[maciejsony]

Witam, od tygodnia jestem posiadaczem fiesty MK3 93' 1,8 16v 130KM.
W moim przypadku spalanie gazu równe jest spalaniu odrzutowca.
Od razu po zakupie pojecha³em do gazownika aby wyregulowaæ gaz.
Po takim zabiegu zatankowa³em butle do pe³na.
Przy ostrej je¼dzie (70km miasto / 30km trasa) spalane = 16,5l LPG/100km.
Po nastêpnym zatankowaniu do pe³na je¼dzi³em spokojnie (max 3tys. obr.)
spalanie (70km miasto / 30km trasa) na poziomie 20l - teoretycznie i logicznie nie mo¿liwe - a jednak
Czy to normalne? Gazownik twierdzi, ze to odpowiednie spalanie dla tego silnika.
Sprzedaj±cy natomiast zapewnia³, ze w mie¶cie fiesta zadowala siê 10l, trasa 8l.

Druga sprawa:
Auto posada butlê w miejscu ko³a zapasowego. Wed³ug papierów zbiornik ma 39l, gdzie stopieñ nape³nienia powinien wynosiæ 80% czyli 31l. Przy nape³nianiu pustej butli "pistolet" na ORLENie odbija dopiero przy 39,5l Co o tym s±dzicie? W poprzednim aucie mia³em butle 49l i odbija³a przy 40stce na dystrybutorze.

Trzecia sprawa:
Po wyregulowaniu gazu przez specjalistê auto ga¶nie po rozpêdzeniu siê do 100km/h lub wiêcej i wrzuceniu luzu. Gazownik twierdzi, ¿e gaz wyregulowany jest OK i tak bêdzie kill
Dla mnie jest to nie do przyjêcia, auto musi byæ sprawne i bezpieczne.

Mia³ kto¶ z Was podobne problemy z fiest±?
Ewentualnie kogo polecacie, kto zna sie na tym fachu?
Jestem z Leszna - wlkp

Witam, od tygodnia jestem posiadaczem fiesty MK3 93' 1,8 16v 130KM.
W moim przypadku spalanie gazu równe jest spalaniu odrzutowca.
Od razu po zakupie pojecha³em do gazownika aby wyregulowaæ gaz.
Po takim zabiegu zatankowa³em butle do pe³na.
Przy ostrej je¼dzie (70km miasto / 30km trasa) spalane = 16,5l LPG/100km.
Po nastêpnym zatankowaniu do pe³na je¼dzi³em spokojnie (max 3tys. obr.)
spalanie (70km miasto / 30km trasa) na poziomie 20l - teoretycznie i logicznie nie mo¿liwe - a jednak
Czy to normalne? Gazownik twierdzi, ze to odpowiednie spalanie dla tego silnika.
Sprzedaj±cy natomiast zapewnia³, ze w mie¶cie fiesta zadowala siê 10l, trasa 8l.

Druga sprawa:
Auto posada butlê w miejscu ko³a zapasowego. Wed³ug papierów zbiornik ma 39l, gdzie stopieñ nape³nienia powinien wynosiæ 80% czyli 31l. Przy nape³nianiu pustej butli "pistolet" na ORLENie odbija dopiero przy 39,5l Co o tym s±dzicie? W poprzednim aucie mia³em butle 49l i odbija³a przy 40stce na dystrybutorze.

Trzecia sprawa:
Po wyregulowaniu gazu przez specjalistê auto ga¶nie po rozpêdzeniu siê do 100km/h lub wiêcej i wrzuceniu luzu. Gazownik twierdzi, ¿e gaz wyregulowany jest OK i tak bêdzie kill
Dla mnie jest to nie do przyjêcia, auto musi byæ sprawne i bezpieczne.

Mia³ kto¶ z Was podobne problemy z fiest±?
Ewentualnie kogo polecacie, kto zna sie na tym fachu?
Jestem z Leszna - wlkp

[Blackknight88]

Ad 3.
Auto ga¶nie bo zbyt du¿a ilo¶æ powietrza dostaje siê do silnika a zbyt ma³o jest gazu. Gaz po prostu ma mega popyt na powietrze, ale jad±c 100km/h i wiêcej musimy co jaki¶ czas lekko dodawaæ gazu gdy wrzucimy na luz bo tak to nam zga¶nie. Takie uroki jazdy na LPG i nic na to nie poradzisz, chyba ¿e podkrêcisz sobie niskie obroty (luz) na wiêksze, ale to jest bez sensu bo w korkach bêdzie Ci sporo pali³.

Ad 1.
Gaz oczywi¶cie sekwencja do takiego silnika ? Nie znam siê na tego typu rozwi±zaniach LPG i nie wiem jak wygl±da jego regulacja, ale mo¿e tak jak w normalnym gazie, czyli regulacja zaworkiem na przewodzie wychodz±cym od reduktora do silnika (to s± obroty wy¿sze - dodaj±c gaz), oraz na reduktorze ¶rubka odpowiedzialna za niskie, wolne obroty. Reguluj. Krêc±c w prawo zubo¿asz dawkê gazu, w lewo (odkrêcaj±c zawór) wzbogacasz.

Ad 2. To ju¿ pewnie zale¿y od samego dystrybutora czy wywali zawór bezp. przy nim czy przy butli. Posiadam ma³± butle (ale ma³y silnik wiêc ok) 28l i przy 80% zape³nienia dajê max 24,5l na jednej ze stacji na której tankuje. Na innej czasem nawet dobijam do 29l. Pewnie jest tak, ¿e wtedy w butli jest max, ale jeszcze idzie po przewodach to te¿ co¶ tam siê zawsze upchnie.

[elmek13]

A zaskoczê ciê...ja mam A6 2.6 V6....Audi i mam spalanie przy 120 km/ma³e...15-17 na 100. Mo¿e masz co¶ ¼le wyregulowane...Posiadam sekwencjê. I nie narzekam. Sprawd¼ filtry...

[mareno]

Zmien gazownika. Jesli wg niego normalne spalanie dla silnika 1.8 to 20 litrow, to "zad¿ebisty" z niego fachmen. Mysle, ze max spalanie powinno wyniesc ok 15 litrow max. Dla przykladu mam xr-ke z silnikiem 1.6. Sporo jezdze poza miastem i co wazne na oponach 155. Srednie spalanie? Ok 9l/100 km. Kiedy mialem zalozone opony 175 spalanie wynosilo ok 11l.

Co do gasniecia po wcisnieciu luzu jest jak pisze poprzednik - silnik dostaje za duzo powietrza. Mozesz pokombinowac by silnik lapal powietrze z boku, a nie na wprost, wowczas ten objal powinien ustapic.

[Daras84]

zadnej kombinacji z ³apaniem powietrza z boku, gaz powinen byc takwyregulowany ze nie pownien gasnac przy podanym przykladzie,

tak jak pisza poprzedncy zmien gazownikamoja ex zadowalala sie srednio 10 litrami gazu,

moze masz walnieta sonde :>

[moci]

nie powinno byæ tak ¿e jak wci¶niesz na luz to musisz dodawaæ gazu by nie zgas³ na zimnym tak ale nie na ciep³ym

[pvzon]

[Ad@mus]

jesli masz instalacje starego typu i jest juz przchodzona, tj ma juz sporo lat to moze czesci sie zuzyly, zalatw zestaw naprawczy uczelniacze itp i wszytsko bym poskladal na nowo, pozatym nie pochwalam takiej instalcji, sekwencja albo blos do tego silnika bo na zwezce bedziesz mial 90ps anie 130ps

pokaz samocho, okz foto z pod maski i bedziemy gadac

[bertbb]

Mialem ten sam problem z ga¶niêciem jak jecha³em i np przed ¶wiat³ami wciskalem sprzêg³o lub wrzuca³em na luz przy prêdko¶ci powy¿ej 80 km/h.
Jest sposób na to:
Mianowicie jak otwo¿ysz maskê w swoim cacuszku to patrz±c z przodu na chlodnicê z prawej strony masz taka lukê. miêdzy ch³odnic± a przednim pasem. W tym otworze masz taki plastikowy bajer do zasysania dodatkowego powietrza. Ja mam ten bajer przytkany (nie zatkany) kawa³kiem szmaty, i wszystko jest ok. nie ga¶nie !!!!

[ Dodano: Pon Lis 23, 2009 22:30 ]
Aha A co do spalania to tez straci³em sporo zdrowia ¿eby to zrobiæ i ¿eby nie pali³ 20L/100 To po pierwsze znajd¼ sobie dobrego gazownika to podstawa niech pod³±czy do kompa sprawdzi jaka norma spalin czy go nie zalewa. ja mialem normê przekroczona chyba z 50 razy. Zamontowa³em nowa sondê zapoda³em nowe ¶wiece, kable, zresetowa³em kompa pojecha³em na regulacje gazu i wszystko jest ok. Aha jeszcze filtry gazu i powietrza zmieñ na nowe !!!
W trasie pali mi 10/11 L na 100 km przy bardzo dynamicznej je¼dzie do 140/150.
A miasto nie wiem na 30 litrach robiê 250 km

Mialem ten sam problem z ga¶niêciem jak jecha³em i np przed ¶wiat³ami wciskalem sprzêg³o lub wrzuca³em na luz przy prêdko¶ci powy¿ej 80 km/h.
Jest sposób na to:
Mianowicie jak otwo¿ysz maskê w swoim cacuszku to patrz±c z przodu na chlodnicê z prawej strony masz taka lukê. miêdzy ch³odnic± a przednim pasem. W tym otworze masz taki plastikowy bajer do zasysania dodatkowego powietrza. Ja mam ten bajer przytkany (nie zatkany) kawa³kiem szmaty, i wszystko jest ok. nie ga¶nie !!!!

[ Dodano: Pon Lis 23, 2009 22:30 ]
Aha A co do spalania to tez straci³em sporo zdrowia ¿eby to zrobiæ i ¿eby nie pali³ 20L/100 To po pierwsze znajd¼ sobie dobrego gazownika to podstawa niech pod³±czy do kompa sprawdzi jaka norma spalin czy go nie zalewa. ja mialem normê przekroczona chyba z 50 razy. Zamontowa³em nowa sondê zapoda³em nowe ¶wiece, kable, zresetowa³em kompa pojecha³em na regulacje gazu i wszystko jest ok. Aha jeszcze filtry gazu i powietrza zmieñ na nowe !!!
W trasie pali mi 10/11 L na 100 km przy bardzo dynamicznej je¼dzie do 140/150.
A miasto nie wiem na 30 litrach robiê 250 km