[Marcin]

Jak w temacie...objawy to przede wszystkim ca³y czas pracujaca pompa po przekrêceniu zap³onu (czyli po zrobieniu ci¶nienia w uk³adzie dalej pompuje) i obroty (chocia¿ tego to mog± byæ ju¿ inne przyczyny).
By³em u elektryka, pod³±czy³ siê komputerem i z diagnostyki wysz³o - "zaburzenia w zasilaniu pompy paliwa" , stwierdzi³, ¿e kto¶ móg³ namieszaæ w instalacji po jakim¶ dzwonie lub czyms podobnym. Zabra³em siê za przegrzebanie ca³ej instalacji zwi±zanej z pompa paliwa i niæ nie znalaz³em co by wskazywa³o na jak±¶ obc± ingerencje (wy³±cznik wstrz±sowy, przeka¼nik, bezpieczniki -> ok).
Odstawi³em samochód z powrotem do tego samego elektryka no i dzisiaj dosta³em odpowiedz, ¿e najprawdopodobniej przez co¶ zosta³ uszkodzony komputer (jego zdaniem przez spawarke), mówi³ mi ¿e po przekrêceniu stacyjki komputer od razu uwa¿a ¿e silnik juz pracuje (bez jego uruchamiania) i w³±cza od razu pompe. Jeszcze jedn± dziwn± spraw± jaka wysz³a podczas diagnostyki jest to ¿e k±t wyprzedzenia zap³ony na biegu ja³owym by³ z tego co pamiêtam 20stopni gdzie wg tego elektryka powinien byæ przynajmniej o po³owe mniejszy (tak ko³o 7-8 stopni, tego nie wiem nie znam sie).
Czy komputer pracuje w trybie awaryjnym czy nie, wg elektryka nie do koñca, aczkolwiek nie wiem co mia³ na my¶li... powiedzia³ mi jeszcze co¶ takiego: "...informacje wchodz±ce do komputera s± poprawne, ale s± ¼le przez niego przetwarzane..." - mniej wiêcej tak to brzmia³o.

Wyj¶æ za du¿o nie ma, je¶li to nie wina komputra to czego? je¶li to komputer to czy da siê jeszcze z nim cos zrobiæ? jak siê nie da to wymiana na drugi z tym ¿e problem jest taki ¿e musi byæ komplet -> komp + oryginalny kluczyk ze wzglêdu na immobilaizer i nie wiem czy czasem nie stacyjka, ewentualnie przegrywanie oprogramowania co mo¿e nie wyj¶æ.

Na pewno wybiore siê jeszcze do jednego warsztatu w Zielonej Górze gdzie zajmuja sie tylko fordami, zobacze co oni powiedz±. (chyba jest to nawet punkt serwisowy)

Panowie elektrykowie, elektronicy i reszta czekam na jakies sugestie, b±dz inne porady.

pzdr.!

[Rycho]

Je¶li pompa pracuje ca³y czas to komp jest w trybie awarynym, stad takie dziwne ustawienia zap³onu i kompletny brak reakcji na sygna³y z czujników. Albo komp jest ju¿ kaput dziêki jakiej¶ spawarce (w³a¶nie czy naprawia³e¶ samochód ostatnio u jakiego¶ blacharza, blacha, wydech takie rzeczy któe bywaja robione spawark±) Albo jest powa¿na awaria którego¶ czujnika.

Rycho

[Marcin]

Jedyna rzecza jak± robi³em to by³o zaspawanie ma³ego otworu w wydechu, ale by³o to robione tak jak powinno byæ ¿eby niczego nie uszkodziæ, a poza tym takie obiawy s± od pocz±tku jak go kupi³em, a przy zakupie nie zwróci³em na to uwagi.
Co do wcze¶niejszych prac blacharskich to raczej nie widaæ ¿eby gdziekolwiek cos takiego by³o robione, progi, nadkola i reszta s± takie jak wysz³y z fabryki.
Piszesz, ¿e mo¿e byæ jaka¶ powa¿na awaria jakiego¶ z czujników, wiêc dlaczego bl±d z kompa wskazuje na zasilanie pompy paliwa? ...chyba ¿e ju¿ mu tak odbija ¿e g³upoty wychodz±...

[jackrzec]

A próbowa³e¶ go zresetowaæ? Je¶li nie, to spróbuj - o¿e sie uspokoi.

[Marcin]

Jacek nie raz resetowa³em, nic to nie daje.

[ Dodano: Czw Lip 27, 2006 11:32 ]
No i sprawa siê wyja¶ni³a
W koñcu po wakacyjnych wycieczkach wybra³em sie do poleconego warsztatu w ZG i ch³opaki znale¼li przyczyne. Konkretnie gdzie¶ kiedy¶ do kompa dosta³a siê woda i w tamtym miejscu troche pordzewia³o, co z kolei prze³o¿y³o siê na to ¿ê komp "nie widzia³" przeka¼nika od pompy, rdza zrobi³a jakie¶ zwarcie i wykrywa³ to jako b³±d i tak z tym b³êdem pracowa³. Po wyczyszczeniu wszystko gra i buczy
...nie ma to tamto hammer odpukaæ starczy mi ju¿ problemów

Warsztat to: Auto-serwis ul. Lechitów 2, Zielona Góra (068 3207085) jakby kto¶ mia³ w przysz³o¶ci problemy ;-)

pzdr.!