[achilles]

Witam,

szuka³em na forum wpisów, które dot. by mojego problemu, ale nie znalaz³em tak naprawdê niczego, co rozja¶nia³o by moja sytuacjê. Mój problem przejawia siê kilkoma objawami:
1) podczas wysprzêglania czuæ szarpniêcie silnika. Pojawia siê to od czasu do czasu, mam wra¿enie ¿e ostatnio coraz czê¶ciej, ale tylko na 1 i w zasadzie tylko wtedy, kiedy wciskam sprzêg³o w momencie, gdy obroty spadn± do takiego poziomu, ¿e zaczynam hamowaæ silnikiem, je¿eli zaraz po zdjêciu nogi z gazu wcisnê sprzêg³o to raczej tego nie czuæ (poduszki? sprzêg³o?). Ten objaw jest od kilku m-cy.
2) przy puszczeniu sprzêg³a auto dziwnie szarpie – dzieje siê to g³ównie na 2 (czasami na 3) przy wiêkszych obrotach, jak wcze¶niej na jedynce dojdê np. do 2,5 – 3 tys. obrotów i szybciej zmieniê bieg. Przy zmianie biegu na mniejszych obrotach jest to nie wyczuwalne. (poduszki? sprzêg³o?) To jest chyba odk±d kupi³em auto – 15 m-cy
3) podczas wciskania sprzêg³a mam wra¿enie, jakby peda³ sprzêg³a wibrowa³, kopa³ mnie lekko w nogê – jest to bardziej wyczuwalne przy zmianie biegu na wy¿szych obrotach. To jest od ok. 6 m-cy, mo¿e d³u¿ej.
4) praktycznie zawsze mam problem z wrzuceniem wstecznego. Aby wszed³ bez zgrzytu najpierw musze wrzuciæ 3 lub 1, ale nawet z t± gimnastyk± czasem zgrzytnie. (sprzêg³o?)
5) moja Fiesta co¶ strasznie du¿o pali, potrafi w mie¶cie wzi±æ ponad 10 l. – jak na silnik o takiej pojemno¶ci wydaje siê to bardzo du¿o (wyczyta³em ¿e mo¿e to byæ efekt ¼le dzia³aj±cej sondy lambda, podobnie zrywy przy ruszaniu).

Ostatnie zbieram siê na zrobienie przegl±du (od ostatniego minê³o 15 m-cy) ale wcze¶niej potrzebuje jeszcze wyskoczyæ na kilka tras (jakie¶ 1,5 tys km). Pytanie jest takie: co jest grane, na wymianê jakich podzespo³ów mam siê przygotowaæ i czy dalsza jazda jest w miarê bezpieczna tzn. czy auto mi siê nie rozkraczy gdzie¶ w trasie?

Pozdrawiam
MM

Witam,

szuka³em na forum wpisów, które dot. by mojego problemu, ale nie znalaz³em tak naprawdê niczego, co rozja¶nia³o by moja sytuacjê. Mój problem przejawia siê kilkoma objawami:
1) podczas wysprzêglania czuæ szarpniêcie silnika. Pojawia siê to od czasu do czasu, mam wra¿enie ¿e ostatnio coraz czê¶ciej, ale tylko na 1 i w zasadzie tylko wtedy, kiedy wciskam sprzêg³o w momencie, gdy obroty spadn± do takiego poziomu, ¿e zaczynam hamowaæ silnikiem, je¿eli zaraz po zdjêciu nogi z gazu wcisnê sprzêg³o to raczej tego nie czuæ (poduszki? sprzêg³o?). Ten objaw jest od kilku m-cy.
2) przy puszczeniu sprzêg³a auto dziwnie szarpie – dzieje siê to g³ównie na 2 (czasami na 3) przy wiêkszych obrotach, jak wcze¶niej na jedynce dojdê np. do 2,5 – 3 tys. obrotów i szybciej zmieniê bieg. Przy zmianie biegu na mniejszych obrotach jest to nie wyczuwalne. (poduszki? sprzêg³o?) To jest chyba odk±d kupi³em auto – 15 m-cy
3) podczas wciskania sprzêg³a mam wra¿enie, jakby peda³ sprzêg³a wibrowa³, kopa³ mnie lekko w nogê – jest to bardziej wyczuwalne przy zmianie biegu na wy¿szych obrotach. To jest od ok. 6 m-cy, mo¿e d³u¿ej.
4) praktycznie zawsze mam problem z wrzuceniem wstecznego. Aby wszed³ bez zgrzytu najpierw musze wrzuciæ 3 lub 1, ale nawet z t± gimnastyk± czasem zgrzytnie. (sprzêg³o?)
5) moja Fiesta co¶ strasznie du¿o pali, potrafi w mie¶cie wzi±æ ponad 10 l. – jak na silnik o takiej pojemno¶ci wydaje siê to bardzo du¿o (wyczyta³em ¿e mo¿e to byæ efekt ¼le dzia³aj±cej sondy lambda, podobnie zrywy przy ruszaniu).

Ostatnie zbieram siê na zrobienie przegl±du (od ostatniego minê³o 15 m-cy) ale wcze¶niej potrzebuje jeszcze wyskoczyæ na kilka tras (jakie¶ 1,5 tys km). Pytanie jest takie: co jest grane, na wymianê jakich podzespo³ów mam siê przygotowaæ i czy dalsza jazda jest w miarê bezpieczna tzn. czy auto mi siê nie rozkraczy gdzie¶ w trasie?

Pozdrawiam
MM