Potrzebne narzędzia, klucz oczkowy 8, 10, 13x2, 17, oczkowy gięty 18, nasadowy 10, Torx 30 i 50, płaski 22, klucz imbusowy, klucz do kół, kawałek płaskownika do unieruchomienia wałków rozrządu, młotek.
Materiały uszczelka pokrywy zaworów, nowy pasek rozrządu, rolka napinacza, rolki prowadzące, ew. nowy pasek klinowy, sześciopak :).
Luzujemy koło podnosimy auto i odkręcamy koło. Z góry silnika lekko kluczem oczkowym 8 luzujemy cztery śruby mocujące koło pasowe pompy wody. Od spodu auta luzujemy przy alternatorze kluczem 13 śurbę kontrującą i kluczem płaskim 22 luzujemy naciąg paska klinowego i ściągamy pasek i sprawdzamy jego stan (jeśli widoczne są pęknięcia utrata elastyczności wymieniamy pasek). W przypadku gdy nie daje się w miarę swobodnie zluzować naciągu paska klinowego należy lekko zluzować kluczem oczkowym 13 dwie śruby mocujące alternator od góry.
Kluczem oczkowym 8 odkęcamy cztery śruby od koła pasowego pompy wody i zdejmujemy koło pasowe. W przypadku trudnośći ...
