[jez733]

Kiedy¶ kto¶ ju¿ o to pyta³ i za skarby ¶wiata nie moge znale¼æ tego tematu, mianowicie je¶li od³±czê zawór bocznikuj±cy ( chodzi tylko o kabelek do niego id±cy ) to auto lepiej zachowuje siê na benzynie, trzyma obroty w granicach 1tys, jak pod³±cze to wyje na ponad 2tys i bardzo wolno mu obroty spadaj±, na gazie nie ma róznycy czy krokowiec jest pod³±czony czy nie.

I moje pytanie czy jazda z od³±czonym zaworem bocznikuj±cym grozi uszkodzeniem jakiej¶ czê¶ci czy nic siê nie stanie?

[Piter]

Czyli znaczy z tego tyle ¿e jest nie sprawny.
Na od³±czonym komp ustala ¶redni± warto¶æ z tego czujnika i nie bierze go pod uwagê. Je¼dziæ mo¿esz, bêdzie lepiej jak na uszkodzonym ale gorzej jak na sprawnym.

[diodalodz]

zacznijmy od tego ¿e nie jest to czujnik tylko element wykonawczy . To raz a dwa to to ¿e po od³±czeniu przewodów od zaworu silnik powinien samoczynnie zgasn±æ . je¶li tego nie robi oznacza to ¿e gdzies jest nieszczelny uk³ad dolotowy za przepustnica , albo gazowcy poprostu podkrêcili ¶rubê regulacyjn± przepusnicy aby uzyskaæ stabilne obroty . Od³±czenie tego ustarojstwa je¶li zostanie odnalezione przez komp jako b³±d mo¿e skutkowaæ wiêkszym spalaniem benzyny . na gaz wp³ywu nie ma prócz jednego faktu stracisz ssanie i na gazie i na benzynie

[Piter]

Ale skoro zawór powietrza dodatkowego pozwala na przep³yw powietrza zabezpieczaj±c silnik przed zga¶niêciem to po od³±czeniu zostawia on sta³y przep³yw powietrza co ma wp³yw jak piszesz na np.utratê ssania i wiêksze spalanie. Tak?
Czy po od³±czeniu zamyka on zupe³nie dop³yw pow.do przepustnicy?

[diodalodz]

po od³±czeniu silnik powinien mieæ max 300-500 obr /min i powinien telepaæ siê i gasn±æ. Je¶li tak nie robi to tam trzeba szukaæ przyczyny .

[Lokmen]

[Piter]

No dok³adnie tak niegdy¶ czyta³em na www.auto-online.pl , wiêc informacja ¿e silnik powinien zgasn±æ od razu po od³±czeniu mnie trochê zaskoczy³a.
Od³±czenie prowadzi jedynie do tego ¿e zawór nie reguluje ilo¶ci powierza wiêc je¶li
jego zadaniem przy zimnym silniku jest dostarczanie dodatkowego powietrza podczas rozruchu (przy zamkniêtej przepustnicy) to silnik mo¿e gasn±æ ale w³a¶nie tylko na zimnym silniku.

[diodalodz]

no macie racje ¿e na zimnym . ale po od³±czeniu tego ustrojstwa obroty nawet na nagrzanym silniku nie mog± przewy¿szaæ 1000 obr bo to warto¶æ max wolnego biegu .
Jest jeszcze jeden myk który stosuj± ludzie od amerykañców jak siê to rozsypie . zamiast zaworu bocznikuj±cego wstawia siê zawór rêczny od LPG tzw register i mozna nieco podnie¶æ obroty ¿eby mieæ pewno¶æ ¿e przy je¼dzie na luzie nie zga¶nie ci silnik .

[szynszyl]

w xrce mia³em tak:
- zawór montowany w puszcze filtra (troche rzadkie rozwi±zanie), odpiêcie zaworu = silnik gas³. a na pewno byl ten zawór sprawny
- przeróbka. zawór przy korpusie przepustnicy, odpiecie zaworu, obroty spada³y do ok. 500. zawór na pewno sprawny.

taki zaworek to koszt 80 z³ jak sie dobrze poszpera. nawet nie wiem czy nie lezy mi zbêdny w gara¿u u staruszków.

[yarbin]

On ju¿ chyba je¼dzi u mnie, kolego Szynszyl

[szynszyl]

kurde... moze...

[yarbin]

je¶li nie masz ich ca³ego kartonu, to chyba nawet na pewno pozdro