zimzia - 16 Gru 2009, 13:37 Temat postu: [MK4] Podgrzewanie szyby, tylna wycieraczka Witam Wsiadam dzisiaj do auta chce sobie przetrzeć szyba włączam tylną wycieraczkę a tu nic się nie dzieje, chce otworzyć bagażnik za pomaca przycisku nie otworzy, włączam podgrzewanie i nic, a wszystko inne działa. Udało mi się dostać do klapy przeczyściłem styki na progu, wszystkie bezpieczniki OK. Czy może to być spowodowane ujemna temperaturą, dodam że fiesta stoi na polku :( JoeMix - 17 Gru 2009, 12:15 Może, sprawdz czy na tym złaczu bagażnika masz napięcia,,, zimzia - 21 Gru 2009, 08:21 Na pierwszych 3 od lewej są 4 służy tylko do włączania oświetlenia bagażnika i na nim nie ma skola - 9 Sty 2010, 16:18 Przeczyść styki dokładnie te z góry i te z dołu. Gdy masz objaw nie działającej wycieraczki pewnie chodzi o zabrudzone styki 
Marcinowaty - 10 Sty 2010, 20:47 Bardzo często styki tam pokrywają się czarnym nalotem. Trzeba wszystkie wyczyścić z nalotu. bidżej - 10 Sty 2010, 21:06 do tego wyczyść zawiasy (w MK4 chyba też tamtędy idzie masa, jak w MK3) Nikuś - 12 Wrz 2010, 18:59 Przepraszam za odświeżenie tematu, ale zaczyna się jesienna pogoda no i znowu pojawił się problem z masą idącą przez zawiasy. Myślałem puścić masę inną drogą. W tym temacie pokazany jest schemat styków. Moje pytanie, czy 3 to tylko sterowanie, a 2 zasilanie, czy pod 3 jest i zasilanie i sterowanie (jeśli tak to do czego jest 2)? Jako że mam nikłe nadzieje co do powyższego rozwiązania, to zapytam się jak idzie zasilanie do fabrycznego 3 stopa, czy jest to kabel wpuszczony w połączenie którędy idzie płyn do spryskiwaczy i dalej do tylnych lamp czy jakoś inaczej? Jeśli nie będzie można inaczej zrobić, to zapowiadam że pilnik pójdzie w ruch  potem cyna i kawałek kabla będą użyte w otworach koło łączenia klapy z karoserią.
bidżej - 12 Wrz 2010, 19:06 Nikuś, zasilanie stopa idzie gumowym słonikiem (albo razem z wężykiem płynu, albo oddzielnie - zależy ile masz tych słoników). nie wiem czemu masz problem z tą masą - u mnie porządne czyszczenie i zamazanie zawiasów wazeliną techniczną ponad rok temu dalej daje efekt i nic nie wskazuje na to, żeby w najbliższym czasie miało być inaczej 
a jeśli już chcesz tą masę ciągnąć dodatkowo, to zamiast lutowania i innego świrowania wziąłbym po prostu przewód i pociągnął go z klapy słonikiem, po słupku, aż do masy którejś z lamp tylnych. puszczanie stykami w progu jest w sumie bez sensu, one też się brudzą. Nikuś - 12 Wrz 2010, 19:13 bidżej, bo nie mam gdzie i z kim tego zrobić, a jak zacznę to robić przy domu to ojciec grzecznie się zapyta po jaką cholerę demontuję klapę  chyba że to jest niepotrzebne, wtedy czekam na sugestię
A myślałem usunąć tego słonika, dosłownie zrobić rysę na kantach otworów, przylutować kilkunastocentymetrowy kawałek kabelka i gotowe  ciągnięcie kabla przez słupek jakoś mnie przeraża :yyy: no chyba że jest prosty sposób żeby zdjąć ten plastik.
bidżej - 12 Wrz 2010, 19:23 nie wiem po co chcesz do tego zdejmować klapę... ściągniesz słonika, wpuścisz kabel górą w klapę, przeciągniesz bokiem koło szyby i wyprowadzisz do oczka z masą (tego w klapie), potem przewleczesz przez słonika, wpuścisz otworem w dachu i założysz słonik. teraz kabelek będziesz miał między dachem, a podsufitką. plastiku na słupku nie musisz zdejmować, wystarczy przewód wpuścić sprytnie w uszczelkę (zajrzyj jak ona wygląda, to będziesz wiedział OCB ). wypuścisz gdzie Ci wygodnie w okolicach lampy, na koniec 2 oczka, trochę cyny i gitara gra.
Nikuś - 12 Wrz 2010, 19:27
Chodziło mi o czyszczenie zawiasu, niedokładnie się wyraziłem
bidżej - 12 Wrz 2010, 19:30
Nikuś - 12 Wrz 2010, 19:31 bidżej, byłem teraz na szybko zobaczyć tą uszczelkę. Masz rację, jeśli wybierasz się na zlot to masz u mnie zimny soczek Dzięki za pomoc
[ Dodano: Nie Wrz 12, 2010 19:32 ]
napisałem "usunąć" w sensie "zdjąć na chwilę"
Puff - 13 Wrz 2010, 15:03 Nikuś - zajrzyj TU. Masz tam zdjęcia jak "leci" u mnie m.in. kabel z prądem do siłownika - tą samą drogą ciągniesz kabel do masy, tyle że potem puszczasz go po tylnym słupku - np. do miejsca mocowania pasów z tyłu. Przykręcasz i po kłopocie. Masę będziesz miał zawsze. Oczywiście jest (jak zawsze) jedno "ale" - jak nie będziesz czyścił styków, to wycieraczka i tak nie będzie działała, bo nie dostanie +12  Więc dobrze jest pociągnąć kabel 3-żyłowy. Zrobić na bezczelnego "obejście" od styków +12 perm i +12 wyzwalania, a potem dopiąć masę do tej śruby od pasów i pojechać taką "trzyżyłówką" bezpośrednio pod kable z wycieraczki. Po takim "tuningu" możesz styki nawet zakleić - do niczego (prócz ew. wyłączenia światełka w bagażniku) nie będą potrzebne
|
