[RemikGT]

i kontynu³acja,dzis rano jak odpali³em szczura, oswieci³o mnie ciekawe na ile, rano jak odpalam silnik na pb d³awi siê,podczas delkatnego ruszania nie chce siê wkrecic na obroty po chwili jest ok,tzn po z³apaniu temperatury,hmmm czujniki temp mam ok,czyzby potencjometr????
Wsobote robe wielk± akcjê ,rozgrzebie wszystko i zdam relacjê

[Darekmk3]

[RemikGT]

[Laskosz]

z tym rannym odpalaniem mam to samo : i ogólnie w sumie autko te¿ mi lipnie chodzi znaczy siê jest jakby s³abe tylko nie mam sk±d za³atwiæ przep³ywki na podmianê... a jak j± odepnê na ciep³ym silniku czy na zimnym to faluj± obroty ja³owe ale za to dó³ ma kopniêcie do¶æ konkretne...

[PumaRST]

[RemikGT]

hmmmm Puma a co rozumiesz pod pojêciem innej skrzyni w rs2k tam przeciez tez siedzi MTX75 tak samo jak w moim XR3i
.Powoli trace cierpliwo¶c,na sobote planuje juz podwójn± walke ha nawet potrójna- walka z BARDZO zmodyfikowanym ziutkiem, rozkrêcam N7A i tu kurna mam dylemat, czy zrobiæ:
-szlif-ale to potrwa
-rozebraæ ,wymieniæ pierscienie panweki itp i z³o¿yc i wrzuciæ do szczura
- rozebrac ,powymieniæ uszczelniacze ,uszcelki, odrestaurowaæ w³o¿yæ
i jezdzic jak dobrze pójdzie oko³o 140 szczurem,hmm ten silnik chyba jest do¶c wytrzyma³y,a nie zauwazy³em nic co by swiadczy³o o tym ze jest juz agonia jak jeszcze odpala³
Czy brn±c w temacie zeteca
Nie powiem by³ a mo¿e i nadal jest plan na dmuchanie tym bardziej ¿e ARTUR który notabene ma duzo info od Ciebie ,namawia mnie usilnie do dmuchniêcia chocia¿ na 0,6.Ogólnie to cz³owiek nadaje sie do psycholo¿ki siedzi jakby nie by³o czego¶ innego do roboty,hihihi w³asnie moja zona dzwoni³a ¿e jej ECU z pod siedzenia wypad³o i panika hihihihihi
Ja chyba jestem chory,kurcze ze by to rycie jeszcze cos dawa³o a tu jak nie ma PS tak nie ma
Wogle dzis po pracy zmieni³em potencjometr przepustnicy i ECU wyjecha³em na pb i po przejechaniu 50 koniec jazdy ,nie chia³ zpalic ,na lpg odpali³ ,wróci³em do domu wrzuci³em swoje graty ma³y reset i smiga ,ale chyba cos jednak jest z dawk±paliwa na wyzszych obrotach nie za bardzo siê chce, mam wrazenie ze cos go d³awi,ha wraznienia albo sobi ejuz ryje w g³owie,
Zastanawia mnie jdna sprawa ECU sie adaptuje do info jakie otrzymuje z czujników i tak sobie mysle czy czasem nie jest tak ze przez te wtryski i inne bzdury ECU pamieta to copamieta i nie chce dac z siebie wiecej,jest taka opcja?????????
i st±d tak cienko z wykresami

[PumaRST]

no i poszpera³em troche w swoich info i faktycznie ECU jest OK, co teoretycznie wyklucza problem mapy. Wiec trzeba poszukaæ w osprzêcie, przep³ywka, czujnik w kolektorze ss±cym, czujnik temperatury wody - id±cy do ECU a nei na deske, mozê czujnik po³ozenia wa³ka lub po³o¿enia przepustnicy. Lub jak przedmówcy mówi± przep³ywka.


co do skrzyñ biegów, w xr3i jak i w xr2i/RS1800 wystêpowa³a skrzynia biegów BC, starsza model niz MTX75, króra jest lepiej zestopniowana pod silnik 16v ale jest s³absza i wymaga mniejszego sprzêg³a i innego zamachu oraz innych pó³osi (a przynajmniej innych przegubów wewnêtrznych). Ale skoro masz MTX-a to tamta uwaga jest bez znaczenia. Tym bardziej jak ma byc kiedys Turbo bo taki napêd jest poprostu lepszy do tego i wiecej zniesie.

I teraz moja opinia:

Jesli ma byæ w perspektywie Turbo to nie pakuj sie w silnik z rs2k i szukaj usterki w elektryce przy obecnyn setupie. Zetec jest rozpracowany i dosæ prosty do z³o¿enai jako Turbo.

Natomiast je¶li ma byc N/A i masz kompletny silnik z rs2k to ja bym pomy¶la³ o takim rozwiazaniu (oczywi¶cie jesli kasa ci na to pozwoli, choc majac auto je¿d¿±ce to mozê to zajac troche czasu), a dok±³dnie bym zrobi³ porz±dny remont wraz z tulejowanie wszystkimi szlifami itp, oraz pokusi³ sie o wywarzenie uk±³du korbowo-t³okowego, obróbke g³owicy, kana³y itd i posk³ada³ bym taki silnik N/A który z donrym dolotem i poprawionym wydechem powinien zaowocowaæ moc± 155-160KM i oko³o 200Nm. Pragne nadmienic ze zdrowe seryjne RS2k nie pokazywa³o deklarowanych 150KM tylko okolice 143KM. Taki remont nie bedzie tani ale za to odwdziêczy sie kultur± pracy, spalaniem i moc± w exploatacji pó¼niejszej. Bo raczej zaka³dam ¿e essi ma zostaæ na d³ugo lub na zawsze w domu u Ciebie.


I osobi¶cie radze nie zabieraæ sie za uturbianie silnika do póki auto ma byc autem s³uz±cym do jazdy na codzieñ, poniewa¿ wokó³ tego trzeba ciagle chodziæ i co¶ poprawiaæ oraz chla benzyny jak szalony


Co do choroby, nie martw sie tym spora czê¶c z nas to ma

[RemikGT]

I dok³±dnie tak jak piszesz fajnie miec uturbione autko i wiem ,wiem ze na to potrzeba czasu,z drugiej strony mam jezdz±ce autko s³abo bo s³abo,choæ nie do koñca i w garage lezy kompletny silnik z Rs2000, i co chwila dylemat co robic,a dodam ze szczur dosta³ dozywocie, z drugiej strony chia³bym miec kultowego za kilka latek RS2000 bo tylko brakuje silnika,a z drugiej strony ostatnio widzia³em fajne KIT ze STANÓW I DYLEMATY ,PÓKI CO czekam az SMOKU zacznie d³ubanine ze swoim ziutkiem i efekt tego co wyjdzie,tylko po co np turbic ziutka jak na przysz³± jesieñ chce byc juz posiadaczem subaryny,i jak sam widzisz ze mam powazny ba³agan w g³owie mlotek ,miliony pomys³ów na minute,chyba jednak bede skupia³ sie na tym co jest obecnie, a o czujniku w kolektorze tez mysla³em, na sobote chyba przygotuje ca³y pakiet czujnikowy i wywale wszystko co mozliwe zast±pie innymi, raczej sprawnymi ,bo jak demontowa³em by³o to sprawne i zobacze na to co sie dziej mamnadziejê ¿e jutro zleci kat do mnie ,zyje nadziej± ze po w³zoeniu go cos siê zmieni,ale tak to ju¿jest cz³owiek nadzieje sobie robi (pompa paliwa) a ty ZONK.
W kazdym razie fajni etu jest mozna cos sensownego przeczytac, jakas radê
Pozdro,
Czy ja zanudzam?????????

a tak czukiereczek i teoretyzujac ,mia³ ktos styczno¶c z wa³kami od swi±tka do zeteca????
jaki¶ czas temu z nimi gada³em i koles twierdzi ze 156ps powunno wypluc po zrobieni na cacy g³owicy i wa³ków do tego dorzuciæ lekkie kólka z alu cos pomodziæ z wtryskami i pompapaliwa i ile tak plus minus mog³o by wskoczyc?

[Laskosz]

[RemikGT]

[Daras84]

oj zanudzasz jedyne dlugie posty ktore lubie czytac to tylko od ¿ó³wia

we¿ panie zmien ta przep³ykwe na faktycznie sprawna i wtedy reset i sprawdz jak jezdzi, a ja ksie zastanawiasz nad silnikiem to wkladaj tego rs-a ja w³zoylem do fiesty i jest to napewno lepsze rozwiazanie niz zetec, dodatkowo zwroci ci sei troche siana za kolektor 4-2-1 itp itd

[RemikGT]

WITAM PONOWNIE No i niestety weekend bezowocny,ma³o tego szczura obrabia kadet 2,0 ohc (postanowi³em sprawdziæ nowy nabytek kumpla na swapa ) wymieniona listwa wtryskowa.pompa.kompy resety i jak by³o kijowo tak jest. dla pewnosci sprawdze jeszcze ta przep³ywkê ale to we wtorekjak brata auto zjedzie,ogólnie rece opadaja bo cholra wie gdzie jest pies pogrzebany. tak wiêc je¶li kto¶ owocnie grzebie w rs1800 prosze o kontakt:)

[Laskosz]

ja ju¿ zamówi³em przep³ywkê i cpp
b³êdy nagra³e¶ ?

[RemikGT]

nie ,zapomnia³em o tym, ale wczoraj jak smiga³em sobie to czuc ze ustrojstwo chce a nie mo¿e siê wkrecic ,tak jakby cos go muli³o,ogólnie popad³em w paranoje,rozbierma w³asnie N7A z zamiarem kolejnego swapa , a z drugiej strony mysle o ziutku i operacji swi±tek ostre walki i g³owica.Robi³ kto¶ z FKP mo¿e u Swi±tka co¶

[Laskosz]

mafia w 2.0 mia³ chyba wa³ki od ¶wi±tka ?? twoje niby chce a nie mo¿e a moje nie mo¿e a ja chce

[RemikGT]

No i w koñcu przep³ywka zmieniona i niestety zonk,to samo,a przy okazji obada³em dolot i sto¿ek jest goracy ,nie mam zadnej zabudowy, jutro pokombinuje z seryjnym dolotem

[PumaRST]

widzia³êm na allegro ¿e sprzedajesz kolektor, czy¿by jednak silnik od rs2000??

[Laskosz]

zbada³e¶ te kody ?
ja dzi¶ wymieni³em cpp b³±d znikn±³
przep³ywka niestety przysz³a walniêta :(
jutro biorê manometr do sprawdzania ci¶nienia paliwa na listwie bo mi ju¿ tylko to zosta³o...
co ciekawe teraz komp podaje mi ¿e wg sondy lambda mam ubog± mieszankê a wczesniej nic nie mówi³

[RemikGT]

[Laskosz]