[Barak]

Autko mam od niedawna kupi³em w strasznym stanie bo ¿al by³o mi patrzeæ jak sie marnuje na podwórku u poprzedniego w³a¶ciciela i tak powoli przywracam go do stanu u¿ywalno¶ci
(dobrze ze mam jeszcze punciaka to mam czym je¼dziæ) ale wracaj±c do tematu. Sprawa jest taka, zaraz po kupnie autko mia³o dziurê w gazie nie schodzi³o z obrotów potencjometr przepustnicy by³ nie pod³±czony, pod³±czy³em wymieni³em sondê i ¶wiece na oryginalne motokrafta zdobi³em smoadaptacje i jest dobrze. Ale wystêpuje cos takiego (nie mam obrotomierz ale na oko) jak auto jest zimnie ( z odpaleniem nie ma najmniejszego problemu) to wolne obroty ma tak 900-1000 a jak sie zagrzeje to po ka¿dym odpaleniu przez 20 sek ( z zegarkiem w rêce) utrzymuje 1200-1300 a potem spadaj± i jest juz normalne. Co to mo¿e byæ?

Autko mam od niedawna kupi³em w strasznym stanie bo ¿al by³o mi patrzeæ jak sie marnuje na podwórku u poprzedniego w³a¶ciciela i tak powoli przywracam go do stanu u¿ywalno¶ci
(dobrze ze mam jeszcze punciaka to mam czym je¼dziæ) ale wracaj±c do tematu. Sprawa jest taka, zaraz po kupnie autko mia³o dziurê w gazie nie schodzi³o z obrotów potencjometr przepustnicy by³ nie pod³±czony, pod³±czy³em wymieni³em sondê i ¶wiece na oryginalne motokrafta zdobi³em smoadaptacje i jest dobrze. Ale wystêpuje cos takiego (nie mam obrotomierz ale na oko) jak auto jest zimnie ( z odpaleniem nie ma najmniejszego problemu) to wolne obroty ma tak 900-1000 a jak sie zagrzeje to po ka¿dym odpaleniu przez 20 sek ( z zegarkiem w rêce) utrzymuje 1200-1300 a potem spadaj± i jest juz normalne. Co to mo¿e byæ?

[uciu]

[Barak]

[Freeman]

Cytat:

A mi sie wydaje ze jednak ssania nie ma

, a po czym wnioskujesz? W twoim silniku ssanie jest automatyczne, natomiast faktycznie chyba nie to jest przyczyn±.

[Barak]

Cytat:

a po czym wnioskujesz?

wnioskuje po tym ze na ssaniu powinny byæ podwy¿szone obroty

Cytat:

W twoim silniku ssanie jest automatyczne

To akurat wiem ze jest automatyczne

Jak to jest rozwi±zane w fie¶cie, co odpowiada za za³±czenie i wy³±czenie ssania, czujnik temperatury ten który jest wkrêcony do kolektora dolotowego od do³u czy cos jeszcze? Czy jest jeszcze jaki¶ dodatkowy czujnik który odpowiada tylko za ssanie. Bo na mój rozum jest to po prostu na odwrót na zimnym nie ma ssania a na ciep³ym jak by by³o. I zauwa¿y³em jeszcze jedno jak silnik jest ciep³y to po odpaleniu gdy obroty sa wy¿sze wystarczy lekko dodaæ gazu pu¶ciæ gaz i obroty spadaj± od normalnych (czyli 900 obr)

Cytat:

a po czym wnioskujesz?

wnioskuje po tym ze na ssaniu powinny byæ podwy¿szone obroty

Cytat:

W twoim silniku ssanie jest automatyczne

To akurat wiem ze jest automatyczne

Jak to jest rozwi±zane w fie¶cie, co odpowiada za za³±czenie i wy³±czenie ssania, czujnik temperatury ten który jest wkrêcony do kolektora dolotowego od do³u czy cos jeszcze? Czy jest jeszcze jaki¶ dodatkowy czujnik który odpowiada tylko za ssanie. Bo na mój rozum jest to po prostu na odwrót na zimnym nie ma ssania a na ciep³ym jak by by³o. I zauwa¿y³em jeszcze jedno jak silnik jest ciep³y to po odpaleniu gdy obroty sa wy¿sze wystarczy lekko dodaæ gazu pu¶ciæ gaz i obroty spadaj± od normalnych (czyli 900 obr)

[essien]

u mnie, zimny po odpaleniu 1500, dodam gazu 1100. Zagrzeje sie i spada na 900. Cieply zawsze 900. Wed³ug mnie wszystko masz ok, a "s³uchanie obrotów" jest ma³o miarodajne ;-)

u mnie, zimny po odpaleniu 1500, dodam gazu 1100. Zagrzeje sie i spada na 900. Cieply zawsze 900. Wed³ug mnie wszystko masz ok, a "s³uchanie obrotów" jest ma³o miarodajne ;-)

[JoeMix]

Wiêc ssanie to potoczna nazwa urz±dzenia rozruchowego pod postaci± przepustnicy na dolot... w 1,1i (monowtrysk) takiego czego¶ nie ma, po prostu sterownik podaje zwiêkszon± ilo¶æ paliwa i tyle,,, ale podwy¿szone obroty powinny byæ na zimnym silniku, a nie na ciep³ym, jednak je¶li odpala bez problemu i obroty schodz± na wolne... (nie utrzymuj± siê stale) to bym tego nie rusza³, bo jak rozgrzebiesz to mog± siê problemy stworzyæ, a zima temu nie sprzyja.

A i jest jeszcze takie co¶ ¿e zimny silnik odpalasz na zwolniony, gor±cy na naci¶niêtym pedale gazu (tak zgodnie ze stara procedur±) a ¿e 1,1i ma mo¿liwo¶æ samemu sobie uchyliæ przepustnicê to w³a¶nie dlatego pewnie na ciep³ym przez chwile ma¿ podwy¿szone obroty.

[bid¿ej]

Barak, a próbowa³e¶ odpalaæ z wci¶niêtym sprzêg³em? jak jest zimno, to olej w skrzyni jest gêsty i do¶æ mocno obci±¿a silnik (czasem potrafi nawet poci±gn±æ samochód) - mo¿e st±d wra¿enie braku "ssania" przy zimnym...