Przesunięty przez: szynszyl
26 Mar 2014, 17:56 |
[MK4] Rezerwa |
| Autor |
Wiadomość |
Mateo 
Model: Ford Fiesta Mk4`96
Wersja: Flair
Silnik: 1.8D/60KM
Wiek: 35
Dołączył: 06 Gru 2011
Posty: 10
Skąd: Brzesko
|
 Wysłany: 16 Sie 2012, 21:15 [MK4] Rezerwa
|
|
|
Witam  Jestem posiadaczem Fiesty mk4 1.8 D . Mianowicie z tego co na forum przeczytałem i z własnego doświadczenia ( 10 miesięcy ) w fieście rezerwa się nie "świeci". i Teraz pytanie do was -> Jest taka możliwość np. założenia innego licznika czy drobnej przeróbki żeby rezerwa była ( "świeciła " ) lub zamontowanie takiego cuda :
http://moto.allegro.pl/un...2539928855.html
mam trochu wolnego czasu wiedz mógłbym pomajstrować. Czekam na wasze sugestie i pomysły |
|
 |
|
 |
pawvlon
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Inna
Silnik: 1.8D/60KM
Imię: Paweł
Wiek: 34
Dołączył: 01 Mar 2012
Posty: 18
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 16 Sie 2012, 21:31
|
|
|
| o, ciekawa rzecz.. jeśli jest jakiś pomysłowy Dobromir na ten temat to chciałbym też uzyskać wiedzę co do MK3 w tym samym silniku i oczywiście bez żadnej elektroniki? |
|
 |
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 44
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12077
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 16 Sie 2012, 21:39
|
|
|
| Mateo napisał/a: | | zamontowanie takiego cuda |
| Cytat: | | EKS można używać w każdym samochodzie wyposażonym w elektroniczny wtrysk paliwa |
| Mateo napisał/a: | | Jest taka możliwość np. założenia innego licznika czy drobnej przeróbki żeby rezerwa była |
Jest, ale nie jest to p&p trzeba trochę dołożyć i przerobić,,, |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
|
Fordon
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: Inna
Silnik: ST 170
Imię: Konrad
Wiek: 40
Dołączył: 02 Kwi 2005
Posty: 3803
Skąd: WLKP.
|
| Wysłany: 16 Sie 2012, 22:14
|
|
|
| Dokladnie jak pisze JoeMix, nie jest to takie proste, dwa ktory z obu Panow zna sie na elektryce ?? zegary w MK3 i wczesnej MK4 sa do dupy... bo przeklamuja jak z gdyni do czeskiej granicy... |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Mateo
Model: Ford Fiesta Mk4`96
Wersja: Flair
Silnik: 1.8D/60KM
Wiek: 35
Dołączył: 06 Gru 2011
Posty: 10
Skąd: Brzesko
|
| Wysłany: 17 Sie 2012, 11:32
|
|
|
| Fordon napisał/a: | | który z obu Panów zna się na elektryce ?? |
Ja mam trochu wolnego czasu a mój brat się zna elektryce ( jak napiszesz co jak i gdzie ) to sobie poradzimy |
|
|
|
|
|
Puff
Forumowy Maruda
Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Fun
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 38
Dołączył: 22 Cze 2008
Posty: 5740
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 17 Sie 2012, 12:42
|
|
|
Marcin robił przeszczep zegarów z mk5 do mk4, razem z korektą wskazań licznika. Szukać  |
_________________
"Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni,
bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie."
Wierny osiołek pochłania jedynie 
  |
|
|
|
|
|
Mateo
Model: Ford Fiesta Mk4`96
Wersja: Flair
Silnik: 1.8D/60KM
Wiek: 35
Dołączył: 06 Gru 2011
Posty: 10
Skąd: Brzesko
|
| Wysłany: 17 Sie 2012, 17:46
|
|
|
| Pufcio napisał/a: | | Marcin robił przeszczep zegarów z mk5 do mk4, razem z korektą wskazań licznika. Szukać |
już napisałem do niego Pw Dzieki
| Fordon napisał/a: | | zegary w MK3 i wczesnej MK4 sa do dupy... bo przeklamuja jak z gdyni do czeskiej granicy... |
jak przekłamują ?? w jedną stronę ?? czy w dwie ?? ja jeszcze tej rezerwy nie wyczułem do końca ale paliwa jeszcze mi nie brakło  |
|
|
|
|
|
Puff
Forumowy Maruda
Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Fun
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 38
Dołączył: 22 Cze 2008
Posty: 5740
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 17 Sie 2012, 19:01
|
|
|
| Mateo napisał/a: | | jak przekłamują ?? |
BARDZO Nigdy nie wiesz ile faktycznie masz w baku. |
_________________
"Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni,
bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie."
Wierny osiołek pochłania jedynie
|
|
|
|
|
|
TSRules
Model: Ford Fiesta Mk4`98
Wersja: Flair
Silnik: 1.3i/60KM
Dołączył: 13 Mar 2010
Posty: 1031
Skąd: ZIEMIA
|
| Wysłany: 17 Sie 2012, 19:25
|
|
|
| na szczęście przekłamują raczej na plus, więc zwykle w baku est więcej niż mogłoby sie wydawać, dwa czy jazda na dużej rezerwie jest opłacalna (pompa) |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Fordon
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: Inna
Silnik: ST 170
Imię: Konrad
Wiek: 40
Dołączył: 02 Kwi 2005
Posty: 3803
Skąd: WLKP.
|
| Wysłany: 18 Sie 2012, 01:10
|
|
|
TSRules, dobra uwaga, zwlaszcza ze diesel potrafi zassac powietrze i strzelic focha majac w dupie to czy mu natankujesz czy tez nie, ale musisz odpowietrzyc  |
_________________
|
|
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 44
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12077
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 18 Sie 2012, 10:39
|
|
|
| http://pl.wikipedia.org/wiki/Przerzutnik_Schmitta koszt budowy układu <10PLN czas montażu, montażu w aucie <10min, czas kalibracji - kilka tankowań, przydatność - bliska zeru ze względu na dokładność czujnika w baku. Ot taki bajerek który zaświeci lampkę jak będzie mało paliwa - lepiej się regularnie tankować np. raz w tygodniu do pełna, mamy pod kontrolą spalanie, itp no i argumenty podane wyżej,,, |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
|
|
|
