[Daras84]

no to ³adnie myslalem ze bedziecie reanimowac stary niby motor a tu widze taki soprajs :8: tylko zeby szybko nie skaczyl jak poprzedni bo skzoda silnika :(

[PumaRST]

[¯ó³wik Tuptu¶]

Darek - by³ taki plan , ale po tym co zobaczy³êm jak rozebra³em stary ( zdjecia s± przeca ) potwierdzi³o siêto co podej¿ewa³em od pocz±tku ( a co Puma przyklepywa³ ) Wolnossak .

O ile gdyby by³ zdrowy i mia³ normalne chlodzenie ( a nie ch³odnicê która pasuje do 1.1 i to z pominiêciem 2 wymiennika który jest w ukladzie na sta³e wiêc tak¿e ch³odzi silnik ) to ja bym mu dawa³ jakie¶ dwa miechy ¿ycia na sprê¿arce .
Ale to tam by³o mija³o siêdo¶æmocno z definicj± zdrowego CVH a dostosowanie go do turbo ( wymiana splanowanej na max g³owicy na przyk³±d ) przekracza³o kosztami zdrowy rozs±dek . Mieli¶my z Pum± go remontowaæ , ale to w koñcu nie by³by remont bo wymieniæ trzeba by wszystkooooo ( no dobra dekiel i miska olejowa zostaj± ) wiêc najpro¶ciej zapakowaæ tam zdrowy CVH z RST - a ja znam tylko jednego producenta takich w polsce ;-) . Popatrz na mój - ³±dowali¶my 1.1 bara na LPG i by³o ... hmm ... prêtko ? i silnik prze¿y³ , pomimo wcze¶niejszych starza³ów spowodowanych zbyt ubog± miesznak± przez ma³o wydajny parownik i skopan± instalacjeelektryczn± .

Poza tym wsadzenie silnika od Pumy odby³o siêpod warunkami których lista jest d³uga i zatrwierdzona przez Pumê i mnie ( min przeróbka uk³ ch³odzenia ) a bez których ja bym sietego nie podj±³ .

Elmek wie ¿e to pocz±tek drogi , ale zanim odkrecili¶my pierwsz± ¶rubke w aucie by³o jasno powiedziane : Robimy dobrze albo wcale .

[elmek13]

[zefir]

[¯ó³wik Tuptu¶]

CO do Blowa to jak patrzy³em na Alegro ceny s± od 80 z³ do 800 z³ :yyy: wiêc narazie poczekamy ( chyba ¿e siêtrafi co¶ to siêtrafi albo nie )

[Fordon]

Zolwik dawaj na PW foty tego co potrzeba ci do CVH ja mam wejscia i pare miejscowek... w razie byly by to nietypowe weze to potrzebuje dlugosc i srednice weza wewnetrzna oraz dopiske czy zbrojony z oplotem czy tez nie...
W razie czego zadzwon albo pisz sms-y... wsio jest tylko musze odkopac to bo wiedz ze mam przeszlo 100szt wezy roznego typu i rodzaju...
Pozdro i brawa dla elmek13 za wytrwalosc... wiedz ze potrwa to troche ale bedzie malina autko
BTW. Zolwik ta komora cos mi przypomina

[Piesek]

co do blowa... to ja bardzo proponuje HKS style... nies³ysza³em nigdy ³adniejszego sykniejsza... PS. jak cos to moge taki zalatwic w super cenie (nowka sztuka, niesmigana, znajomy ma firme tuningowa)
co do IC to mój bêdzie do sprzedania (nie seryjny jak co), ale o tym napiszê potem najpierw muszê z Pumiastym pogadaæ

[elmek13]

Spieszê donie¶æ, ¿e silnik oraz reszta osprzêtu s± ju¿ na warsztacie u Skorupiaka. :8:

Nied³ugo powinny byæ zamieszczone przez niego fotki czê¶ci oraz nowe rewelacyjne wiadomo¶ci z ¿ycia czerwonego potworka.

Pozdrawiam

[¯ó³wik Tuptu¶]

W zesz³y weekend faktycznie uda³o nam sieprzytargaæ silnik z Kielc made by Puma
By³± to droga przez mêkê gdy¿ korki i przebudowy dróg wyd³u¿y³y podró¿ w jedn± stronê do 6 godzin :yyy: ( dementujêplotke jakoby¶my z Elmekiem szli na pieszo ci±gn±c przyczepkê - drogê odbyli¶my autem )
Ale do rzeczy
Od Pumy przywie¼li¶my kompletny silnik z cze¶ci± osprzêtu , a jak przysta³o na po¿±dn± firmê pewne drobiazgi które mog³y sprawiæ k³opoty lub chocia¿ pad³ cieñ podej¿eñ ¿es± do wymiany Puma dorzuci³ do zestawu .

http://czarnymatowy.w.interia.pl/el1.jpg

na fotce powy¿ej silnik na który ju¿ ja za³o¿y³em rozrz±d ( i ko³o pasowe które musia³em zdj±æ do w³o¿enia , niemniej jednak za³o¿y³em do ustawiania rozrz±du bo stabilizuje doln± rolkê ( a t± zdj±³em bo PUma dorzuci³ simering który wymieni³em ) Elmekowe sprzêg³o oceni³êm na 4+ ( ³o¿ysku pomog³± k±piel ) wiêc zosta³o .

http://czarnymatowy.w.interia.pl/el2.jpg

Dziwacznie dokrêcony dó³ kolektora przyjecha³ od Pumy ( jest polerowany i spasowany z g³owic± wiêc go nie ruszali¶my )

http://czarnymatowy.w.interia.pl/el3.jpg

zdjecie s³abe ale widaæ na nim obrobion± prowadnicê zaworu i polerkêkana³u - czyli GT by Puma w kolejnym aucie

http://czarnymatowy.w.interia.pl/el4.jpg

Tutaj jeden z kwiatków któe spotka³êm . W±¿ po prawej to Elmekowe podanie oleju , niestety stalowy oplot jest przerwany w dwóch miejscach . Pêkniêcie tefolonowego wê¿yka spowodowa³o by momentalny wyciek oleju co w najgorszym wypadku skoñczy³o by sie zatarciem turbiny i silnika . Nie mogli¶my ryzykowaæ - po lewej z du¿ym trudem wyszukane zbawienie czyli sprawny orygina³ .
Na zdjeciu widaæ czujnik ci¶nienia oleju od £ady :yyy: oczywi¶cie wylatuje , a jego miejsce zajmie dedykowany do forda .

http://czarnymatowy.w.interia.pl/el5.jpg

jeden z powodów dla któych lubiêuzbrajaæ silniki które robi³ Puma - kpl nowych kasowaczy , uszczelka pod dekiel , simmering - wszystko gotowe do za³o¿enia dosta³em w zestawie - tak jak powinno byæ

http://czarnymatowy.w.interia.pl/el6.jpg

tutaj po pokazaniu wspólpracy z profesjonalistami - powrót do ¿eczywisto¶ci - pozosta³o¶æpo poprzednich naprawacvh czyli wiekowa obsilikowana uszczelka spod wymiennika ciep³a ( osprzêt silnika jest z Elmekowskiego motoru wiêc trzeba go by³o odburaczyæ przed za³o¿eniem ) . Musia³em znale¼æ now± , wymiennik oczy¶cic z silikonu i z kamienia , a pó¼niej umyæ i wyczy¶ciæ

http://czarnymatowy.w.interia.pl/el7.jpg

ty³ uzbrojony ( filtr za³o¿ony od innego auta , na sztukê , ¿eby zamkn±æmagistralê olejow±¿eby siê nie zaku¿y³a ) silnik gotów do wsadzenia ( do podania oleju dorobiêuchwyty , ale to poza³o¿eniu turbiny ¿ebym wiedzi³ jjak ma i¶æprzewód bez naprê¿eñ )

http://czarnymatowy.w.interia.pl/el8.jpg

jak mówi stare przys³owie - Co ma wisieæ nie utonie - tutaj tu¿ przed w³o¿eniem

http://czarnymatowy.w.interia.pl/el9.jpg

a tutaj na swoim miejscu ( zamkniêty etap wiesznia i skrêcania zesp napêdowego )

Sk³±daj±c ten silnik w mk3 czu³em siêkomfortowo i nie mog³em uwierzyc ¿e tak ³±dnie siêmie¶ci . Przy tym wk³±danie go do mk1 przypomina ustawianie zaworów przez korek wlewu oleju .

Kolejnym etapem bêdzie uzbrajanie i topienie turbiny , ale Elmek dogaduj ju¿ uk³±d ch³odzenia z Fordonem bo i na niego nied³ugo przyjdzie pora ( poza tym bêdziemy musieli pojechaæ na zakupy , olej , filtry itd ) .
Padam na ryj ( o 5.30 przyszed³êm z pracy i siedzia³em w warsztacie do 17.30 z przerw±na obiad , ale by³o warto . Nied³ugo kolejne relacje .

[PumaRST]

¯ó³w odjeee.... kawa³ dobrej partyjnej roboty w tym tepie to jeszcze w tym miesiacu bedzie je¼dziæ

Mi³ej zabawy dalej.

PS: dobrze ze zmienili¶cie ten przewód podania oleju

[Fordon]

Jutro jade do Roberta po chlodnice wiec spoko tak jak mowilem sa dwie i jutro bede testowac obie ktora jest w lepszym stanie w razie czego jutro zadzonie do ciebie zolwik ... pozdro
btw mam kpl zettec 1.6 z orurowaniem dzis dojechal

[elmek13]

[Daras84]

Gratuluje postepu i tempa prac oraz zazdroszcze kondycji silniczka

[elmek13]

Cytat:

Gratuluje postepu i tempa prac oraz zazdroszczê kondycji silniczka

Dziêkuje z ca³ego serduszka nawet nie wiesz ile rado¶ci mi sprawi³ widok silnika za³o¿onego ju¿ w aucie

Ps. Skorupce nale¿y sie jaka¶ nagroda mo¿e nowy pancerz.? :lol:

Nie mogê sie doczekaæ jazdy ju¿ tym potworkiem.

[xr2fun]

[elmek13]

[PumaRST]

[Piesek]

slyszalem ze odrazu tuning gory nastapi :>? swoja droga dobrze ze jest kolejna rst w klubie

[osimek1]

elmek13, tak z ciekawosci auto ma byc na codzien czy tylko okazyjzyjnie