[Pele]

Jak to ka¿dy posiadacz silnika z wtryskiem na pewno zauwa¿y³, po przekrêceniu kluczyka (w³±czeniu zap³onu) na sekundê uruchamia siê pompka paliwa daj±ca paliwo na wtryski.

Otó¿ po swapie na silnik 1.6 mam dziwny problem ... przekrêcam kluczyk (w³±czam zap³on) i zapalaj± siê kontrolki, niby wszystko ok ale nie s³ychaæ pompki ... nastêpnie przekrêcam kluczyk ¿eby "zgasiæ" wszystko (wy³±czam zap³on) i co ciekawe kontrolki delikatnie siê ¿arz±, s³ychaæ pstrykaj±cy przeka¼nik i pompka paliwa siê za³±cza Wszystko przez oko³o sekundê, po czym wszystko siê wy³±cza (odcina zap³on)

Nie wiem co jest grane, instalacja razem ze skrzynk± bezpieczników jest od tego silnika (1.6), jedyne co zosta³o to stacyjka. Nie wiem, mo¿e miêdzy Fiest± (1992) a Escortem (1992) jest jaka¶ ró¿nica w sposobie ³±czenia kabli w stacyjce ?? Elektryka w tym momencie sprawuje siê dobrze, wszystkie ¶wiat³a i kontrolka oleju po w³±czeniu zap³onu ¶wiec±, jedynie z pompk± co¶ jest nie tak

Spotkali¶cie siê z czym¶ takim ?? Czyta³em o cyrkach ¿e np. dopiero po zgaszeniu ¶wiate³ wy³±cza siê zap³on, ale takiego czego¶ nie spotka³em

[Pele]

Wykluczy³em ju¿ stacyjkê - na Escortowskiej dzieje siê to samo.

Wyci±gn±³em skrzynkê bezpieczników, zlokalizowa³em przeka¼nik, ale nie wiem co dalej z tym fantem zrobiæ ...

[Pele]

Od¶wie¿am temat

Silnik teoretycznie gotowy do odpalenia, dzisiaj mi czasu zabrak³o ¿eby sprawdziæ czy jest iskra, ale jutro bêdê wiedzia³. Rozrusznik krêci. Wszystkie wtyczki, kable do alternatora, rozrusznika itp po pod³±czane. Pompka za³±cza siê dopiero po wy³±czeniu zap³onu.

Jak to jest ze sob± po³±czone ?? Po w³±czeniu zap³onu powinien za³±czyæ siê przeka¼nik od pompy paliwa i na sekundê j± uruchomiæ coby zrobiæ ci¶nienie w uk³adzie. Co steruje tym przeka¼nikiem ?? Komputer daje mu sygna³ ?? Mo¿e komputer dostaje z³e dane z jakiego¶ czujnika ??

Je¶li nie komputer to co innego mo¿e powodowaæ takie zachowanie ?? Czujnik bezw³adno¶ci ?? On chyba powinien ca³kowicie roz³±czaæ pompkê paliwa a nie w taki sposób ??

W ramie Escorta, przed swapem, silnik pali³. Elektrykê jako tako ogarniam, ale tego rebusa rozwi±zaæ nie dajê rady ...

[Pele]

Wed³ug schematu instalacji elektrycznej Escorta 1.6 16v przeka¼nikiem steruje komputer. Komputera nie rusza³em / nie rozkrêca³em / nie majstrowa³em, jedynie go prze³o¿y³em.

Po odpiêciu modu³u EDIS pompka siê nie za³±cza, to normalne ??

http://www.escort.website...1.6_1.8_16v.jpg
Taki schemat znalaz³em. Istnieje co¶ podobnego ale z kolorami przewodów ??

Nie ma ¿adnego elektryka co by mi móg³ pomóc co nieco, naprowadziæ na jaki¶ trop ??

Brak iskry na ¶wiecach w tym temacie pomijam.

[Freeman]

[Pele]

No tak, ale on daje sygna³ do przeka¼nika dopiero po wy³±czeniu zap³onu. A powinien za³±czyæ pompkê po w³±czeniu zap³onu ¿eby wytworzyæ ci¶nienie w uk³adzie paliwowym.

Podczas pracy silnika bêdzie tak jak mówisz, ale mnie zastanawia co powoduje za³±czenie siê przeka¼nika na sekundê przed odpaleniem, w celu zrobienia ci¶nienia w uk³adzie.

Jutro od nowa bêdê sprawdza³ wtyczki, byæ mo¿e co¶ jest ¼le pod³±czone.

[Pele]

Heh i znowu ja

Przegl±dam sobie Forum Escorta i dowiedzia³em siê ¿e je¶li komp jest padniêty to pompka paliwa dzia³a ca³y czas, mojego problemu znale¼æ nie mogê

Teraz mam pro¶bê do kogo¶ kto mo¿e pisaæ na forum FEFK ... bo ¿eby tam co¶ napisaæ trzeba byæ klubowiczem.

EDIT: Ju¿ mam dostêp do tego forum

[Pele]

Heh, jako ¿e sam ze sob± w tym temacie rozmawiam (no prawie sam, bofreeman stara³ siê mi pomóc - dziêki za odzew ) to sam sobie odpowiem Mo¿e akurat komu¶ siê przyda, w co w±tpiê, bo by³a to taka g³upota ... ahhh

Jedna masa mi siê zagiê³a i wesz³a za zbiorniczek p³ynu ch³odniczego wiêc jej nie widzia³em i nie podpi±³em ... na forum FEFK jeden Escortowiec powiedzia³ mi ¿e w tym miejscu powinien byæ kabelek i jak siê okaza³o jest Po podpiêciu kabelka do masy pompka zaczê³a dzia³aæ poprawnie a silnik odpali³