[damian128888]

Witam,

Od kilku tygodni silnik (1.4 TDCi) ¼le pracuje jak jest zimny, po zrzuceniu biegu schodzi do 500 obr/min i nie raz przygasa. Jak siê nagrzeje to jest wszystko ok, zazwyczaj po 4 minutach jazdy. Wtryski zdrowe, sprawdzone. Mog± to byæ padniête ¶wiece ¿arowe? Wydajê mi siê, ¿e ¶wiece ¿arowe jak s± padniête to auto tylko ¼le odpala, ale jak ju¿ jedzie to powinno byæ wszystko ok.

Zauwa¿y³em pewn± zale¿no¶æ, ¿e jak zaczynaj± mi spadaæ na zimnym silniku obroty do 500 obr./min, gdy zrzucam bieg, to jak wcisnê sprzêg³o obroty powracaj± do 800 obr./min bez dodawania gazu.

Nie raz s± takie dni, ¿e pracuje dobrze, lecz rzadko.

Pozdrawiam.

[bartikrasnik]

Mia³em to samo co ty, i to nie dawno wymieni³em filtr paliwo(pa 26tys) ale z nowym podgrzewaczem paliwa i przegna³em auto tak do 130 i troch na 3ty¶ obrotu i pomog³o od razu. wykluczam ¶wiece ¿arowe bo ona dzia³aj± dopiero poni¿ej -7stopni. Obstawia³em podgrzewacz paliwa i to chyba by³o to. jutro go jeszcze sprawdzê bo dobie stania samochodu.

[ Dodano: Pon Lis 03, 2014 19:46 ]
nie pomog³o, choc teraz nie ga¶nie i poprawi³a siê praca na ciep³ym silniku chyba bez serwisu sie nie obêdzie.

[ Dodano: Pon Lis 17, 2014 21:36 ]
Ci±g dalszy problemow.... jestem po czyszczeniu EGR(elektroniczny) zawór nie by³ zasyfiony ale po rozebraniu silniczka od korpusu tam by³o sporo ¶mieci. Po procedurze czyszczenia zauwa¿y³em pewna nieprawid³owo¶æ. wide³ki silniczka co poruszaj± zaworem na maksymalnym skrêcie w lewo(styki kostki do do³u przycina siê i nie sprê¿ynuje. Nie wiem czy to wina w³asnie tego bo nie wiem jak jest w nowym EGR. Po zamontowaniu pierwszy rozruch by³ prawid³owy potem wróci³o do normy. Obstawiam ze po z³o¿eniu,a jak sk³ada³em to wide³ki zaworu by³y w po³o¿eniu skrajnie prawym to tez praca jego by³a prawid³owa do momentu maksymalnego otwarcia czyli na skrajnie lewo. Jako ze nie znam parametrów pracy tego silnika postanowi³em go od³±czyæ wtyczk±, skutkowa³o to nierówn± praca na zimnym silniku, ale jako¶ inaczej(podejzewam ze bez spalin gorsze parowanie oleju napêdowego. Oczywi¶cie wyskoczy³a mi kontrolka o awarii uk³adu napêdowego. Po skasowaniu tego b³êdu praca na zimnym silniku siê nie zmieni³a ale praca na ciep³ym jako¶ silnik lepiej na obroty wchodzi³ i nie zaobserwowa³em szarpania podczas jazdy, które czasami sie pojawia³o jak by na u³amek sekundy moc traci³. obecnie pozostawiê to tak by sprawdziæ czy na ciep³ym silniku nei wyst±pi te szarpanie. Je¿eli to sie sprawdzi obstawiam wadliw± prace zaworu EGR a dok³adnie praca silniczka.