[Rafal]

Witam!
Mam nastepujace pytanko Od kad kupilem swoja fieste mam problem z chlodzeniem silnika. Mianowicie odpalam autko przejade kilka km. i jak silnik sie mocniej nagrzeje wlacza sie wentylator i non stop chlodzi (nie wylacza sie sam)a temperatura nie spada przez jakis czas utrzymuje sie na stalym poziomie (przez okolo 5-10min) a nastepnie dalej rosnie (wiatrak w ciaz chodzi) ostatnio po przejechaniu 30-40km wskazowka znajdywala sie ulamek milimetra od czerwonego pola nie wiem o co tu chodzi.
Wczesniej wiatrak w ogole sie nie wlaczal wiec wymienilem czujnik i teraz dziala tylko ze nie daje to zadnego efektu (nie spada temeratura) dzis wymienilem termostat i rowniez to nic nie dalo.
Do glowy przychodza mi jeszcze dwa pomysly:

1. mozliwe ze jest osad z kamienia w kanalikach w silniku i ciecz wolniej plynie (wiec jutro chce wlac odkamieniacz i sprawdzic czy to cos da.

2. Pompa co prawda pompuje bo ciecz przelewa sie w uzupelniaczuale moze ma za niskie cisnienie. Co prawda nie tryska jak z fontanny ale zawsze cos sie przelewa na wolnych obrotach tylko leci jak krew z nosa ale na gazie dosc dobrze sie rpzelewa wiec mam nadzieje ze nie bede musial pompy wymieniac

Moze ktos ma jakis inny pomysl i zna przyczyne przegrzewania sie silnika.
Bo ja juz nie mam zadnych pomyslow a na wymiane pompy nie mam narazie pieniedzy.

Witam!
Mam nastepujace pytanko Od kad kupilem swoja fieste mam problem z chlodzeniem silnika. Mianowicie odpalam autko przejade kilka km. i jak silnik sie mocniej nagrzeje wlacza sie wentylator i non stop chlodzi (nie wylacza sie sam)a temperatura nie spada przez jakis czas utrzymuje sie na stalym poziomie (przez okolo 5-10min) a nastepnie dalej rosnie (wiatrak w ciaz chodzi) ostatnio po przejechaniu 30-40km wskazowka znajdywala sie ulamek milimetra od czerwonego pola nie wiem o co tu chodzi.
Wczesniej wiatrak w ogole sie nie wlaczal wiec wymienilem czujnik i teraz dziala tylko ze nie daje to zadnego efektu (nie spada temeratura) dzis wymienilem termostat i rowniez to nic nie dalo.
Do glowy przychodza mi jeszcze dwa pomysly:

1. mozliwe ze jest osad z kamienia w kanalikach w silniku i ciecz wolniej plynie (wiec jutro chce wlac odkamieniacz i sprawdzic czy to cos da.

2. Pompa co prawda pompuje bo ciecz przelewa sie w uzupelniaczuale moze ma za niskie cisnienie. Co prawda nie tryska jak z fontanny ale zawsze cos sie przelewa na wolnych obrotach tylko leci jak krew z nosa ale na gazie dosc dobrze sie rpzelewa wiec mam nadzieje ze nie bede musial pompy wymieniac

Moze ktos ma jakis inny pomysl i zna przyczyne przegrzewania sie silnika.
Bo ja juz nie mam zadnych pomyslow a na wymiane pompy nie mam narazie pieniedzy.

[mikul]

spróbój go na jaki¶ czas wywaliæ i bêdzie wiadomo albo masz zapowietrzony uk³ad.

spróbój go na jaki¶ czas wywaliæ i bêdzie wiadomo albo masz zapowietrzony uk³ad.

[JoeMix]

Wskazówka na desce to ma³o wiarygodny wska¼nik, wypadalo by (sparawdzonym termometrem) zmierzyæ rzeczywist± tem silnika 1) na wêzy od nagrszewnicy (przy w³aczonym grzaniu) i na wejsci do ch³odnicy (przy w³±coznym wentylatorze)

[diodalodz]

wyjmij sobie termostat i zobacz czy bedzie siê przegrzewaæ . je¶li bedzie ok to problemem by³ termostat . Hm pompa wody nie ma mo¿liwo¶ci zle dzia³aæ no chyba ze sie zatar³a albo leci z niej woda .

[Rafal]

Termostat wyjmowalem i nic to nie dawalo obecnie jerzdze bez termostatu i nie przynosi to zadnego efektu.
Z pompy nie kapie nigdzie jest szczelna i wydaje mi sie ze dziala bo jest przeplyw (ciecz przelewa sie w uzupelniaczu i w miare dodawania gazu zwieksza sie cisnienie) wydaje mi sie ze moze to cisnienie jest za male ale na wyzszych obrotach leci dos dobrze prawie jak z kranu. wiec skoro jest przeplyw to nie wiem o co chodzi.

Termostat wyjmowalem i nic to nie dawalo obecnie jerzdze bez termostatu i nie przynosi to zadnego efektu.
Z pompy nie kapie nigdzie jest szczelna i wydaje mi sie ze dziala bo jest przeplyw (ciecz przelewa sie w uzupelniaczu i w miare dodawania gazu zwieksza sie cisnienie) wydaje mi sie ze moze to cisnienie jest za male ale na wyzszych obrotach leci dos dobrze prawie jak z kranu. wiec skoro jest przeplyw to nie wiem o co chodzi.

[JoeMix]

Facet, jak bez termostatu ci siê silnik grzeje to jest ju¿ bardzo powa¿na sprawa...

[Rafal]

Domyslam sie ze to moze byc powazna sprawa ale mam nadzieje ze uda sie to jeszcze jakims malym kosztem naprawic. Wlasnie wrocilem ze sklepu i walczyl z odkamieniaczem moze to cos pomoze. Jak nie to nie wiem o co to moze chodzic

Domyslam sie ze to moze byc powazna sprawa ale mam nadzieje ze uda sie to jeszcze jakims malym kosztem naprawic. Wlasnie wrocilem ze sklepu i walczyl z odkamieniaczem moze to cos pomoze. Jak nie to nie wiem o co to moze chodzic

[diodalodz]

a nie my³e¶ ostatnio karczerem auta ?? albo na myjni bezdotykowej ?? bo tam te wiejskie cfaniaki wal± strumieniem po ch³odnicach a ze w naszych wynalazkach sa one bardzo delikatne to zazwyczaj traca wydajno¶æ . Powinno byc tak ze widzisz na przestrzal przez ch³odnice .

[coccolino]

Podobno od niew³a¶ciwych (do danego modelu) ¶wiec silnik mo¿e siê przegrzewaæ.
Jak dla mnie to wygl±da na zakamienion± ch³odnicê. Mo¿e pasek klinowy napêdzaj±cy pompê siê ¶lizga (nie wiem jak jest w tym modelu i czy to wogóle mo¿liwe)?

Podobno od niew³a¶ciwych (do danego modelu) ¶wiec silnik mo¿e siê przegrzewaæ.
Jak dla mnie to wygl±da na zakamienion± ch³odnicê. Mo¿e pasek klinowy napêdzaj±cy pompê siê ¶lizga (nie wiem jak jest w tym modelu i czy to wogóle mo¿liwe)?

[diodalodz]

a generalnie kolega podsuwa dobry trop !! co jest z zap³onem jak jest z³y kat wyprzedzenia zap³onu silnik sie potfornie grzeje . jak auto sie zachowuje dobrze chodzi ??

[¯ó³wik Tuptu¶]

albo mamy dziurê ( otwór nietechnologiczny ) miêczy komor± spalania a kana³em wodnym - czyli po prosty we wredny sposób polecia³a uszczelka .

[mikul]

A czy nagrzewnica u Ciebie grzeje?

A czy nagrzewnica u Ciebie grzeje?

[¯ó³wik Tuptu¶]

[Rafal]

tak mylem ostatnio karszerem autko i mozliwe ze dostalo po chlodnicy (jutro sprawdze w jakim jest stanie) Ale chlodnica wydaje sie oki bo jezeli zgasze nagrzane autko i na wlaczonym zaplonie wiatrak chwiule pochodzi i odpale je ponownie to temperatura spdnie. jednakze jutro sprawdze chlodnice/

Nagrzewnica grzeje bardzo ladnie dzis np. sprawdZalem jak autko sie zachowuje gdy wlaczone jest ogrzewanie na full i wtedy autko sie nie grzeje tak jak by nagrzewnica oddawala nadmierne cieplo nawet wiatrak sie nie wlaczy przy dzialajacym ogrzewaniu jednakrze gdy je wylacze temperatura rosnie i wlacza sie wiatrak ktory i tak nic nie daje.

Co do zaplonu to nie wiem ale autko zbiera sie stosunkowo dobrze, rowno pali - jednakrze jak rano odpale go na ssaniu i autko minimalnie sie nagrze (wskazowka nawet nie jest w polowie niebieskiego pola) to traci moc i nie chce jechac ale gdy ssanie zostanie wylaczone to normalnie jedzie tak wiec ssanie zalaczam w dobra pogode na minutke i pozniej je wylaczam.

Co do swiec to nie wymienialem ich od kad kupielm autko wiec nie wiem jakie sa ale czy to moglaby byc przyczyna wydan mi sie ze nie bardzo (autko sprawuje sie dobrze wiec to chyba nie to)

Dzieki ze rady i jezeli jeszcze ktos ma jakis pomysl to prosze o info.

tak mylem ostatnio karszerem autko i mozliwe ze dostalo po chlodnicy (jutro sprawdze w jakim jest stanie) Ale chlodnica wydaje sie oki bo jezeli zgasze nagrzane autko i na wlaczonym zaplonie wiatrak chwiule pochodzi i odpale je ponownie to temperatura spdnie. jednakze jutro sprawdze chlodnice/

Nagrzewnica grzeje bardzo ladnie dzis np. sprawdZalem jak autko sie zachowuje gdy wlaczone jest ogrzewanie na full i wtedy autko sie nie grzeje tak jak by nagrzewnica oddawala nadmierne cieplo nawet wiatrak sie nie wlaczy przy dzialajacym ogrzewaniu jednakrze gdy je wylacze temperatura rosnie i wlacza sie wiatrak ktory i tak nic nie daje.

Co do zaplonu to nie wiem ale autko zbiera sie stosunkowo dobrze, rowno pali - jednakrze jak rano odpale go na ssaniu i autko minimalnie sie nagrze (wskazowka nawet nie jest w polowie niebieskiego pola) to traci moc i nie chce jechac ale gdy ssanie zostanie wylaczone to normalnie jedzie tak wiec ssanie zalaczam w dobra pogode na minutke i pozniej je wylaczam.

Co do swiec to nie wymienialem ich od kad kupielm autko wiec nie wiem jakie sa ale czy to moglaby byc przyczyna wydan mi sie ze nie bardzo (autko sprawuje sie dobrze wiec to chyba nie to)

Dzieki ze rady i jezeli jeszcze ktos ma jakis pomysl to prosze o info.

[Ghost]

Sprawd¼ w któr± stronê wentylator dmucha powietrze na ch³odnicê, kiedy¶ mechanik ¼le mi pod³±czy³ i te¿ siê zacze³a dziwnie grzaæ.

Sprawd¼ w któr± stronê wentylator dmucha powietrze na ch³odnicê, kiedy¶ mechanik ¼le mi pod³±czy³ i te¿ siê zacze³a dziwnie grzaæ.

[Rafal]

Sznowni Panstwo
Udalo mi sie usunac usterke )))
Mianowic dzis znowu wjechalem na podworko by walczyc z chlodzeniem silnika i przez przypadek potarlem reka o chlodnice w ktorej tkwil caly problem. Blaszki majace dzialac jak radiator rozsypaly sie w drobny mak wystarczylo lekkie dotkniecie i juz sie kruszyly.
Wiec juz wiedzialem ze cala sprawa z chlodzeniem byla wina chlodnicy.
Jako ze jeszcze nie pozbylem sie poprzedniego rozwalonego opla ascony postanowilem przelozyc chlodnice co prawda od opla jest o ponad pol razy wieksza (prawie jeszcze raz taka) niz w fiescie ale jakos udalo mi sie ja wcisnac wiatraczek zostal oryginalny co prawda musalem jeszcze z opla wyciac kawalem werza gdyz odwory w chodnicy opla sa z innej strony ale dalem rade i teraz chlodzenie jest super (az za super) gdyz po autko wie duzo wolniej grzeje i utrzymuje temperature ponizej polowy (niwiele nizej) ale w karzydm bardz razje juz wszystko dziala

Blizej jesieni postaram sie kupic chlodnice od fiesty i zainstalowac ja zamiast oploskiej.

SERDECZNE DZIKI ZA RADY JAKIE MI DAWALISCIE NAPEWNO COS MI SIE NA PRZYSZLOSC PRZYDA. JESZCZE RAZ WIELKIE DZIELI.

POZDRO RAFAL

Sznowni Panstwo
Udalo mi sie usunac usterke )))
Mianowic dzis znowu wjechalem na podworko by walczyc z chlodzeniem silnika i przez przypadek potarlem reka o chlodnice w ktorej tkwil caly problem. Blaszki majace dzialac jak radiator rozsypaly sie w drobny mak wystarczylo lekkie dotkniecie i juz sie kruszyly.
Wiec juz wiedzialem ze cala sprawa z chlodzeniem byla wina chlodnicy.
Jako ze jeszcze nie pozbylem sie poprzedniego rozwalonego opla ascony postanowilem przelozyc chlodnice co prawda od opla jest o ponad pol razy wieksza (prawie jeszcze raz taka) niz w fiescie ale jakos udalo mi sie ja wcisnac wiatraczek zostal oryginalny co prawda musalem jeszcze z opla wyciac kawalem werza gdyz odwory w chodnicy opla sa z innej strony ale dalem rade i teraz chlodzenie jest super (az za super) gdyz po autko wie duzo wolniej grzeje i utrzymuje temperature ponizej polowy (niwiele nizej) ale w karzydm bardz razje juz wszystko dziala

Blizej jesieni postaram sie kupic chlodnice od fiesty i zainstalowac ja zamiast oploskiej.

SERDECZNE DZIKI ZA RADY JAKIE MI DAWALISCIE NAPEWNO COS MI SIE NA PRZYSZLOSC PRZYDA. JESZCZE RAZ WIELKIE DZIELI.

POZDRO RAFAL

[diodalodz]

hm to dobrze ci sie utrzymuje w miare . Powinna byæ nominalnie wskazówka nieco mniej ni¿ pó³ . HM z tymi ch³odnicami juz tak jest dlatego pisa³em ze czêsto gina od myjek ci¶nieniowych bo wtedy woda wyrywa ca³e magistrale . Sam mia³em taki przypadek na szcze¶cie tylko pó³ ch³odnicy zgine³o hehe i tak uratowa³em ta ch³odnice dwa ostre gwo¼dzie i zrobi³em nówke . musia³em dorobic jedynie 10 cm blaszki bo kawa³ka brakowa³o . tyle roboty i i tak po 3 miesi±cach ch³odnica zgine³a w st³uczce.