biegu auto rozpêdza siê od czasu do czasu przerywaj±c, lub wrêcz strzelaj±c. Zdarza siê ¿e uderzenia czuæ na pedale gazu. Zjawisko wystêpuje zarówno na gazie jak i na benzynie, na ciep³ym silniku jest wyra¼nie mocniejsze. W samochodzie sprawdzana by³a sonda lambda- po jej od³±czeniu auto nadal szarpie, tak samo sprawa ma siê po od³±czeniu czujnika po³o¿enia przepustnicy. Poza tym czyszczony by³ silniczek krokowy. Poza tym po pod³±czeniu pod komputer pokaza³y siê stare b³êdy cewki zap³onowej(wymieniona), oraz b³±d lambda "ma³y sygna³ sondy lambda", lecz ta jest sprawna. Samochód szarpie po tych wszystkich zabiegach jakby mniej. Czy kto¶ ma jakiekolwiek sugestie jaki mo¿e byæ powód? Z góry dziêkuje za wszelkie sugestie:)

[MARIUSZ.B]

Podobny temat http://www.fiestaklubpols...t=43111&start=0

[Marcin]

przy tym roczniku mo¿e to te¿ byæ MAP, ale powinien wyskoczyæ jego b³±d

[cypis290]

cewkê za³o¿y³e¶ now± czy u¿ywkê?

[kubaotcz]

Cewka najpierw by³a zak³adana u¿ywana, ale ze wzglêdu na objaw razem z kablami i swiecami zosta³a wymieniona na now±.

[olo]

Czy oprocz szarpania strzela w kolektor wydechowy ???

[kubaotcz]

Nie znam sie na tym, ale czasami, szczególnie przy duzym obci±zeniu najczêsciej na niskich biegach (1,2) auto szarpnie i strzeli z tak± si³±, ¿e jest to odczuwalne na pedale gazu, wiêc mo¿liwe ¿e jest tak jak piszesz.

[olo]

Wydaje mi sie ze trzeba by bylo sprawdzic czujnik polozenia wa³u jesteli strzela w t³umik i ciezko sie odpala, jak mnie pamiec nie myli chyba sa dwa czujniki odpowiedzialne za wa³ jeden od obrotów drugi za polozenie ale moge sie mylic to pewnie mnie zaraz koledzy wyprostuja. Czujnik polozenia walu steruje cewka i mozesz miec zap³on w innym momencie i stad ten problem u mnie bylo podobnie

[kubaotcz]

Co prawda problemów z odpalaniem nie ma, ale mimo wszystko nie zaszkodzi tego sprawdziæ:) A co my¶licie o teorii zbyt ma³ych luzów zaworowych? Go¶æ który kiedy¶ pracowa³ w ASO forda wymy¶li³, ¿e w tych silnikach w po³±czeniu z gazem trzeba by³o te luzy regulowaæ...wydaje mi sie to dziwne, bo podobno w tym silniku teoretycznie s± samoregulatory.. Póki co auto czeka na nowy rozrz±d.. mo¿e i to co¶ da. Dziêki bardzo za dotychczasowe sugestie, i czekam na dalsze pomys³y:)

[Marcin]

[kubaotcz]

Czyli my¶licie, ¿e to faktycznie mo¿e byæ wina tych luzów? Mechanik stwierdzi³ ¿e szarpie mniej na zimnym, bo pod wp³ywem temperatury materia³ siê rozszerza i luzy s± mniejsze, nie wiem na ile jego teoria mo¿e byæ trafiona.

[Marcin]

w±tpiê ¿eby¶ mia³ przy takim przebiegu ponad normê luzy, sprawd¼ dla pewno¶ci, ja bym stawia³ na zap³on je¶li s± strza³y w wydech

[kubaotcz]

Do wszystkich wczesniej wymienionych objawów dorzucam "niespokoj±" prace na postoju. Niecyklicznie, w krótszych b±d¼ d³u¿szych odstêpach czasu czuæ cyklicznie "kopniêcia" silnika. Warto te¿ wspomnieæ, ¿e przy bardzo delikatnym dodawaniu gazu (gdy nie obci±¿amy mocno silnika na niskich obrotach) szarpanie nie wystêpuje.

[diodalodz]

[kubaotcz]

No wiêc w aucie wymieniono rozrz±d, przy okazji sprawdzi³em luzy na zaworach. Okaza³o siê ¿e 2 zawory wydechowe s± tak jak podejrzewa³em zbyt ciasne. O po³owe za ciasne, wiêc my¶le ¿e to w³asnie powód. I tutaj moje pytanie gdzie w bydgoszczy mogê dokonaæ regulacji zaworów p³ytkowych, albo gdzie dostane p³ytki do takiej regulacji no i jaki jest czysto orientacyjny koszt takiej naprawy. Z góry dziekuje za wszelkie odpowiedzi.

[Marcin]

jedna p³ytka to chyba koszt co¶ ok 30pln, musisz dobraæ dok³adn± warto¶æ na podstawie starej i luzu. dziwne, ¿e wysz³y Ci za ciasne... przewa¿nie robi± siê za lu¼ne...

[kubaotcz]

Podobno przy zagazowanych Zetec'ach to normalne zjawisko ¿e zawory robi± sie za ciasne. Regulacji trzeba dokonywaæ nawet co 30tys km. Ja o tym nie wiedzia³em, do czasu kiedy auto zaczê³o p³ataæ figle. Luz na zaworze 0.15 przy dolnej granicy 0.33 o ile dobrze pamiêtam. Samochód zwyczajnie dusi sie w³asnymi spalinami.W tym tygodniu wybieram sie na regulacje i mam nadzieje ¿e denerwuj±ce szarpanie ustanie. Oczywi¶cie dam znaæ na FKP jakie rezulataty, ku przestrodze dla innych:)

[diodalodz]

a kompresjê sprawdzili ?

[kubaotcz]

Kompresji nie sprawdzali. Ale przy takich odchyleniach zawory i tak wyregulowaæ trzeba. Tylko pytanie sk±d wzi±æ nieszczêsne p³ytki. Wszêdzie gdzie dotychczas pyta³em tylko na zamówienie.

[MARIUSZ.B]