[spiotrek]

Po resecie komputerka stopniowo spadaj± mi obroty na biegu ja³owym. Po ca³ym dniu jazdy samochód zaczyna siê dusiæ i w koñcu obroty s± tak niskie, ¿e ga¶nie np. na skrzy¿owaniu. wymieni³em silniczek krokowy, przewody od czujnika i silniczka i dalej to samo. Teraz mój mechanik (szfagier) proponuje wymianê sterownika silniczka krokowgo. Sam ju¿ nie wiem. Mo¿e kto¶ co¶ ...

Po resecie komputerka stopniowo spadaj± mi obroty na biegu ja³owym. Po ca³ym dniu jazdy samochód zaczyna siê dusiæ i w koñcu obroty s± tak niskie, ¿e ga¶nie np. na skrzy¿owaniu. wymieni³em silniczek krokowy, przewody od czujnika i silniczka i dalej to samo. Teraz mój mechanik (szfagier) proponuje wymianê sterownika silniczka krokowgo. Sam ju¿ nie wiem. Mo¿e kto¶ co¶ ...

[dday]

[spiotrek]

No w³a¶nie, nie wiem czy tylko w tym modelu, ale silniczek krokowy jest zintegrowany z czujnikiem po³o¿enia przepustnicy i to w³a¶nie wymienili¶my i nadal takie same zachowanie. Ma dobre (1,2) obroty tylko przez jaki¶ czas po resecie, a pó¼niej spadaj± i dzia³aj± z opó¼nieniem. Najgorzej jest przy odpalaniu. Nie dostaje dawki rozruchowej i muszê regulowaæ gazem. A je¶li chodzi o sterownik, to idzie mi o koñcówkê mocy z komputerka. Podobno to osobny modó³.

No w³a¶nie, nie wiem czy tylko w tym modelu, ale silniczek krokowy jest zintegrowany z czujnikiem po³o¿enia przepustnicy i to w³a¶nie wymienili¶my i nadal takie same zachowanie. Ma dobre (1,2) obroty tylko przez jaki¶ czas po resecie, a pó¼niej spadaj± i dzia³aj± z opó¼nieniem. Najgorzej jest przy odpalaniu. Nie dostaje dawki rozruchowej i muszê regulowaæ gazem. A je¶li chodzi o sterownik, to idzie mi o koñcówkê mocy z komputerka. Podobno to osobny modó³.

[szynszyl]

w starej poczciwej mk3 czujnik po³o¿enie przepustnicy to mo¿e jest zintegrowany, ale z linka gazu, nie? (kurcze zaczynam byc z³y, ze nie mam jakiej¶ 1.1i, bo tak to gadam przez pryzmat instrukcji)

[spiotrek]

qrde, a gdzie proste usterki, jak z³e paliwo, s³aby akumulator itp. Wszystko sprawdzone, a obroty i tak coraz s³abiej. Wcze¶niej mia³em proplemy z pompk± paliwa, nie rusza³a siê z miejsca na mrozie, a silnik krêci³. Wymieni³em pompkê ale by³o to samo. Pomog³a zmiana akumulatora. Od tego czasu ¿yleta, a¿ do nowej weso³ej usterki.

qrde, a gdzie proste usterki, jak z³e paliwo, s³aby akumulator itp. Wszystko sprawdzone, a obroty i tak coraz s³abiej. Wcze¶niej mia³em proplemy z pompk± paliwa, nie rusza³a siê z miejsca na mrozie, a silnik krêci³. Wymieni³em pompkê ale by³o to samo. Pomog³a zmiana akumulatora. Od tego czasu ¿yleta, a¿ do nowej weso³ej usterki.

[maerik]

Nie wiem dokladnie ale powinno byc tak samo jak w 1.1i - odlacz TPS (czy tam CPP) i sprawdz czy auto zachowuje sie tak samo - jesli tak to juz wiesz co musisz kupic (proponuje nowy czujnik).
To ze ladnie zaizolowales kable, a nawet je wymieniles nie znaczy ze wszystko z czujnikiem jest ok. Ja dosc dlugo walczylem z podobnymi problemami.
Powodzenia!

[Pablo]

[spiotrek]

Ej, chyba co¶ por±ba³em. Nie wymienia³em wcale czujnika po³o¿enia przepustnicy tylko, silniczek krokowy, w którym jest czujnik skrajnego po³o¿enia przputnicy . Roz³±cza siê on, gdy na t³oczek si³ownika naprze przepustnica, czyli gdy puszczony jest peda³ gazu. A samego CPP (TPS) nie rusza³em. Hmm, mo¿e nale¿a³oby spróbowaæ :-/ . Dziêki. Pogadam ze szfagrem.

[ Dodano: Czw Sty 19, 2006 16:44 ]

Ej, chyba co¶ por±ba³em. Nie wymienia³em wcale czujnika po³o¿enia przepustnicy tylko, silniczek krokowy, w którym jest czujnik skrajnego po³o¿enia przputnicy . Roz³±cza siê on, gdy na t³oczek si³ownika naprze przepustnica, czyli gdy puszczony jest peda³ gazu. A samego CPP (TPS) nie rusza³em. Hmm, mo¿e nale¿a³oby spróbowaæ :-/ . Dziêki. Pogadam ze szfagrem.

[ Dodano: Czw Sty 19, 2006 16:44 ]

[Pablo]

ja juz nie mam pojecia co ty wymienia³es jezeli to czerwone badziewie to czujnik po³o¿enia przepustnicy

[JoeMix]

[jackrzec]

A tak wogole to o jaki sterownik chodzi? Bo teraz ju¿ nic nierozumiem. Silnik krokowy jest bezpo¶rednio pod³±czony do kompa, tak samo CPP. Pisz±c sterownik silnika krokowego co masz na my¶li? Chyba nie kompa?! Na podstawie CPP i krañcówki w silniczku krokowym komp wie czy zosta³ zwolniony peda³ gazu czy nie i wtedy daje impuls do silnika krokowego. W uproszczeniu mo¿na powiedzieæ, ¿e krokowiec dzia³a podobnie jak si³ownik typu MASTER w centralnym zamku, z tym ¿e w jedn± stronê. Te dwie rzeczy nie s± ze sob± zintegrowane (przynajmniej mechanicznie) - chyba ¿e masz na my¶li t± blachê do której s± przykrêcone! Ale tak rozumowaæ niemo¿na, bo przecie¿ "zintegrowany" oznacza jêdn± obudowê i niemo¿no¶æ od³±czenia jednogo od drugiego!, a przecie¿ ka¿d± z tych czê¶ci sprzedaj± oddzielnie!

[spiotrek]

cyt. "ja juz nie mam pojecia co ty wymienia³es jezeli to czerwone badziewie to czujnik po³o¿enia przepustnicy"

cyt. "Pisz±c sterownik silnika krokowego co masz na my¶li? Chyba nie kompa?!"

cyt. "Te dwie rzeczy nie s± ze sob± zintegrowane (przynajmniej mechanicznie) - chyba ¿e masz na my¶li t± blachê do której s± przykrêcone!"

Prostujê: w obudowie silniczka krokowego jest czujnik stykowy, który informuje komputer o puszczeniu peda³u gazu. Silniczek ma na wyj¶ciu cztery piny. Dwa (2 i 4) od zasilania i kolejne dwa (1 i 3) od czujnika. To na tym czujniczku siê skupi³em i to on jest zintegrowany z silniczkiem, a zupe³nie nie sprawdzi³em czujnika po³o¿enia perzepustnicy, który jest tylko przykrêcony do wspólnego wspornika i w ¿aden sposób nie jest z nim zintegrowany. ufff. A o sterownik tylko pyta³em, bo my¶la³em, ¿e to osobny modó³, ale ze schematu wynika, ¿e to bezpo¶rednio idzie do komputerka. Dziêki.

cyt. "ja juz nie mam pojecia co ty wymienia³es jezeli to czerwone badziewie to czujnik po³o¿enia przepustnicy"

cyt. "Pisz±c sterownik silnika krokowego co masz na my¶li? Chyba nie kompa?!"

cyt. "Te dwie rzeczy nie s± ze sob± zintegrowane (przynajmniej mechanicznie) - chyba ¿e masz na my¶li t± blachê do której s± przykrêcone!"

Prostujê: w obudowie silniczka krokowego jest czujnik stykowy, który informuje komputer o puszczeniu peda³u gazu. Silniczek ma na wyj¶ciu cztery piny. Dwa (2 i 4) od zasilania i kolejne dwa (1 i 3) od czujnika. To na tym czujniczku siê skupi³em i to on jest zintegrowany z silniczkiem, a zupe³nie nie sprawdzi³em czujnika po³o¿enia perzepustnicy, który jest tylko przykrêcony do wspólnego wspornika i w ¿aden sposób nie jest z nim zintegrowany. ufff. A o sterownik tylko pyta³em, bo my¶la³em, ¿e to osobny modó³, ale ze schematu wynika, ¿e to bezpo¶rednio idzie do komputerka. Dziêki.