[Jêdru¶]

A wiêc tak, wczoraj kupi³em Fiestê z 2001r z 75 konnym tddi, wczoraj w sumie do niczego zastrze¿eñ nie mia³em, przyjecha³em do domu prawie 40km, gasi³em i odpala³em parê razy bo po drodze zaje¿d¿a³em w parê miejsc. Wróci³em i zostawi³em, w nocy by³o ok. -4*C, teraz ko³o 16 gdy mia³em potrzebê pojechaæ pierwszy raz, oko³o -2 wiêc raczej dalej nic konkretnego. Na samym pocz±tku ¶wieci³y siê kontrolki, radio, ¶wiat³a (tylko postojówki mi siê ¶wiec±) ale po przekrêceniu kluczyka w celu rozruchu - nic siê nie dzia³o, kaplica, nie by³o s³ychaæ nawet próby dzia³ania rozrusznika.
Po jakich¶ 40 minutach wróci³em z powrotem, znów podgrza³em parê razy (¶wiece ¿arowe by³y wymieniane 23.09.17) i nagle zaczê³a krêciæ, lecz zaskoczyæ nie chcia³a.
Tyle co pod domem by³em wstanie zrobiæ to no co, od³±czyæ pod³±czyæ klemy, sprawdziæ akumulator: 12.44V
Mo¿e to byæ przyczyna np immobilizera? ¯e nie tyle co odcina sam pr±d, a paliwo? Czy mo¿e jakie¶ frajerskie paliwo, w zbiorniku by³o nieca³e 10 litrów, ja dotankowa³em jakie¶ groszowe sprawy, chyba z 30z³ na tym Circle, na dystrybutorze by³o napisane, ¿e do 3 czy 4% dalej. Kto¶ co¶ ma jakie¶ pomys³y?

[Puff]

Jak masz minus, zw³aszcza du¿y (a wczoraj/dzi¶ bywa³o miejscami minus "na¶cie" stopni), to spodziewaj siê problemów. Stary filtr paliwa, kijowe paliwo, ma³o paliwa - wszystko mo¿e mieæ wp³yw.
Generalnie rozrusznik powinien krêciæ, a jak masz gdzie¶ problem w temacie ropy, to najwy¿ej nie odpali, a u Ciebie to by³a g³ucha cisza. Mo¿e rozrusznik klêka? Ciê¿ko powiedzieæ.

Spróbuj toto odpaliæ, dolej ropy pod korek, wymieñ filtr paliwa, odpowietrz. Je¶li to nic powa¿nego, to problem z zapalaniem minie (mowa o krêc±cym rozruszniku).

[Jêdru¶]

Dzisiaj te¿ wyj±³em z jednego kluczyka ten taki czopek z immobilizera, zdj±³em t± pêtlê co jest wokó³ stacyjki i trzymaj±c rêk± ten czopek w pêtli nie by³o ju¿ mowy o g³uchej ciszy, co prawda krêci³ jakby bez koñca, ale no przynajmniej co¶ siê odzywa³.

[Puff]

Nie powiniene¶ tak krêciæ d³ugo, bo mo¿esz pompê zatrzeæ. We¼ siê za filtr i dolej paliwa. Chyba ¿e chcesz nied³ugo dok³adaæ mo¿e nawet drugie tyle za naprawê pompy, co¶ da³ za auto.

[Jêdru¶]

Nie no na tyle my¶lê bezpiecznie z g³ow± to robi³em bo sam przez ka¿d± chwilê takiego bezsensownego krêcenia my¶la³em o pompie v:

[Jêdru¶]

Dobra, pod³adowa³em akumulator i dzi¶ rano gdy jecha³em do szko³y na 9t± - odpali³, mia³ jaki¶ tam ma³y problem, ale no sta³ od poniedzia³ku przez non stop od -1 do -9 stopni, wiêc idzie to wybaczyæ. Natomiast gdy wraca³em ze szko³y odpali³ ju¿ normalnie bez problemu. Noo, prawie... Po przekrêceniu kluczyka niestety jest kaplica, chyba, ¿e w t± pêtle od immobilizera wsadze t± pastylkê z kluczyka od immo, lub chocia¿by drugi kluczyk tak jak robi³em to rano i po szkole. Po czyjej stronie to mo¿e le¿eæ wina? Pêtli, pastylki z kluczyka, czego¶ innego w samochodzie? Kto¶ jakie¶ pomys³y?

[dirty.73]

a my¶la³e¶ o kostce stacyjki?jak nie odpala,to daj kluczyk w pozycje ,jak do odpalania,do samego koñca i w tej pozycji poruszaj nim na boki,góra dó³(ale trzymaj ca³y czas jakby¶ odpala³)