[pilot-84]

Witam,

Przymierzam siê do wymiany klocków hamulcowych we Fie¶cie 1.25, rocznik 2006 (po FL). W sklepie znalaz³em klocki o indeksie: 1521328 (http://ford.sklep.pl/pl,product,319835,klocki,hamulcowe,motorcraft,przod,kpl.html), ale w opisie pisze, ¿e s± przeznaczone dla wersji z ABS.
Niestety nie znalaz³em klocków dla wersji bez ABS. Czy powy¿ej podane mo¿na za³o¿yæ w mojej Fiestce, czy muszê szukaæ czego¶æ innego?

A mo¿e polecicie jakie¶ zamienniki?

Pozdrawiam

[ElGrey]

W obu przypadkach masz te same klocki wiec nie masz sie czym przejmowac, ponadto jak pujdziesz do sklepu to podajac vin sprzedadza ci napewno odpowiednie klocki.
Jesli chodzi o same klocki to ja zamiast motorkrafta zastosowalem ferodo i jes ok zachowuja sie tak jak fordowskie i kosztuja podobnie :)

[Parzych]

[quote="pilot-84"]nie znalaz³em klocków dla wersji bez ABS.[/quote]A z jakiego miesi±ca jest Twoja Fiesta? Moja zaczê³a "narodziny" ok 15 maja 06 i ABS dosta³ mi siê gratisowo, pomimo ¿e go nie chcia³em... [b]ElGrey[/b], a jakie te Ferodo zapoda³e¶? Ja te¿ niebawem bêdê musia³ zmieniæ klocki (przebieg 48570) ale zale¿y mi na jakich¶ lepszych od standardu i mniej pyl±cych. Czyta³em ¿e EBC Green Stuffy maj± ponoæ od 100% do 200% wiêksz± ¿ywotno¶æ, pylenie mniejsze od przeciêtnego i wy¿sz± temperaturê - ok 650 st. C
Koszt za komplet ok 270z³
[quote]Udoskonalone w now± formu³ê V4 klocki hamulcowe serii GREEN STUFF ustanawiaj± nowy standard, wed³ug którego os±dzani s± inni producenci klocków sportowych. Domieszki w³ókien nie¿elaznych i innych dodatków z najnowszych dostêpnych technologii, podnios³o wydajno¶æ tych klocków, oraz wyd³u¿y³o ich ¿ywotno¶æ od 100% do 200%. Podczas gdy zapylanie mo¿e byæ teraz uwa¿ane za "poni¿ej ¶redniej" (du¿o mniejsze ni¿ w wiêkszo¶ci oryginalnych klocków hamulcowych), wydajno¶æ i si³a hamowania tych klocków zachwyci ka¿dego u¿ytkownika szybkich samochodów sportowych.

Klocki Green Stuff s± u¿ywane w mistrzostwach ¶wiata Ginetta w Wielkiej Brytanii od roku 1998, w mistrzostwach ¶wiata formu³y 600 w latach 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 a¿ do dzi¶! Zgodno¶æ z norm± Reg90 oraz bardzo wysoka górna granica temperatury pracy 650°C powoduje, ¿e klocki GREEN STUFF V4 nie s± tylko unikalnym rozwi±zaniem zgodnym z norm± Reg90, ale równie¿ zapewniaj± doskona³± si³ê hamowania ju¿ od zimnych hamulców! Ponadto s± przyjazne dla tarcz hamulcowych redukuj±c temperaturê ich pracy o oko³o 100-150°C, co powoduje znaczn± redukcjê jej zniekszta³ceñ.

W£A¦CIWO¦CI:
podwy¿szona odporno¶æ na temperatury a¿ do 650 stopni C
wiêksza o 100-200% ¿ywotno¶æ, a co za tym idzie oszczêdno¶æ
przyjazne dla tarcz hamulcowych (znaczna redukcja zniekszta³ceñ)
wysoka skuteczno¶æ ju¿ od zimnych hamulców
najlepsze klocki do sportowej i codziennej jazdy
idealne dla aut po chip tuningu
maksymalna si³a hamowania
zredukowane pylenie klocków
[/quote]

[pilot-84]

Na podstawie VIN oraz etis.ford.com data produkcji mojej Fiesty to dok³adnie: 23.05.2006.
ABS-u nie mam bo sprawdza³em :)
Czyli wskazane klocki mogê spokojnie kupiæ?

[Parzych]

Ciekawostka, bo po moim nr VIN wyskoczy³a mi ta sama data :yyy:

[quote]G³ówne funkcje
Data produkcji: 23.05.2006
Model pojazdu: Fiesta/Fusion 2002
Typ nadwozia: 3-Drzw.Sedan
Wersja: Seria 20
Silnik: 1.25 Zetec-S/Duratec DOHC EFI(75PS)
Przek³adnia: 5-biegowa rêczna - B5/IB5
Napêd: LHD FWD
Prze³o¿enie przek³adni g³ównej: 4.25
Norma emisji spalin: Etap IV ograniczania emisji
Klimatyzacja:
Obszar: (+)"PL"
Lakier: Apple Green (met)
Materia³ we wnêtrzu: Kyoto [/quote]
I wiem ¿e ABSu nie chcia³em (a mam), dodam ¿e kosztowa³ wtedy co¶ oko³o 2700z³

[quote="pilot-84"]ABS-u nie mam bo sprawdza³em[/quote]Jak sprawdza³e¶?

[pilot-84]

Mo¿e nasze Fiesty to bli¼niaki? :)

Jak sprawdzi³em? Wcisn±³em mocno hamulec i ko³a siê zablokowa³y. Nie by³o ¿adnego pulsowania. Po prostu wpad³em w po¶lizg. Na tej podstawie stwierdzi³em, ¿e nie mam ABS-u.
Choæ przyznam szczerze, my¶la³em podczas zakupu, ¿e auto z tego roku bêdzie mia³o ABS w standardzie.

[Parzych]

[b]pilot-84[/b], zapomnia³em zapytaæ jaki masz przebieg?[quote="pilot-84"]przyznam szczerze, my¶la³em podczas zakupu, ¿e auto z tego roku bêdzie mia³o ABS w standardzie.[/quote]A ja mia³em nadziejê, ¿e jeszcze siê za³apiê na bezABSowe...

[pilot-84]

Niedawno stuknê³o 90 ty¶ km :)

Dlaczego chcia³e¶ kupiæ bez ABS?

[Parzych]

[quote="pilot-84"]Dlaczego chcia³e¶ kupiæ bez ABS?[/quote]Nie jestem zwolennikiem tego wynalazku, mam nieciekawe wspomnienia...[quote="pilot-84"]Niedawno stuknê³o 90 ty¶ km[/quote]I wcze¶niej nie by³y wymieniane klocki? <wow>

[pilot-84]

Wcze¶niej by³y wymieniane, ale przez poprzedniego w³a¶ciciela. Ja przejecha³em ni± dopiero 12 ty¶.

[ElGrey]

<wow> ojoj to rekord, ja przy przebiegu 48 tysi tarcze 1 raz i klocki 2 raz wymienione <wow>
Klocki sa w standardzie to znaczy premier i niestety pyla, odradzono mi EBC wic wybralem klasyczny zestaw Brembo Max + Ferodo premier.
Nie pamietam o co dokladnie biega z EBC wiec nie bede tworzyl historji na ten temat, czlowiek u ktorego duzo kupuje i dodatkowo ma warsztat powiedzial za sie popsuly wiec wybralem inne
Tarcze nie produkowane w polsce
klocki wloskie
zestaw juz ma ok 10 000 przetrwal 2 500 w alpach wiec tarcze sa ok nie pogiely sie i nie sa popekane, oczywiscie tarcze halasuja przy mocnym hamowaniu jesli ktos chce sie zapytac

[Parzych]

[quote="ElGrey"]to rekord, ja mam przebieg 48 tysi i juz tarcze 1 raz i klocki 2 raz wymienione[/quote][b]ElGrey[/b], nie rekord, bo [b]pilot-84[/b] napisa³, ¿e ju¿ by³y wymieniane klocki...(ciekawi mnie przy jakim przebiegu). Dziwiê siê, ¿e Ty tak szybko zjad³e¶ 2 komplety klocków i komplet tarcz... Lubisz ostr± jazdê, no nie? :za³oga:

[ElGrey]

nie zapominaj ze nie jestem 1 wlascicielem auta, i nowy kaplet choc uzywany dynamicznie nie nosi sladow prawie zadnego zuzycia
przecietnie fordowskie tarcze wlasnie wytrzymuja ok 50 tys i to wszystka wiec nie widze tu nic anormalnego, napewno nie jezdze jak warjat od skrzyzowania do skrzyzowania z kierownica w zebach :hahaha:

[Parzych]

[b]ElGrey[/b], z t± ostr± jazd± to ja tak w ¿artach, nie znam Twojego stylu jazdy... Ale tarcze to masakra, matka w Seicento dopiero przy 90kkm wymieni³a po raz pierwszy...

[DziDzia]

[quote="Parzych"]Ale tarcze to masakra, matka w Seicento dopiero przy 90kkm wymieni³a po raz pierwszy...[/quote]
Znam przypadek pierwszej zmiany klocków przy 100 000 :yes:



pozdro :!:

[Parzych]

[quote="DziDzia"]Znam przypadek pierwszej zmiany klocków przy 100 000[/quote]Ja s³ysza³em (z wiarygodnego ¼ród³a) o wymianie klocków we Fordzie przy 120kkm gy

[hanssx]

[quote="DziDzia"][quote="Parzych"]Ale tarcze to masakra, matka w Seicento dopiero przy 90kkm wymieni³a po raz pierwszy...[/quote]
Znam przypadek pierwszej zmiany klocków przy 100 000 :yes:



pozdro :!:[/quote]
Ja mam juz prawie 80 000 i jeszcze oryginalne klocki, do stówki my¶lê ¿e siê dokulam :ok:

[quote="DziDzia"][quote="Parzych"]Ale tarcze to masakra, matka w Seicento dopiero przy 90kkm wymieni³a po raz pierwszy...[/quote]
Znam przypadek pierwszej zmiany klocków przy 100 000 :yes:



pozdro :!:[/quote]
Ja mam juz prawie 80 000 i jeszcze oryginalne klocki, do stówki my¶lê ¿e siê dokulam :ok:

[Kadzax]

Ja mam w swojej babuni, tyle ¿e mk4 ju¿ ok 140 i te¿ nie by³y nigdy zmieniane.
Hamulce brzytwa-chcia³em wymieniæ to mechanik mnie wy¶mia³, ¿e mogê jeszcze lataæ bez obaw.

[Marcinowaty]

Poszukaj klocki firmy tomex. Produkuj± je niedaleko mnie, w Budzyniu :)