[kamilowski]

Witam!
Mam fiestê 1.6 16v z 2006 roku wersja S! Poprzedni w³a¶ciciel wsadzi³ ca³y wydech remusa i sto¿ek pipercorssa. Nie wiem czy mogê co¶ jeszcze zdzia³aæ ¿eby jeszcze trochê podnie¶æ moc tego silnika. Nie narzekam ale zawsze mo¿e byæ lepiej!
P.S. Pipercross jest zamontowany wg instrukcji z ich strony ale mimo to nie podoba mi siê ¿e ma przez ¶rodek gardzieli dwie ¶ruby. Kolesie od chiptuningu nie chc± siê podj±æ dzia³ania na tym silniku bo twierdz± ¿e mo¿na wycisn±æ jeszcze 5 KM maks.
Macie jakie¶ pomys³y poza swapem na silnik z ST.

[Bezimienny]

Jak to mówiom " Ni ma Turbo nima zabawy" koszty wyci±gniêcia jakiego¶ sensownego wzrosty mocy przy takim silniku s± bardzo wysokie i dlatego nie po³acalne o ile w ogóle mo¿liwe i lepszy (zarazem tañszy) okazuje sie swap.

[ElGrey]

wlasnie dlatego jesli 1,6 to TDCI, a nie bezyna

[kamilowski]

Nowa fiesta Sport ma 1.6 16v. Nie ma turbo a ma 120 KM. Magicy z forda wycisneli, ale pewnie macie racje ze juz w gotowym 100 konnym silniku nie wiele siê wyci¶nie.
A diesel owszem do póki nie zejdzie dwumasa albo zarznie siê turbinka.
pozdrawiam

[Parzych]

kamilowski, bo MK7 ma zmienne fazy rozrz±du, st±d te 120kucy...

[kamilowski]

W takim razie ten sto¿ek co go mam i przelotowy wydech to nie wiele daj± poza brzmieniem prawda?
Nic to pójdê w takim razie autodetailing:)
Pozdrawiam
Dam znaæ jak dopadnê silnik z ST po jakim¶ dzwonie!

[Stunt_Man]

[ElGrey]

jak chcesz podniesc moc w bezynie to podstawa, dolot kolektory i wydech + program, wowczas mozna uzyskac niezle wyniki, ale tanio to nie wychodzi, zwlaszcza ze nie da sie dopasowac bezproblemowo kolektorow z innych modeli
co do ropla jak ze weszystkim zadbasz bedziesz smigal, glownym problemem w tych silnikach jest nasze zasiarczone paliwo, to glowna przyczyna awarji

[kamilowski]

Mówi±c dolot masz na my¶li sto¿ek + rura czy te¿ nowy kolektor dolotowy. Mo¿e lepiej zamieniæ Pipercrossa na K&N razem z porz±dn± rur±. Ten Pipercross jest oryginalnie tak montowany ¿e przez ¶rodek aluminiowej rury ida w poprzek dwie ¶ruby, które go trochê moim zdaniem przytykaj±. A mo¿e zasadne jest pod³±czenie sto¿kowego filtra z pominiêciem oryginalnej skrzynki na filtr powietrza?
Bo teraz jest tak:
http://www.pipercross.net...2&m2=40&app=126
(trzeba wybraæ » view Pipercross kit)
Pozdrawiam

[ElGrey]

Oczywiscie mysle o kolektorze dolotowym i wydechowym z rurkami o wiekszym przekroju, wowczas cos bedzie i z dolotu, nawet takiego ze srubami (ktore nie maja wplywu w tym przypadku) i przelotowego wydechu a K&N bedzie tylko drozszy, ale napewno nie lepszy

[pP]

wszystkie dzia³ania i tak nie dadz± Ci porz±dnego przyrostu..nie mówi±c o przyro¶cie, który poczujesz pod ty³kiem..chyba, ¿e masz 30k na wsadzenie w silnik...odpu¶æ sobie i ciesz siê pewnym silnikiem

[Parzych]

[kamilowski]

Pipercorss jest pod³±czony przez oryginaln± obudowê!
Zgodnie z instrukcj± na stronie producenta!
http://www.pipercross.net...2&m2=40&app=126

Pozdrawiam!

[Marcin]

ostre kolanko 90st w dolocie... super rozwi±zanie, jedyne co jeszcze mo¿na zrobiæ ¶rednim kosztem to ulepiæ rurowy kolektor wydechowy i postroiæ co¶ ¶wini±.

[Fordon]

Kolektor od 500zl w gore, swinia tez kolo 500zl, strojenie zaleznie od regionu polski

[BuMeL]

Ulepiæ jak ulepiæ kolektor, ja od jakiego¶ czasu przymierzam siê do tego : http://allegro.pl/kolekto...1765401157.html

Podobno ludzie nie narzekaj± na te chinole tylko trzeba dobrze owin±æ bo trochê parzy

[Parzych]

BuMeL, a zauwa¿y³e¶ ¿e temat jest o MK6

[BuMeL]

A tam nie zetec ?

ED. Kurde blacha, tam odwrotnie silnik siedzi, to by³ przedostatni raz

[Marcin]

[ElGrey]

ja mam teki sam zamiar, bo wszystko w mojej Mk4 juz oprocz kolektorow mam dlubniete