[Jaro]

Tym bardziej warto sprawdziæ. Jak na rozgrzanym silniku obrócisz wa³em przy pomocy klucza to przyczyna tkwi gdzie indziej. Uk³ad elektryczny nie jest zale¿ny od temperatury silnika na pewno zasilanie rozrusznika dzia³a. Pozostaj±elementy mechaniczne, które pod wp³ywem temperatury siê rozszerzaj± i blokuj±. Kwestia wytropiæ co to jest.

Pozdrawiam

Tym bardziej warto sprawdziæ. Jak na rozgrzanym silniku obrócisz wa³em przy pomocy klucza to przyczyna tkwi gdzie indziej. Uk³ad elektryczny nie jest zale¿ny od temperatury silnika na pewno zasilanie rozrusznika dzia³a. Pozostaj±elementy mechaniczne, które pod wp³ywem temperatury siê rozszerzaj± i blokuj±. Kwestia wytropiæ co to jest.

Pozdrawiam

[Qzyn]

Jaro a pozatym jakby sie przycieral to na rozgranym motorze czuc by chyba bylo spadki mocy? Kurcze zobacze to i ten zaplon i potem bedziemy myslec dalej

[Jaro]

Rozrusznik ma ok 1 kW a silnik 34 kW, tak¿e dopóki silnik pracuje to daje sobie rade a rozrusznik jest ju¿ za s³aby ¿eby obróciæ. Spadek mocy bêdzie prawie nie wyczuwalny, mo¿e na spalaniu by co¶ wysz³o ale dok³adnie nie wiem. Podobny problem wystêpowa³ seryjnie w silnikach Jawy 50 ccm. Jak sie rozgrza³ to stawa³ i koniec, przerwa na piwo lub dwa i mo¿na by³o jechaæ dalej. Przyczyn± by³y t³oki, co¶ skopane by³o ze stopem, rozszerza³y siê za bardzo i blokowa³y w cylindrze. A ¿e to ma³y silniczek to stawa³ i milcza³ a¿ sie sch³odzi³.

pozdro

Rozrusznik ma ok 1 kW a silnik 34 kW, tak¿e dopóki silnik pracuje to daje sobie rade a rozrusznik jest ju¿ za s³aby ¿eby obróciæ. Spadek mocy bêdzie prawie nie wyczuwalny, mo¿e na spalaniu by co¶ wysz³o ale dok³adnie nie wiem. Podobny problem wystêpowa³ seryjnie w silnikach Jawy 50 ccm. Jak sie rozgrza³ to stawa³ i koniec, przerwa na piwo lub dwa i mo¿na by³o jechaæ dalej. Przyczyn± by³y t³oki, co¶ skopane by³o ze stopem, rozszerza³y siê za bardzo i blokowa³y w cylindrze. A ¿e to ma³y silniczek to stawa³ i milcza³ a¿ sie sch³odzi³.

pozdro

[Qzyn]

Hehehe no masz racje, z tym ze ja ciagle bede obstawal przy swoim. Co prawda silnik ma ok 80kW, ale na biegu jalowym jakby sie przycieral to nie bedzie pracowal tylko gasl. Takie moje zdanie - oczywiscie sprawdze twoj pomysl chocby tak na wszelki wypadek
Pozdrawiam

[Jaro]

http://www.fiestaklubpols...ghlight=#153154

Mo¿e to czta³e¶ ale kolega jako¶ problem rozwi±za³ do tej pory (chyba) tylko siê nie pochwali³.

Pozdro

http://www.fiestaklubpols...ghlight=#153154

Mo¿e to czta³e¶ ale kolega jako¶ problem rozwi±za³ do tej pory (chyba) tylko siê nie pochwali³.

Pozdro

[Laskosz]

z tego co wyczyta³em to dla bezo³owiowej benzyny zap³on ma byæ 8 +/- 2 stopnie zale¿nie od oznaczenia silnika.

[Qzyn]

No to moja sytuacj awyglada coraz gorzej hehehe. A tak na marginesie - przeciez jesli tam sie cos przytarlo to oprocz delikatnego szlifu i wymiany pierscieni nie trzeba tez nowych tlokow??? :(

[NOWITEK]

Ojciec mia³ w Rs Turbo identyczny obiaw ale u niego okaza³o siê ¿e wykrêci³a siê jedna szpilka któr± by³ skrêcony rozrusznik no i najwidoczniej jako¶ siê to przy rozgrzanym siniku klinowa³o po skrêceniu wszytko wróci³o do normy. Mo¿e u Ciebie te¿ co¶ jest krzywo posk³adane no ale z tego co czyta³em to ma³o prwdopodobne ¿eby tak by³o jak masz dwa ró¿ne na podmianê.

[diodalodz]

to czy t³oki trzeba wymieniaæ czy nie, wiadomo po rozebraniu . Je¶li nigdzie nie sa pêkniête i luzy piercieni w rowkach sa dobre a t³ok nie jest zbytnio poprzycierany to znaczy ze moze zostaæ .

[Intruder]

no to¶cie mnie qrka pocieszyli :( ... u mnie jest to samo... zimny OK ale rozgrzany kaplica... jak krece rozrusznikiem sluchac mechanizm rozrusznika ze cos prubuje robic ale wogole nie kreci silnikiem tak jakby nie trafial w kolo zamachowe albo nie mial sily zakrecic (nawet na swierzo naladowanym akumulatorze) Problem pojawil sie po ok 4 miesiacach po remoncie silnika... przed remontem nie dzialo sie nic takiego... czyli mozliwe ze to jednak silnik siue blokuje bo z popychu idzie

no to¶cie mnie qrka pocieszyli :( ... u mnie jest to samo... zimny OK ale rozgrzany kaplica... jak krece rozrusznikiem sluchac mechanizm rozrusznika ze cos prubuje robic ale wogole nie kreci silnikiem tak jakby nie trafial w kolo zamachowe albo nie mial sily zakrecic (nawet na swierzo naladowanym akumulatorze) Problem pojawil sie po ok 4 miesiacach po remoncie silnika... przed remontem nie dzialo sie nic takiego... czyli mozliwe ze to jednak silnik siue blokuje bo z popychu idzie

[Qzyn]

Eeee Intruder nie placz zawczasu. Puma polecil mi zrobic najpierw dwie rzeczy A ja zrobie trzy hehehe. Po pierwsze po regeneracji obu rozrusznikow wlozylem ten slabszy od mniejszej wersji i na 2 sruby (0,8kW) bo ten mocniejszy ma zrabany automat troche, ale jutro bede mial nowy wiec wrzucam mocny rozrusznik. Do tego ja mam splanowana glowice i wyprzedzony zaplon rowniez przy rozruchu. Opoznie zaplon i zmienie rozrusznik a potem se zagrzeje auto i zobacze czy sie da krecic kluczem gorace. Wtedy bede wiedzial co i jak. No i owine sobie kolektor wydechowy tasma termoizolacyjna.
Intruder wiesz ja w sumie nie do konca zrozumialem twoja wypowiedz bo jesli masz tak jakby nie trafil rozrusznik na zeby to powinien sie krecic jak glupi bez oporu i bez krecenia silnikiem - tak jakby automat nei wybil. A jesli nie ma sily obrocic silnika to kreci tak bardzo powoli stekajac tak jakby od jednej fazy sprezania do nastepnej I ja wlasnie tak mam na goracym silniku. Ale jak juz mowilem poprobuje i powiem co i jak tylko dajcie mi cholera troche czasu bo ja teraz zabiegany jestem

[squadak]

Gadacie tu tyle o zle ustawionym zaplonie, ale jesli to bylby powod to rozrusznik krecilby bez problemu tylko silnik by nie zapalal(sam tak mam w escorcie gdzie zaplon mam na -12 ). Jesli Cie to nie przekonuje to zrob prosty test, na nagrzanym silniku jak rozrusznik nie chce krecic wykrec swiece i wtedy zobacz, powinno nic sie nie zmienic i dalej nie bedzie krecic

[diodalodz]

Hm intruder u ciebie to wina eletrow³±cznika i niczego wiecej . Natomiast co do zap³onu je¶li jest ¼le ustawiony (za wczesny) to iskra pojawia sie w GMP i i wybuch nastêpuje tak ze silnik nie wie czy obracaæ sie w lewo czy w prawo i dlatego staje dêba . Normalna sprawa . i nie trzeba wykrêcaæ ¶wiec wystarczy zdj±æ przewody zap³onowe .

[Qzyn]

No to u mnie na 90% znalazlem przyczyne tego ze na cieplym motorku nie odpalal :(
Wczoraj obrocila sie panweka na wale :(((

[maniutek]

Witam. Tak przegl±daj±c forum w poszukiwaniu mojego problemu natkn±³em siê na Wasz z nieodpalaj±cym autkiem. Ten problem ja przerabioa³em w ubieg³ym roku. Moje autko nawet jak posta³o na s³oñcu to nie chcia³o odpalaæ. Przyczyna tkwi³a w masie. Przy pomiarze pr±d "ucieka³ " znajomy za³o¿y³ mi zwyk³y przeka¼nik i bezpiecznik , to mia³o dzia³aæ w taki sposó ¿e przy "ucieczce" pr±du i tak dochodzi do zwarcia przeka¼nika i podaniu tyle pr±du ile byæ powinno a bezpiecznik zabezpiecza przed dodatkowym niepotrzebnym zwarciem. Piszê to tak jak zrozumia³em bo z elektryki jestem starasznie oporny. Dzia³a w 100 % a mêczy³em siê 2 m- ce z ró¿nymi rozrusznikami, czyszcz±c pokolei wszystkie kable i nic a¿ do tego wynalazku.
Pozdrawiam.

Witam. Tak przegl±daj±c forum w poszukiwaniu mojego problemu natkn±³em siê na Wasz z nieodpalaj±cym autkiem. Ten problem ja przerabioa³em w ubieg³ym roku. Moje autko nawet jak posta³o na s³oñcu to nie chcia³o odpalaæ. Przyczyna tkwi³a w masie. Przy pomiarze pr±d "ucieka³ " znajomy za³o¿y³ mi zwyk³y przeka¼nik i bezpiecznik , to mia³o dzia³aæ w taki sposó ¿e przy "ucieczce" pr±du i tak dochodzi do zwarcia przeka¼nika i podaniu tyle pr±du ile byæ powinno a bezpiecznik zabezpiecza przed dodatkowym niepotrzebnym zwarciem. Piszê to tak jak zrozumia³em bo z elektryki jestem starasznie oporny. Dzia³a w 100 % a mêczy³em siê 2 m- ce z ró¿nymi rozrusznikami, czyszcz±c pokolei wszystkie kable i nic a¿ do tego wynalazku.
Pozdrawiam.