[Wojtass]

Witam.

Lada dzieñ zmieniam silnik z benzynowego klekota 1.1i na CVH EFI, potrzebujê paru rad odno¶nie instalacji elektrycznej.

Mam do nowego silnika ca³e okablowanie z kompem i czujnikami silnika (jak c.p.przepustnicy, wa³u itp), wszystko to pochodzi z Escorta, jednak to nie powinno robiæ róznicy.

I tu moje pytanie, co mo¿na zachowaæ ze starej instalki a co mi potrzebne jest nowe (czyli takie, o wystêpowa³o tylko w xr2i (MapSensor,...?)) i czy jest wogóle potrzeba zmiany ca³ej instalacji czy mo¿na po prostu podczepiæ siê jako¶ pod star±?

[gaszu]

Wojtass, EFI to zupe³nie inna bajka. Na 100% inna wi±zka kompa beny. Wtyk tej¿e wi±zki, s³u¿±cy do pod³±czenia z reszt± instalacji w samochodzie mo¿e narobiæ ci problemów, bo (zale¿y od rocznika) mo¿e byæ inny. Jak zmienia³em u siebie z 1,1 na 1,6 16v DOHC (Zeta-c), to wtyk wi±zki kompa mia³em 12-pinowy, a w instalacji by³ 8-pinowy i musia³em rze¼biæ przelotkê i to nie by³ koniec problemów... Znalaz³a siê jeszcze druga wtyczka, gdzie trza by³o doprowadziæ sygna³ komunikacji z immo i wyprowadziæ sygna³ do lampki ci¶n. oleju... Napisz do mnie na PW, lub w tym temacie, jaki dok³adnie masz silnik i jakie masz z³±cza wi±zki komputera beny - mo¿e bêdê ci móg³ pomóc.
Pozdrawiam!

Wojtass, EFI to zupe³nie inna bajka. Na 100% inna wi±zka kompa beny. Wtyk tej¿e wi±zki, s³u¿±cy do pod³±czenia z reszt± instalacji w samochodzie mo¿e narobiæ ci problemów, bo (zale¿y od rocznika) mo¿e byæ inny. Jak zmienia³em u siebie z 1,1 na 1,6 16v DOHC (Zeta-c), to wtyk wi±zki kompa mia³em 12-pinowy, a w instalacji by³ 8-pinowy i musia³em rze¼biæ przelotkê i to nie by³ koniec problemów... Znalaz³a siê jeszcze druga wtyczka, gdzie trza by³o doprowadziæ sygna³ komunikacji z immo i wyprowadziæ sygna³ do lampki ci¶n. oleju... Napisz do mnie na PW, lub w tym temacie, jaki dok³adnie masz silnik i jakie masz z³±cza wi±zki komputera beny - mo¿e bêdê ci móg³ pomóc.
Pozdrawiam!

[Kolin]

EFI ma inna pompe paliwa od CVH i musisz miec wi±zke+kompa zeby to wszystko zagada³o...

teoretycznei mozna rozczecpic wi±zke kabinowa od silnikowej i podpiac t± now±+zmiana ECU

map sensor musi byc nowy o tego silnika na jaki bedziesz swapowac tak by by³o lepiej bo map kazdy jest inny

[gaszu]

Kolin, nie do koñca siê z tob± zgodzê. U mnie przed swapem mia³em 1,1 z pomp± w baku. Po swapie okaza³o siê, ¿e pompa ma w³a¶ciwy wydatek i ci¶nienie (mierzone na listwie wtryskowej EFI). Ró¿nica pomiêdzy pompk± z 1,1 a z 1,6/16v jest taka, ¿e ta druga ma inaczej wyprowadzone króæce przewodów paliwowych (pod przewody plastikowe, a nie met. gumowe. Poza tym w literaturze fordowskiej wyczyta³em, ¿e wszystkie pompy "standardowe" maj± ten sam wydatek i ci¶nienie ok. 300kPa (mierzone przy zamkniêtym zaworze podci¶nieniowym na listwie). Nie wiem, jak ma siê sprawa w XR2i, albo RS, RST. Tutaj do¶wiadczenia nie mam.

Na marginesie dodam, ¿e mnie te¿ poinformowano, ¿e pompê bêdê musia³ zmieniæ:) Zmieni³em tylko przewody, bo nie pasowa³y mi do nowego, mniejszego filtru paliwa.

Wojtass, proponujê najpierw pomierzyæ pompkê...

Kolin, nie do koñca siê z tob± zgodzê. U mnie przed swapem mia³em 1,1 z pomp± w baku. Po swapie okaza³o siê, ¿e pompa ma w³a¶ciwy wydatek i ci¶nienie (mierzone na listwie wtryskowej EFI). Ró¿nica pomiêdzy pompk± z 1,1 a z 1,6/16v jest taka, ¿e ta druga ma inaczej wyprowadzone króæce przewodów paliwowych (pod przewody plastikowe, a nie met. gumowe. Poza tym w literaturze fordowskiej wyczyta³em, ¿e wszystkie pompy "standardowe" maj± ten sam wydatek i ci¶nienie ok. 300kPa (mierzone przy zamkniêtym zaworze podci¶nieniowym na listwie). Nie wiem, jak ma siê sprawa w XR2i, albo RS, RST. Tutaj do¶wiadczenia nie mam.

Na marginesie dodam, ¿e mnie te¿ poinformowano, ¿e pompê bêdê musia³ zmieniæ:) Zmieni³em tylko przewody, bo nie pasowa³y mi do nowego, mniejszego filtru paliwa.

Wojtass, proponujê najpierw pomierzyæ pompkê...

[Wojtass]

Dziêk wielkiei gaszu za porady, jednak mój silnik to nie Zetec tylko 'zwyk³y' 8v z XR2, wiêc elektroniki tam jest napewno mniej. Co jak co widzê, ¿e jednak bêdê musia³ chyba zeswapowaæ i wi±zkê, jednak stara pompa powinna jako¶ za¶piewaæ.
Tylko czy oprócz MapSensora co¶ jeszcze do tego? Bo z tego co widzê, to EDIS jest taki sam w 1.6 i 1.1. (EDIS-4).

[Kolin]