|
[MK3] Uszczelka pod głowicą? |
| Autor |
Wiadomość |
n0n1ck 
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: CL
Silnik: 1.8D/60KM
Wiek: 38
Dołączył: 26 Mar 2008
Posty: 27
Skąd: Katowice
|
 Wysłany: 5 Lut 2010, 14:04 [MK3] Uszczelka pod głowicą?
|
|
|
Miesiąc temu miałem wymieniany płyn + termostat, przez jakiś czas było wszytko ok w aucie ciepło itd. Po jakimś czasie w aucie zaczynało się robić chłodno a dzisiaj (1,5 miesiaca) wskazówkę miałem na czerwonym polu. Chłodnica zimna w aucie zimno. Okazało się że płynu nie ma.Wlew wygląda właśnie tak
Już przed wymianą był właśnie taki syf za dobrze tego nie przepłukali.
Korek został wymieniony a dalej ucieka, chyba panuja za duże ciśnienie bo po jeździe syczy.
Teraz pytanie gdzie uciekl płyn, skoro nie ma innych wycieków.
Olej wygląda normalnie, nie pali na biało.
Czy to uszczelka pod głowicą ? |
|
 |
|
 |
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 39
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
|
|
 |
|
|
luki
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Łukasz
Wiek: 39
Dołączył: 31 Sty 2008
Posty: 1676
Skąd: Kraków/Zakopane
|
| Wysłany: 5 Lut 2010, 15:41
|
|
|
| jak syczy to korek zły proponował bym kupić korek orginalny. Ale najpierw na zimnym silniku uzupełnij płyn i bez przykręcenia korka odpal auto i zobacz co sie dzieje |
_________________
Jest seFieścina
jest i modneo
KTT- "Klej, Taśma, Trytytki" |
|
|
|
|
|
n0n1ck
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: CL
Silnik: 1.8D/60KM
Wiek: 38
Dołączył: 26 Mar 2008
Posty: 27
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: 5 Lut 2010, 15:44
|
|
|
| A na coś szczególnego muszę zwrócić uwagę ? Bo w sumie to się nic nie dzieje, przy uzupełnionym płynie, chłodnica się nagrzewa wentylator się włącza, temperatura jest stała |
|
|
|
|
|
Pele
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Michał
Dołączył: 24 Sty 2009
Posty: 757
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: 5 Lut 2010, 16:02
|
|
|
| A oleju ubywa ?? Może masz syf w chłodnicy ?? Sądząc po upapraniu wszystkiego dookoła - korek Ci przepuszcza ... |
|
|
|
|
|
Fordon
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: Inna
Silnik: ST 170
Imię: Konrad
Wiek: 40
Dołączył: 01 Kwi 2005
Posty: 3803
Skąd: WLKP.
|
| Wysłany: 5 Lut 2010, 16:37
|
|
|
Jakis matol jezdzil na samej wodzie w ukladzie i taki syf masz teraz, ja tak mialem w niebieskiej...
Wlalem ocet ponad 1,5L do tego wode wlaczylem silnik z otwartym zbiornikiem wyrownawczym pozniej znowu spust, na nowo woda z octem az praktycznie do czystego bylo to plukane.
Korek wlewu masz z opla 
Odpowietrzyc trzeba w ogole uklad przy 1.8D, na wezu miedzy termostatem a chlodnica jest taki wkrecany korek ktorym upuszcza sie powietrze pozniej zakrecasz jak juz sam plyn zacznie kapac, wlaczasz wentylator w srodku na 2 bieg i sprawdzasz jak sie nagrzewa, az do zalaczenia wentylatora.
Kazdy korek wlewu ci pusci jesli cisnienie wewnatrz ukladu bedzie za duze, bo maja one zawor cisnieniowy wewnatrz. Najprostrzy uklad zeby wyrownac cisnienie na ukladzie chlodzenia. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 39
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
|
| Wysłany: 5 Lut 2010, 17:03
|
|
|
| mój pierwszy post się nie wyedytował (akurat forum zamknęli na chwilę), przyjrzałem się bliżej tej fotce i olej w chłodziwie bardziej przypominałby majonez. tutaj rzeczywiście wygląda na jakiś szlam który się wydostał z układu... |
_________________
www.twojrobot.blogspot.com |
|
|
|
|
|
n0n1ck
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: CL
Silnik: 1.8D/60KM
Wiek: 38
Dołączył: 26 Mar 2008
Posty: 27
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: 5 Lut 2010, 17:05
|
|
|
Jak będzie trochę na + *C to wymyje układ zobaczymy co będzie się działo dalej i ewentualnie napisze jeśli coś zaobserwuje.
Dziękuje wszystkim za rady. |
|
|
|
|
|
pvzon
Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: CLX
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2004
Posty: 311
Skąd: szczecin
|
| Wysłany: 6 Lut 2010, 22:06
|
|
|
| jak wywaliło płyn to może być rozwalona uszczelka i ciśnienie idzie w układ wodny |
_________________
1.1 clx rally
www.flmg.pl |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 40
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5676
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 7 Lut 2010, 03:55
|
|
|
| uszczelka . |
|
|
|
|
|
drjanusz
Model: Ford Fiesta Mk4`96
Wersja: Flair
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 62
Dołączył: 07 Lip 2007
Posty: 923
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 7 Lut 2010, 15:02
|
|
|
A może po wymianie płynu nie odpowietrzyłeś układu  Dokładnie z takim przypadkiem miałem do czynienia 3 tygodnie temu(cholerne SAXO po wymianie cieknącej chłodnicy przez "autoryzowany" warsztat musiałem poprawiać) kill |
_________________
Było XR3i
Była Fiesta 1,1i
Fiestynka 1,3...skasowana :((
Zagościł mkV Essi 1.6 Już ni ma.
A teraz Fiesta 2x mkIV 1,3 Endura
W stajni pojawił się Mondeo 1,6 mk1
kolejna zmiana Fokus Kombi 1.6 |
|
|
|
|
|
|
|
