[Adax]

Mam okazjê zakupiæ w okolicy Fiestê z silnikiem diesla 1.5 L S0HC DI TC DSL DV5FD B. -taki opis podaje autobaza
1. czy to jest tdci czy inny?
2. czy ten silnik jest podatny na zatarcia?
3. ew. jakie¶ s³abe punkty? DPF -wypalanie, itp?

[Jaszczur]

Ka¿dy "wspó³czesny" fordowski diesel to tdci. Ale to bardziej marka ni¿ okre¶lenie wspólnej rodziny, bo zaliczaj± siê do niej zarówno "autorskie" fordowskie diesle, ale i równie¿ jednostki innych producentów, jak np. PSA.

Je¶li masz na my¶li zatarcia uk³adu wtryskowego, to jak ka¿dy diesel common rail wymaga paliwa dobrej jako¶ci, i pilnowania interwa³ów wymiany filtrów (te¿ dobrej jako¶ci).

[Adax]

Jaszczur -dziêki! Czyli z wypalaniem DPF nie ma takich problemów jak np. w Insigniach, gdzie zatarcia silników sta³y siê nagminne, równie¿ za spraw± uszczelki smoka pompy olejowej? Trzeba dorobiæ diodê i kontrolowaæ wypalanie?

[Jaszczur]

Niestety nie znam tego silnika, i tego jak tam jest rozwi±zany uk³ad oczyszczania spalin.
Musisz siê sam zorientowaæ w jaki sposób dzia³a tam dopalanie filtra - generalnie s± trzy mo¿liwo¶ci:

1) dodatkowy dotrysk paliwa do cylindrów w fazie wydechu
2) eloys
3) ¶wieca dopalaj±ca + dotrysk paliwa do wydechu

Generalnie najmniej problematyczn± opcj± jest 3), bo w teorii jest bezobs³ugowa (trzeba tylko obserwowaæ jak pracuje silnik/spalanie chwilowe które wzrasta przy dopalaniu, b±d¼ wykombinowaæ wska¼nik pod postaci± jakiej¶ diody).
Najbardziej problematyczn± opcj± jest 1), bo powoduje przyrost poziomu oleju w silniku i jego rozrzedzanie. Eloys za¶ wymaga uzupe³niania.