[Laskosz]

z tego co do tej pory zauwa¿y³em to najczê¶ciej niestety siadaj±

filtr paliwa (proponuje wymiane co wymiane oleju)
zawór w pompie CR
rzadko czujnik ci¶nienia i bardzo rzadko wtryski (je¶li mo¿na jakie¶ dobre paliwo zatankowaæ )

[Pawe³os666]

jak ktos nie wymienia filtru paliwa to mu wszystko po kolei siada, poczekajmy zobaczymy co napisze kole¿anka, to co piszesz narazie nie jest na temat, chodzi mi o zdiagnozowanie usterki zaworu (na razie nie wiem ktorego jeszcze) poprzez diagnostyke interfejsem, wyglada mi to na szukanie przyczyny od d... strony, (i ze sami nie wiedza czy zawor czy wtryski i szukaniu okazji, bo jednoznacznie nie moga zdiagnozowac na podstawie jednego z czujnikow, a tylko podejrzewaja, nie wiem w jaki sposob wykluczyli wszystko inne po podlaczeniu i szczytaniu wartosci z 1 czujnika ktory tam jest), wstrzymajmy sie, bardzo mnie to ciekawi, moze sie posmieje troche

[Laskosz]

[Pawe³os666]

ja mowie o diagnostyce, a nie o opilkach w pompie

[Parzych]

Pawe³os666, podjed¼ kiedy¶ na spota WAWA Teamu... Mo¿e kilku z nas pomo¿esz...

[dajtona88]

Witam wszystkich klubowiczów!

Jest to mój pierwszy w±tek na klubowym forum poniewa¿ do dzisiaj wszystko z moj± Fie¶cin± by³o OK...przechodz±c do meritum....


Posiadam Fieste 1.4 TDCi 148 tys przebiegu 2003 rok, jad±c dzi¶ do pracy ( -16 stopni celc) wyst±pi³ ma³y problem z rozruchem auta ( auto stoi na dworzu przed blokiem), mianowicie auto przy nie ma³ym wysi³ku odpali³o za drugim razem, w drodze do pracy po oko³o 10 minutach ( samochod pracowa³ normalnie) gdy chcia³em ruszyæ ze ¶wiate³ pojawi³ siê przeklêty wcze¶niej wymieniony komunikat EAC FAIL samochód oprócz tego ¿e odcina moc przy 2,8 tys obrotów zachowujê siê normalnie ( nie pracuje g³o¶no lub nie równo nic nie stuka,puka warczy, ¶mierdzi, poprostu oprócz odciêcia obrotów reszta dzia³a dobrze)

Mo¿liwe ¿e jest to wina mrozu? i przy temperaturze dodatniej wszystko wróci do normy?

Zbli¿aj± siê ¶wiêta wiêc jestem totalnie bez kasy, czy mo¿na z takim b³êdem je¿dziæ bezpiecznie na niedu¿ych dystansach w mie¶cie (20-30 km)

Dodam ¿e nie wpad³em ostatnio w ¿adn± wiêksz± dziure lub nierówno¶æ, macie drodzy klubowicze jakie¶ rady lub podpowiedzi?

Oczywi¶cie polecenie jakiego¶ sprawdzonego i taniego warsztatu na terenie lub w okolicach Warszawy by³oby jak¿e mi³e;)

pzdr
Jacek

Witam wszystkich klubowiczów!

Jest to mój pierwszy w±tek na klubowym forum poniewa¿ do dzisiaj wszystko z moj± Fie¶cin± by³o OK...przechodz±c do meritum....


Posiadam Fieste 1.4 TDCi 148 tys przebiegu 2003 rok, jad±c dzi¶ do pracy ( -16 stopni celc) wyst±pi³ ma³y problem z rozruchem auta ( auto stoi na dworzu przed blokiem), mianowicie auto przy nie ma³ym wysi³ku odpali³o za drugim razem, w drodze do pracy po oko³o 10 minutach ( samochod pracowa³ normalnie) gdy chcia³em ruszyæ ze ¶wiate³ pojawi³ siê przeklêty wcze¶niej wymieniony komunikat EAC FAIL samochód oprócz tego ¿e odcina moc przy 2,8 tys obrotów zachowujê siê normalnie ( nie pracuje g³o¶no lub nie równo nic nie stuka,puka warczy, ¶mierdzi, poprostu oprócz odciêcia obrotów reszta dzia³a dobrze)

Mo¿liwe ¿e jest to wina mrozu? i przy temperaturze dodatniej wszystko wróci do normy?

Zbli¿aj± siê ¶wiêta wiêc jestem totalnie bez kasy, czy mo¿na z takim b³êdem je¿dziæ bezpiecznie na niedu¿ych dystansach w mie¶cie (20-30 km)

Dodam ¿e nie wpad³em ostatnio w ¿adn± wiêksz± dziure lub nierówno¶æ, macie drodzy klubowicze jakie¶ rady lub podpowiedzi?

Oczywi¶cie polecenie jakiego¶ sprawdzonego i taniego warsztatu na terenie lub w okolicach Warszawy by³oby jak¿e mi³e;)

pzdr
Jacek

[Parzych]

dajtona88, poszukaj TUTAJ

[toffic]

Mam podobny problem. w czasie jazdy do pracy pojawil sie EAC FAIL ale dojecha³em jako¶. Gorzej by³o z powrotem bo ju¿ nie dojecha³em. Autko odpali³o, ale zgas³o 2 razy wy³adowa³ sie ako i koniec. mo¿e dzi¶ zaci±gne go do jakiego¶ ciep³ego gara¿u. wymienie filtr paliwa i zobaczymy o potem.mo¿liwe ¿eby pompa paliwa siad³a?? bo przecie¿ w filtrze paliwa jest podgrzewacz wiêc paliwo teoretycznie nie mo¿e zamarzn±æ?? niech mnie kto¶ wyprowadzi z b³êdu ja to mam pecha przed samymi ¶wiêtami

[mkapi]

komunikatem eac fail nie przejmujcie sie
Problem polega na tym ze komputer informuje nas o niew³asciwej dawce paliwa czy inne bledy.
ja bym normalnei jezdzil

[jadrian]

Mam ten sam problem
W pi±tek jak wraca³em z pracy 100m przed domem wyskoczy³ mi ten komunikat Wieczorem, jak znowu odpali³em autko eac fail znik³ :yyy: Autko normalnie ¶miga³o
Dzisiaj rano jak chcia³em odpaliæ to nie do¶æ ¿e musia³em troszkê siê namêczyæ, ( autko stoi na polu) nie odpali³o od razu tylko za 5-7 razem , i ujechaniu 100 m znowu pojawi³ siê felerny komunikat. Ma³o tego maksymalne obroty by³y 1.200. Autko w ogóle nie chcia³o jechaæ... ka¿da próba wrzucenia jedynki koñczy³a siê unieruchomieniem samochodu
Dodam tylko ¿e na pocz±tku tyg. wymieni³em olej, filtr oleju,powietrza i paliwa.

[JoeMix]

Jak kojarzê to b³±d peda³u gazu tak, gdzie¶ to mi siê rzuci³o w oczy,,, mo¿e przymarzaj± potencjometry?

[jadrian]

Witam !!
Dzi¶ wróci³em od mechanika z moj± fie¶cink±. Okaza³o siê ¿e w baku zalega³ jaki¶ szlam :yyy: i jak przysz³y te mrozy to po prostu zamarz³, i odcina³ paliwo
Po wyczyszczeniu baku paliwa i przewodów wszystko gro i bucy
i oby tak ju¿ pozosta³o

[mkapi]

Nie¼le kto¶ napisa³ w wypowiedziach >Wymieniaæ filtr paliwa co wymianê oleju.
Filtr paliwa do fiesty 1,4 tdci 200PLN + wymiana

[Active]

U mnie eac fail te¿ siê zapala³ ale tylko podczas gigantycznych mrozów. Wystarczy³o wstawiæ samochód w ciep³e miejsce i ju¿ mu przechodzi³o.

W instrukcji do fiesty jest napisane: Komunikat ostrzegawczy(eac fail) mo¿e wy¶wietliæ siê po nieudanej próbie uruchomienia silnika, np. gdy akumulator jest roz³adowany. W normalnych warunkach komunikat b³êdu zostanie wykasowany, gdy poziom na³adowania akumulatora powróci do odpowiednich warto¶ci.

Tak wiêc ja stawiam na akumulator. Z tego co pamiêtam to im ni¿sza temp. tym akumulator traci jaki¶ tam procent sprawno¶ci

U mnie eac fail te¿ siê zapala³ ale tylko podczas gigantycznych mrozów. Wystarczy³o wstawiæ samochód w ciep³e miejsce i ju¿ mu przechodzi³o.

W instrukcji do fiesty jest napisane: Komunikat ostrzegawczy(eac fail) mo¿e wy¶wietliæ siê po nieudanej próbie uruchomienia silnika, np. gdy akumulator jest roz³adowany. W normalnych warunkach komunikat b³êdu zostanie wykasowany, gdy poziom na³adowania akumulatora powróci do odpowiednich warto¶ci.

Tak wiêc ja stawiam na akumulator. Z tego co pamiêtam to im ni¿sza temp. tym akumulator traci jaki¶ tam procent sprawno¶ci

[tomasz1982]

mkapi, dobrze poszukaj 200 trochê du¿o, w sklepach trochê przesadzaj± z t± mar¿±, ostatnio te¿ szuka³em i kupi³em najdro¿szy z nadzieja, ¿e bêdzie dobry, zaplacilem za Mann WK939 175 a najpierw za¶piewali prawie 300;/!!!%#@#@!?????, filtrona by³ co¶ za trochê ponad 100z³, w sklepie internetowym z czê¶ciami do forda orginalny mortocrafta 145z³-link jest na storonie g³ownej do tego sklepu, w ASO za¶piewali za ten sam 220, nastêpnym razem kupie filtrona bo wiele osóba bardzo dobrze siê o nim wypowiada na tym forum

[crom]

Witam
Te¿ walczê z w/w komunikatem. Tylko u mnie objawia siê przy hamowaniu silnikiem z prêdko¶ci rzêdu powy¿ej 70 km/h. Czasem jest kilka dni spokoju, czasem 2 razy dziennie
i to niezaleznie od temperatury i paliwa.
Filtr paliwa nowy, przeowody zasilaj±ce sprawdzone (i to dok³adnie, bo okaza³o siê wcze¶niej ¿e by³y nieszczelne i zapowietrza³ siê uk³ad)

A co do filtra paliwa - tani to on nigdy nie bêdzie - przecie¿ to nie tylko obudowa i wk³ad, ale te¿ uk³ad podgrzewania paliwa - ja da³em za orygina³ 160 z przesy³k±. Na miejscu w P³ocku nigdzie nie by³o poni¿ej 220

Witam
Te¿ walczê z w/w komunikatem. Tylko u mnie objawia siê przy hamowaniu silnikiem z prêdko¶ci rzêdu powy¿ej 70 km/h. Czasem jest kilka dni spokoju, czasem 2 razy dziennie
i to niezaleznie od temperatury i paliwa.
Filtr paliwa nowy, przeowody zasilaj±ce sprawdzone (i to dok³adnie, bo okaza³o siê wcze¶niej ¿e by³y nieszczelne i zapowietrza³ siê uk³ad)

A co do filtra paliwa - tani to on nigdy nie bêdzie - przecie¿ to nie tylko obudowa i wk³ad, ale te¿ uk³ad podgrzewania paliwa - ja da³em za orygina³ 160 z przesy³k±. Na miejscu w P³ocku nigdzie nie by³o poni¿ej 220

[bartikrasnik]

i ja mam ten sam problem, na wy¶wietlaczu eac feil.
1,4TDCI 50tys przebiegu i objawy:
1) sporadyczne migaj±cy wy¿ej wymieniony komunikat- zadnych objaw podcas jazdy
2. w pó¼niejszym czasie komunikat i obroty max 2800 na ni¿szych obrotach bez zmiany a ze wzrostem u¿ywanego biegu coraz wiêkszy spadek mocy
3. powymienia filtra paliwa tydzieñ czasu spokoju do wczoraj zapali³ sie komunikat i dalej jak punkt 2.
4 dzis rano brak komunikatu , pojawi³ sie kolo po³udnia wiec odczyt w serwisie b³edu (szczegó³y ni¿ej) i wykasowaniu po kilku minutach s powrotem dzi¶ to samo po od³±czeniu od akumulatora na do minut przez chwile praca normalna(a wcze¶niej odrazu po zapaleniu miga³a kontrolka eac feil. po ponownym od³±czeniu od akumulatora narazie spokój i nie ma b³êdu. jutro pod³acze pod sprawny peda³ i sprawdze czy tak samo bedzie.
pojecha³em do serwisu odczyt b³êdów P0122 niskie napiêcie sygna³y wej¶ciowego w obwodzie czujnika A p³o¿enia przepustnicy/peda³u
przyczyny:
niesprawny czujnik
obwód wi±zki przewodów zwarty do okumulatora lub zwarty do masy
uszkodzona lub zabrudzone z³±cze
niesprawny labo uszkodzony PCM

i b³±d P0222 Niska warto¶æ sygna³u wej¶ciowego w obwodzie czujnika B po³o¿enia przepustnicy
przyczyny:
zwarty obwód czujnika B po³o¿enia przepustnicy(TP)(obwód o niskim potencjale)
otwarty obwód napiêcia odniesienia(VREF)
obwód napiêcia odniesienia (VREF) zwarty do amsy lub obwodu powrotnego sygna³u(SIGRTN)
uszkodzony czujnik B po³o¿enia przepustnicy(TP) uszkodzony PCM

Poza oczywistym i zrozumia³± przyczyna peda³u przyspieszenia(480zl) (wymiana ) sa mo¿liwe inne przyczyny które chce wyeliminowaæ ewentualne inne mo¿liwo¶ci wy¿ej wymienione które wykaza³ komputer podczas odczytu b³êdu.

[ Dodano: Pi± Wrz 03, 2010 08:52 ]
sprawdzi³em miernikiem po odpiêciu komputera i peda³a gazu miedzy klem± +i- jest przep³yw pr±du, warto¶æ to oko³o 0,9A miedzy masa-->akumulator-->miernik -->klema plus. Jak dobrze pamiêtam nie powinno byæ przep³ywy pr±du miedzy klemami bo to oznacza zwarcie(chyba ze jest co¶ w samochodzie co to mo¿e powodowaæ. Jakie¶ pomys³y?

[Skfarek]

bartikrasnik, w benzynkach przy takich b³êdach oprócz czujnika po³o¿enia przepustnicy szwankowa³ PCM a dok³adnie styki przy nim ( u mnie przelutowanie wszystkich kosztowa³o 250 z³ i problem usta³).

[bartikrasnik]

no ja wyj±³em PCM psikn±wszy na styki jakim¶ niemieckim specyfikiem i cisza juz 2 dzieñ mam nadzieje ze to by³o tylko niskie napiêcie na stykach jak co¶ sie zmieni to dam znaæ

[ Dodano: Pon Wrz 20, 2010 17:54 ]
2 tyg i cisza widaæ za ma³e napiêcie by³o na stykach 20minut roboty na wyjecie komputera i oczyszczenie go (masa i styki)

[ Dodano: Nie Lut 20, 2011 22:28 ]
problem powróci³ na dobre..
to samo wy¶wietla siê i miga EAC FAIL z tym ze teraz nic nie pomaga.
by³ u elektryka te¿ stawia³ na peda³ ale zrobi³ test dwa razy i siê zdziwi³ bo na komp problem znik³ a kontrolka dalej miga stawia na wtryski.. bo co¶ tam w³±czy³ i mierzy³ bodaj¿e ci¶nienie i podczas wciskania peda³u gazu wy¶wietla³o siê max 80(MPa)?
a teraz wra¿enia z jazdy... pomimo niedzia³aj±cego przeka¼nika ¶wiec ¿arowych auto pali w zimie max za 2razem praca zimnego jak i ciep³ego silnika równomierna obroty wchodz± max na 2750rpm peda³ reaguje normalnie do 1/4 skoku dalej nie robi ró¿nicy, a auto pali teraz w zimie mniej ni¿ przed awari±

[ Dodano: Sro Lut 23, 2011 16:40 ]
widze ¿e nikt nie ma podobnych problemów u mnie juz mam to z g³owy mam nadzieje.
a problem siê rozwi±za³ tym ze wymieni³em ten przeka¼nik na ¶wiece ¿arowe, ka¿dy sie dziwi³ ze to by³a tego przyczyna a problem z przeka¼nikiem by³ taki ze woda sie tam posta³a i powoli rdzewia³ i gni³o po ostatniej odwil¿y i nocnym mrozie musia³o chyba co¶ doszczêtnie siê zepsuæ Mora³ tej bajki taki i wszystkim znany jak sie zapali lampka to za "specjalistów" p³acimy sami.
w tym przypadku to komputer(serwis ford i inny elektryk) pomóg³ bo pokaza³ b³±d na ¶wiecach ¿arowych ale pocz±tkowo wskazywa³o a uszkodzenie ¶cie¿ki na pedale przyspieszenia choæ weryfikacja peda³u pokaza³a ze jest sprawny. To moje spostrze¿enia sa takie jak ci sie to zapali niech ci bóg pomo¿e i wska¿e miejsce usterki bo nie licz na komputer serwisowy

[Fenot]

Co prawda nie mam diesla, ale my¶lê, ¿e warto dorzuciæ cegie³kê do tematu
Ja równie¿ mia³em przygodê z komunikatem EAC FAIL . Pojawia³ siê gdy auto wje¿d¿a³o w nierówno¶ci (np z asfaltu na niezbyt równy bruk). Samochód podobnie jak wy¿ej opisane auta przechodzi³ w tryb awaryjny a dora¼nym sposobem na to by³ 1-2 minutowy odpoczynek i ponowne odpalenie Fiesty. Diagnostyka wykaza³a b³±d " P0030 Obwód steruj±cy nagrzewnic± H02S". Wymieni³em sondê lambda i chyba dobrze, bo jak wygl±da³a stara, mo¿ecie oceniæ na zdjêciu poni¿ej. Po tej operacji Fiesta wyra¼nie przybra³a na mocy i o wiele ¿wawiej mknie do przodu - zw³aszcza podczas ruszania.

Foto Lambda (nie jestem specjalist± od sond, ale w ka¿dej, któr± mia³em okazjê widzieæ by³o co¶ w rodzaju kopu³ki/os³onki)