[Barticf]

Witam, mam problem z moj± fiest±, mianowicie poni¿ej 2000 auto bardzo s³abo przyspiesza zreszt± powy¿ej tych 2tys te¿ sza³u nie robi, wymiana turbiny nic nie da³a. Nie kopci, oleju nie bierze jaki¶ innych wycieków nie ma. Widzia³em, ¿e du¿o jest takich tematów ale patrz±c na to, ¿e to Ford to nigdzie nie ma odpowiedzi co i jak. Mo¿e kto¶ mia³ podobny problem i podzieli siê wiedz± ?
B³êdów brak. Wypiêta wtyczka egru nic nie daje. Powy¿ej 3tys obrotów tak dziwnie klekocze.

[Puff]

Sprawia wra¿enie jakby nie by³o ci¶nienia do³adowania
Sprawd¼ w±¿ id±cy z muszli turbiny do wastegate'a oraz w±¿ id±cy z muszli do MAP sensora

[Barticf]

A wiesz mo¿e jakie ma byæ prawid³owe ci¶nienie do³adowania lub gdzie takow± informacjê znajdê ?

[kmy]

WA¯NE: Przestrzegaæ nastêpuj±cych warunków kontroli:
- Silnik nagrzany do temperatury roboczej.
- Samochód w stanie gotowym do jazdy
- Silnik pracuj±cy przy pe³nym obci±¿eniu.

Uruchomiæ silnik.
W³±czyæ pierwszy bieg i uruchomiæ samochód.
W³±czaæ dalsze biegi do trzeciego w³±cznie.
Zmniejszyæ prêdko¶æ obrotow± silnika do 1000 obr/min.
Sprawdziæ ci¶nienie: 0,6 ± 0,05 bara (1500 obr/min).
Przyspieszyæ zdecydowanie przy rozpêdzaniu (przej¶cie z biegu 4-go na 3-ci).
Sprawdziæ ci¶nienie: 0,9 ± 0,05 bara (miêdzy 2500 i 3500 obr/min)

[Puff]

kmy -

[jmac]

Przed robieniem jakiejs szczegolowej diagnostyki warto sprawdzic przeplywomierz - czetsa przyczyna mulowatego auta w tym silniku. Wystarczy odlaczyc go na chwile i jesli wtedy auto ma wiecej mocy to jest to przyczyna.

[Barticf]

Odpiêcie przep³ywki nic nie dalo.

[PacMan]

Witam.

Jak dla mnie to na pocz±tek zapraszam auto na kompa. Sprawdzamy i kasujemy ewentualne b³êdy.
Sprawdzamy filtry (powietrza i paliwa), przy okazji co tam w baku chlupie: dobra ropa czy jaki¶ syf.

Nastêpnie zabieramy siê za sprawdzenie EGR'a czy jest sprawny, mo¿na go ewentualnie odci±æ specjaln± podk³adk± bez otworu.

Je¶li auto ma nowe turbo, w kompie nie ma b³êdów a paliwo jest ok, to mo¿na sprawdziæ stan katalizatora- czy nie jest ju¿ przytkany.
Jak je¼dzisz? Przepalasz to auto czasem?

Mo¿e na pocz±tek przegoñ go, niski bieg i wy¿sze obroty przez pare minut, je¶li nic to nie da sprawd¼ kata..

Wiadomym jest, ¿e ten silniczek ma ok 70km i ogólnie sza³u nie ma- we¼ to te¿ pod uwagê

[Barticf]

B³êdów nie ma sprawdzane by³o kilka razy.
Filtr powietrza i paliwa wymieniany w kwietniu.
Je¶li chodzi o EGR w tym aucie jest ju¿ elektroniczny wiêc jako tako powinien wywalaæ jakie¶ b³êdy ? Jeszcze zabieram siê za czyszczenie jego jak i tej rurki która idziê z góry do niego tyle, ¿e nie bêdzie to takie ³atwe niestety do³o¿yli ju¿ ch³odniczkê spalin i troche wiêcej czasu na to trzeba po¶wieciæ.
Co do katalizatora dmuchaæ, dmucha wola³ bym to sprawdzaæ na samym koñcu bo wiadomo ¿e jedyna opcja to wyciêcie go.
Jako¶ strasznie go nie przepalam ale jako tako jestem zmuszony je¼dziæ czêsto na ni¿szym biegu i wysokich obrotach bo inaczej nie ma jazdy tym autem.

[xaxaraxa]

Pozwolê sobie pod³±czyæ siê pod temat. Mia³em wymieniane uszczelniacze pod wtryskiwaczami, od tego momentu auto nie ma mocy, pali jakie¶ 1,5l wiêcej, na komputerze nie wyskakuj± ¿adne b³êdy, filtr paliwa i powietrza by³y wymienione, warsztat w którym robi³em uszczelniacze rozk³ada rêce i wg nich jest wszystko ok bo "to tylko 1,4 i to przecie¿ nie je¼dzi" Czy ma kto¶ jaki¶ pomys³ co jest grane? Czy nie zamienili czasem kolejno¶ci wtrysków i trzeba przeprogramowaæ? Mo¿ecie mi poleciæ kogo¶ kto siê zajmie skutecznie moim autem z okolic Bytomia?

[Pedrozo]

[lukaszs]

[xaxaraxa]

Autko odda³em do niezaleznego serwisu forda w którym wczesniej robi³em 2 razy focusa i by³em bardzo zadowolony. Nie ma ¿adnego cykania, obok wtrysków sucho, jedynie przy turbinie gdzies czukiereczekdelikatnie olej ale by³o to juz przed oddaniem do warsztatu. Podobno sprawdzili wszystko co siê da³o (przep³ywke, ci¶nienie, podci¶nienie i cholera wie co jeszcze) i jest ok a auto nie chce jechac, zbiera siê dopiero od 2,5k obrotów, poni¿ej to jest zamulone na maxa, twierdz± ¿e przed napraw± nim nie jechali wiêc pewnie takie im da³em i kombinuje jak ich naci±gn±æ
Poleæcie mi proszê jakiego¶ kumatego mechaniora ze ¶l±ska, wyje¿d¿am na tydzieñ to bym móg³ auto zostawiæ ¿eby na spokojnie w nim pogrzeba³.

[Puff]

xaxaraxa - je¶li ludzie spier*** robotê, to jest krótka pi³ka - jedziesz do nich i gadasz, ¿e albo zrobi± tak, ¿eby auto je¼dzi³o, albo oddasz auto do innego mechanika i obci±¿ysz ich kosztami diagnozy i naprawy. Od hamowni pocz±wszy (je¶li auto s³abo jedzie, to bêdzie to widaæ czarno na bia³ym) po ca³y serwis wymagany, ¿eby auto zaczê³o je¼dziæ tak, jak powinno. Nie daj siê dymaæ. Zawsze masz UOKiK i Rzecznika Konsumentów, którymi mo¿esz ich postraszyæ.

[Pedrozo]

Zrób dok³adnie tak jak mówi Pufcio. Ja równie¿ mia³em sytuacjê, ¿e mechanik robotê spier***** i wypiera³ siê, mówi±c, ¿e ten silnik tak ma. Okaza³o siê, ¿e silnik tak nie ma, a ja odzyska³em pieni±dze za robotê, która by³a spieprzona. Po prostu trzeba by³o wymachaæ i wykrzyczeæ swoje.

Co do samego zachowania auta, to mnie jeszcze natchnê³o. Sprawd¼ sam EGR i srebrn± rurkê podpiêt± do niego. W przypadku mojej fiesty, po dok³adnym wyczyszczeniu uk³adu, wszystko wróci³o do normy.

[lukaszs]

na slasku znam tylko Ford Slawek w katowicach, robi³em u nich kilka rzeczy i nie bylo najgorzej.