Fiesta Klub Polska


Poprzedni temat «» Następny temat

Tagi tematu: Brak tagów.

Elektryka monowtrysk a EFI
Autor Wiadomość
Wojtass 


Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Dołączył: 27 Lut 2005
Posty: 270
Skąd: Lublin
Wysłany: 7 Lut 2007, 01:40   Elektryka monowtrysk a EFI

Witam.

Lada dzień zmieniam silnik z benzynowego klekota 1.1i na CVH EFI, potrzebuję paru rad odnośnie instalacji elektrycznej.

Mam do nowego silnika całe okablowanie z kompem i czujnikami silnika (jak c.p.przepustnicy, wału itp), wszystko to pochodzi z Escorta, jednak to nie powinno robić róznicy.

I tu moje pytanie, co można zachować ze starej instalki a co mi potrzebne jest nowe (czyli takie, o występowało tylko w xr2i (MapSensor,...?)) i czy jest wogóle potrzeba zmiany całej instalacji czy można po prostu podczepić się jakoś pod starą?
 
 
 
gaszu
[Usunięty]

Wysłany: 7 Lut 2007, 08:56   

Wojtass, EFI to zupełnie inna bajka. Na 100% inna wiązka kompa beny. Wtyk tejże wiązki, służący do podłączenia z resztą instalacji w samochodzie może narobić ci problemów, bo (zależy od rocznika) może być inny. Jak zmieniałem u siebie z 1,1 na 1,6 16v DOHC (Zeta-c), to wtyk wiązki kompa miałem 12-pinowy, a w instalacji był 8-pinowy i musiałem rzeźbić przelotkę i to nie był koniec problemów... Znalazła się jeszcze druga wtyczka, gdzie trza było doprowadzić sygnał komunikacji z immo i wyprowadzić sygnał do lampki ciśn. oleju... Napisz do mnie na PW, lub w tym temacie, jaki dokładnie masz silnik i jakie masz złącza wiązki komputera beny - może będę ci mógł pomóc.
Pozdrawiam!
 
 
Kolin 


Model: Inne auto
Wersja: CLX
Silnik: Inny
Imię: Mateusz
Wiek: 37
Dołączył: 24 Maj 2006
Posty: 428
Skąd: Ostrów Wlkp
Wysłany: 7 Lut 2007, 09:02   

EFI ma inna pompe paliwa od CVH i musisz miec wiązke+kompa zeby to wszystko zagadało...

teoretycznei mozna rozczecpic wiązke kabinowa od silnikowej i podpiac tą nową+zmiana ECU

map sensor musi byc nowy o tego silnika na jaki bedziesz swapowac tak by było lepiej bo map kazdy jest inny
_________________
Alfa Romeo 147 Mjet 174,4 / 374,4 Powered by Cinsoft
 
 
 
gaszu
[Usunięty]

Wysłany: 7 Lut 2007, 09:40   

Kolin, nie do końca się z tobą zgodzę. U mnie przed swapem miałem 1,1 z pompą w baku. Po swapie okazało się, że pompa ma właściwy wydatek i ciśnienie (mierzone na listwie wtryskowej EFI). Różnica pomiędzy pompką z 1,1 a z 1,6/16v jest taka, że ta druga ma inaczej wyprowadzone króćce przewodów paliwowych (pod przewody plastikowe, a nie met. gumowe. Poza tym w literaturze fordowskiej wyczytałem, że wszystkie pompy "standardowe" mają ten sam wydatek i ciśnienie ok. 300kPa (mierzone przy zamkniętym zaworze podciśnieniowym na listwie). Nie wiem, jak ma się sprawa w XR2i, albo RS, RST. Tutaj doświadczenia nie mam.

Na marginesie dodam, że mnie też poinformowano, że pompę będę musiał zmienić:) Zmieniłem tylko przewody, bo nie pasowały mi do nowego, mniejszego filtru paliwa.

Wojtass, proponuję najpierw pomierzyć pompkę...
 
 
Wojtass 


Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Dołączył: 27 Lut 2005
Posty: 270
Skąd: Lublin
Wysłany: 7 Lut 2007, 11:27   

Dzięk wielkiei gaszu za porady, jednak mój silnik to nie Zetec tylko 'zwykły' 8v z XR2, więc elektroniki tam jest napewno mniej. Co jak co widzę, że jednak będę musiał chyba zeswapować i wiązkę, jednak stara pompa powinna jakoś zaśpiewać.
Tylko czy oprócz MapSensora coś jeszcze do tego? Bo z tego co widzę, to EDIS jest taki sam w 1.6 i 1.1. (EDIS-4).
 
 
 
Kolin 


Model: Inne auto
Wersja: CLX
Silnik: Inny
Imię: Mateusz
Wiek: 37
Dołączył: 24 Maj 2006
Posty: 428
Skąd: Ostrów Wlkp
Wysłany: 7 Lut 2007, 17:05   

gaszu napisał/a:
U mnie przed swapem miałem 1,1 z pompą w baku. Po swapie okazało się, że pompa ma właściwy wydatek i ciśnienie (mierzone na listwie wtryskowej EFI).



a umnie była lipa i musiałem zmieniać pompe na ta od EFI napisałem to z swojego doswiadczenia gdy zakładali graty od xrki:)
Wojtass napisał/a:
EDIS jest taki sam w 1.6 i 1.1. (EDIS-4).
Edis jest kazdy taki sam
_________________
Alfa Romeo 147 Mjet 174,4 / 374,4 Powered by Cinsoft
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Przyklejony: ELEKTRYKA FAQ - lista zebranych instrukcji i fotorelacji
-- ZAJRZYJ TUTAJ ZANIM ZAPYTASZ --
trzeci Porady eksploatacyjne 0 13 Lis 2011, 12:59
trzeci
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Przyklejony: ELEKTRYKA FAQ - lista zebranych instrukcji i fotorelacji
ZAJRZYJ TUTAJ ZANIM ZAPYTASZ
bidżej Porady eksploatacyjne 0 20 Mar 2010, 20:43
bidżej
Brak nowych postów [MK3] Kolektor EFi z Escorta zamiast EFi Xr2i
Pietrekk Mechanika 7 14 Mar 2011, 00:04
Pietrekk
Brak nowych postów Przepustnica 1.1 50km Monowtrysk
Ignacy Mechanika silnika 1 11 Cze 2021, 23:33
JoeMix
Brak nowych postów [MK3] Gażnik a monowtrysk?
różnice
marian Mechanika 19 1 Lis 2009, 01:01
Wielkiłowczy


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group




Instagram




Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.