[Fordon]

Mamy cos takiego

a chcemy miec takie cos

Nic trudnego no to jedziemy.

Kolektor dolotowy w ktorym to trzeba zaspawac otwor po wlocie EGR.

Zespol pompy oleju wraz z wymiennikiem ciepla.Widac tez przewod wysokocisnieniowy ktory to doprowadza olej do turbiny.Kolektor wydechowy (wersja 88KM) i turbina T2.

Zielone strzalki pokazuja zespol booster-a ( to jest prawidlowa pompa dla wersji 88KM TD z intercoolerem) Zolta strzalka pokazuje gdzie znajduje sie okno diagnostyczne sluzace do blokowania walu korbowego.

Miejsca montarzu i wyglad przewodu doprowadzajacego olej do turbiny.

Zaspawac trzeba tez zawor EGR i przykrecic.

Trzeba przerobic uklad chlodzenia tu jeden z elementow, czyli jak podpiac chlodniczke.
Reszta ukladu chlodzenia pozostaje bez zmian.
Pompa paliwowa:
obojetnie jaki typ rodzaj pompy mielismy, czy to bosch czy to Lucas, nowa pompe zapinamy w ten sam sposob, czyli doplyw i powrot paliwa, oraz elektro zawor i to wystarczy nam do uruchomienia silnika (oczywiscie po wczesniejszym poprawnym ustawieniu pompy wtryskowej).

Kolejna sprawa to wiekszej srednicy weze odm w silniku i jedynym problemem bedzie podpiecie odmy zamiast na kolektor dolotowy to na turbine do dolotu turbiny, albo jak kto woli mozna zastosowac filterek na odme, ale tylko gdy nie mamy plstikowego dolotu przykrecanego do zimnej strony muszli ( tylko turbina T2) ta sama historia tyczy sie turbiny GT17 ale jej odma znajduje sie na gumowym wezu dolotowym (widoczne na foto, oznaczone jako X2)

Miejsce oznaczone * pokazuje miejsce technologiczne gdzie splywa olej z turbiny w TD, w przypadku 1.8D jest tam stalowa zaslepka ktora to trzeba wybic i w jej miejsce wpasowac stalowa rurke.

Do pelnego kompletu potrzebujemy jeszcze tylko kawalka ukladu wydechowego i dalej polecam zrobic pelen przelot opary na jednym tlumiku (tez przelowtowym), da nam to dajna reakcje na gaz i bardzo szybkie wzrost cisnienia w ukladzie.
Fabryczny uklad chlodzenia, nawet w gorace dni daje rade i nie ma problemu z nadmiernym grzaniem sie
Dolot do turbiny to juz kazdego indywidualna sprawa, a to dla tego ze jest mozliwosc pozostawienia akumulatora w fabrycznym miejscu i zrobienia dosc chlodnego miejsca dla fitlra powietrza(malo miejsca ale do wykonania), jak i jest mozliwosc wywalenia akumulatora i zrobienia bardzo fajnej zimnej strefy.
Na koniec sprawa ssania i zapalania zimnego silnika:
Zeby nie wpedzac sie w wieksze koszta tj. kupno nowego termostatu woskowego i obudowy termostatu z TD, mozemy wykorzystac uniwersalny silownik od centralnego zamka.
Sam termostat woskowy to koszt od 80 do 180zl + obudowa termostatu od 30 do 60zl, a w przypadku silownika koszt to od 20 do 50zl.
Na foto zaznaczylem linke termostatu woskowego (jako 1) i ciegno odpowiadajace za kat wyprzedzenia wtrysku zimnego silnika (jako 2). W momecia gdy silnik jest zimny ciengo musi byc podciagniete a po rozgrzaniu luzne, tak wiec mozemy tanim sposobem sterowac ssaniem z kabiny W przypadku termostatu woskowego regulacja ta jest bardziej plynna bo w miare rozgrzewania sie silnika linka sie wysuwa i zmniejszaja sie nam obroty biegu jalowego, wada tego jest czeste zacinanie sie lub tez zapiekanie zespolu termostatu, w przypadku tendetnej podrobki jest to nagminne (nawet po 2 miesacach eksploatacji), w przypadku oryginalu Motorcraft-a nie ma takich scen ( w moim przypadku) od ponad 1,5 roku.

W razie pytan, czy tez watpliwosci pytac w tym temacie

Pozdrawiam

[¯ó³wik Tuptu¶]

Po takim opisie to chyba nawet Pieskowi uda³o by siê co¶ uturbiæ .

Wiem ¿e ca³a operacja posiada jeszcze setki zagwozdek , któe jak to mawiaj± wychodz± w praniu , ale klu problemu na¶wietli³e¶ a co za tym idzie jest to naprawde dobry poradnik .

[sulos]

[Fordon]

Prawda jest taka ze zawsze wychodza jakies kwiatki podczas turbienia czy swapa, dla tego tez napisalem ze odnosnie turbienia to pytac lub pisac tu, a odnosnie swapa pytac w odrebnym temacie.
FAQ w jaki sposob podnosic Nm i KM w tym zrobie dopiero jak zobacze 1.8TD w dziale projektow ktore jezdzi lub sie buduje ...

[megabajt]

Ile to pali na 100km normalnej jazdy a ile na ostrym gazie?Rozumiem ¿e masz teraz wersje 90 konn±, czuæ przyrost mocy?Ile przejecha³e¶ km ta konstrukcj±?

[Fordon]

Silnik ten z fabryki wychodzil jako 88KM wersja z 178Nm. 90KM i 181Nm miala Endura DE.
Na moje to tam mocy nie czuc co Nm.Fajnie to jezdzi i jest dosc elastyczne a za razem oszczedne, jednak jak dla mnie za slabo.
Silnik od fabryki ma najechane do teraz prawie 240tys i ponad 20tys w aucie a w sumie w 2 fiestach.

[yaho1983]

a czy co¶ takiego da rade zmontowaæ w fiestolocie z 1.6D?? czy ma to sens? jak my¶licie?:D

[fiestaracer]

mam escorta 1.8TD z 1995 roku z uszkodzonym silnikem. przydadza sie z niego czesci do fiesty 1.8D 156tys km chodzi mi o turbo i ta cala reszte?? i jaka bezpieczna moc moge max wyciagnac z tego silnika?

mam escorta 1.8TD z 1995 roku z uszkodzonym silnikem. przydadza sie z niego czesci do fiesty 1.8D 156tys km chodzi mi o turbo i ta cala reszte?? i jaka bezpieczna moc moge max wyciagnac z tego silnika?

[Fordon]

[fiestaracer]

dzieki za odpowiedz. powiedz mi jeszcze co musze dokladnie z escorta wyjac i do fiesty zalozyc. uklad wtryskowy tez musze przelozyc? pytalem mechanika to powiedzial ze mozna z tego silnika wykrzesac do 140KM czy to jest mozliwe i co bym jeszcze musial przerobic (dolozyc) zeby cos takiego uzyskac. i jakie ma twoja fiesta po przerobce osiagi? - przyspieszenie, v-max itd.
na IC juz wymuslilem miejsce tak jak jest w escorcie tylko ze z wycietym wlotem na masce jakis fajny wlocik zrobie

jak skoncze calosc to dam jakies zdiecia

dzieki za odpowiedz. powiedz mi jeszcze co musze dokladnie z escorta wyjac i do fiesty zalozyc. uklad wtryskowy tez musze przelozyc? pytalem mechanika to powiedzial ze mozna z tego silnika wykrzesac do 140KM czy to jest mozliwe i co bym jeszcze musial przerobic (dolozyc) zeby cos takiego uzyskac. i jakie ma twoja fiesta po przerobce osiagi? - przyspieszenie, v-max itd.
na IC juz wymuslilem miejsce tak jak jest w escorcie tylko ze z wycietym wlotem na masce jakis fajny wlocik zrobie

jak skoncze calosc to dam jakies zdiecia

[Fordon]

[fiestaracer]

czyli jak zmodyfikuje wydech od escorta to bedzie dobrze?? dzisiaj bede zakladal turbo i ta cala reszte do fiesty moze mi sie uda skonczyc do konca tygodnia.
bedzie dobra zabawa w montowanie tego wszystkiego w fiescie

czyli jak zmodyfikuje wydech od escorta to bedzie dobrze?? dzisiaj bede zakladal turbo i ta cala reszte do fiesty moze mi sie uda skonczyc do konca tygodnia.
bedzie dobra zabawa w montowanie tego wszystkiego w fiescie

[Fordon]

Tak zmodyfikowany wydech essiego bedzie odpowiedni na poczatek, docelowo zalecam usunac wszystkie tlumiki fabryczne i na koncu ukladu dac puszke przelotowa skierowana ku ziemi
Ogolnie dla wiekszej wygody polecil bym wyciagnac silnik wraz ze skrzynia da ci to dosc spory poglad na to co jest OK i czym sie roznia te jednostki.
W sumie zarowno w tym jak i w temacie nizej odnosnie swapa wszystko pokazalem ale w razie pytan pisz i przy okazji zaloz temat w dziale nasze auta dosc sporo pomogly by mi foty w doradzaniu.
BTW. polecam odrazu wywalic ako do bagaznika bo niestety bedzie ciasno pod maska

[fiestaracer]

turbo juz zalozone teraz jeszce zostal mi ic do zainstalowania gdzies pod maska. a akumulator bedzie w bagarzniku

turbo juz zalozone teraz jeszce zostal mi ic do zainstalowania gdzies pod maska. a akumulator bedzie w bagarzniku

[odyniec]

baga¿niku.

[Fordon]

[fiestaracer]

turbina juz zalozona, wydech zrobiony, ic ma juz swoje miejsce tylko jeszcze dolot do ic musze zrobic na niedziele zostawilem sobie pompe paliwa i ta cala reszte przewodow. a kolektor wydechowy jest z escorta. tylko jeszcze jedno pytanie mam z jakich rur mam zrobic dolot do ic i z ic do kolektora ssacego? bo niewiem jakich mam uzyc stalowych czy moga byc gumowe takie jak sa orginalnie w escorcie?? jak dobrze pojdzie to w niedziele wieczorkiem bedzie pierwsze odpalanie na turbo

turbina juz zalozona, wydech zrobiony, ic ma juz swoje miejsce tylko jeszcze dolot do ic musze zrobic na niedziele zostawilem sobie pompe paliwa i ta cala reszte przewodow. a kolektor wydechowy jest z escorta. tylko jeszcze jedno pytanie mam z jakich rur mam zrobic dolot do ic i z ic do kolektora ssacego? bo niewiem jakich mam uzyc stalowych czy moga byc gumowe takie jak sa orginalnie w escorcie?? jak dobrze pojdzie to w niedziele wieczorkiem bedzie pierwsze odpalanie na turbo

[Fordon]

mozesz uzyc te ktore sa w essim a jak cos to jedzisz do sklepu z czesciami dla ciezarowek i kupujesz odpowiednie weze dla turbo

[fiestaracer]

gdzie jest najlepsze miejsce na ic? tam gdzies obok chlodnicy czy mam ja troche przykryc? a i jeszcze jak mam podkrecic turbine?

gdzie jest najlepsze miejsce na ic? tam gdzies obok chlodnicy czy mam ja troche przykryc? a i jeszcze jak mam podkrecic turbine?

[Fordon]