[luk-90]

Witam, walczê na wielu frontach w zwi±zku z przygotowaniami do YTP. Teraz przychodzi kolej na uk³ad ch³odzenia.

Chcê zamontowaæ rêczny w³±cznik wentylatora ch³odnicy, zwyk³e zmostkowanie podobno pali styki w³±czników, wiec chce to zrobiæ na przeka¼niku, wymysli³em ju¿ schemat jak to mia³by wygl±daæ, proszê bardziej ogarniêtych ode Mnie o opinie czy to zda egzamin.

Za³o¿enie ma byæ takie, aby by³a mo¿liwo¶æ rêcznego w³±czenia wentylatora oraz gdy pstryczek jest w pozycji off to termow³±cznik robi swoj± robotê. Schemacik poni¿ej

[Jaszczur]

Jak najbardziej zda to egzamin, schemat jest poprawny.
Pamiêtaj tylko by u¿yæ przeka¼nika który bêdzie mia³ odpowiedni± wytrzyma³o¶æ styków - moim zdaniem nie ma co podchodziæ z czym¶ mniejszym ni¿ 20A.

[luk-90]

super, wynuram jaki¶ fordowy przeka¼nik ze skrytki i bêdê dzia³aæ.

Czy jest jaka¶ okre¶lona odelg³o¶æ w jakiej powinien byæ ten przekaxnik umieszczony wzglêdem termow³±cznika lub wentylatora?

[Jaszczur]

G³ówny odbiornik energii (w tym przypadku wentylator) powinien byæ jak najbli¿ej przeka¼nika, ¿eby zminimalizowaæ straty na kablach. Ale to nie jest jakie¶ krytyczne wymaganie. W praktyce wystarczy jak styki przeka¼nika pod³±czysz w miarê krótkimi przewodami o odpowiednim przekroju (taki sam jak przewody zasilaj±ce wentylator) z termow³±cznikiem wentylatora ch³odnicy (bo to jego bêdziesz w praktyce mostkowaæ przeka¼nikiem).
Odleg³o¶æ samego pstryczka zasilaj±cego cewkê przeka¼nika ma tu ju¿ znacznie mniejsze znaczenie.

[JoeMix]

[luk-90]

co do samego wlacznika to sie domysli³em, ze nie ma roznicy, bo i tak by³by on w kabinie, ale potwierdzi³e¶ moje przepuszczenia, ¿e przeka¼nik musi byæ nie daleko odbiornika


Joe, czyli po prostu puszczam plus normalnie, a sam w³±cznik jest za stykiem 86 i dalej do masy go od razu?

Warto dodaæ, ¿e posiadam te¿ wiêkszy odbiornik, czyli wentylator zetecowy

[Jaszczur]

[luk-90]

a ewentualny bezpiecznik w którym miejscu zapodaæ? na pocz±tku uk³adu sterowania?

[Jaszczur]

[JoeMix]

[luk-90]

W sumie to racja Joe, bo najmniej ci±gania przewodów, jest najbardziej "user friendly"
(+) poci±gnê prosto z bezpiecznika wentylatora (nr 13 w skrzynce bezpieczników) i tym sposobem bêdzie od razu bezpiecznik w uk³adzie oraz poza kabinie poleci tylko jeden kabel za³±czaj±cy wentylator do termika

Dziêki bardzo za pomoc obu kolegom , bêdê wiedzia³ jak dzia³aæ, a temat mo¿ê przyda siê innym poszukuj±cym takiego info

[JoeMix]

luk-90, +12V po zap³onie jest dostêpny na termow³±czniku jak na schemacie da³e¶ (przynajmniej w 1,1 ale my¶lê ¿e w innych te¿), wszystko robisz ko³o niego, a do kabiny ci±gniesz tylko jeden cienki przewód,,, nie wiem co tam masz pod maska wyrze¼bione,,, bêdê szed³ do pracy to cyknê fotkê jak mam to u siebie zrobione,,,

[luk-90]

by³oby super i wiedzia³bym ju¿ wtedy wszystko jak to wygl±da

[JoeMix]

http://www.fiestaklubpols...p=656007#656007

Pozwoli³em sobie zrobiæ w osobnym temacie od A do Z,,,

[luk-90]

trochê ubieg³e¶ moje dzia³ania, bo te¿ chcia³em zrobiæ z tego FAQ, ale nie wykona³bym tego w tak rzeczowy i profesjonalny sposób, dziêkujê ze swojej strony i niech s³u¿y potomnym.

[luk-90]

Jeszcze mam pytanie dla pewno¶ci. Finalnie jak pod³±czê tak jak na schemacie zmodyfikowanym przez ciebie( sterowanie mas± i termow³±cznik mas± to w razie pozycji w³±cznika off termik bêdzie standardowo za³±cza³ wentylator.

G³ównie chodzi o mo¿liwo¶æ za³±czenia rêcznego wentylatora przy upalaniu, podczas zwyk³ej jazdy ma byæ jak w fabryce

[JoeMix]

Tak, jak zrobisz tak jak na schemacie to bêdzie jak fabryka + mo¿liwo¶æ w³±czenia z kabiny,,, (jak wyjmiesz kluczyk to wiatrak siê wy³±czy),,, pstrykaj fotki to siê uzupe³ni to co wystruga³em,,,

[luk-90]

ca³o¶æ dzi¶ wprowadzi³em w rzeczywisto¶æ, wysz³o ca³kiem fajnie, w 100% zdaje egzamin. Foto w weekend

[trzeci]

Fotki dorzuæ te¿ do tego tematu
Pozdro ...

[BuMeL]

U mnie rok czasu nie ma w ogóle termo w³±cznika, jest mocny elektryczny w³±cznik ko³yskowy w kabinie i wszystko pracuje bez zgrzytu. W³±cznik jest podpiêty zamiast termo w fabryczn± wtyczkê,wszystko kwestia zerkania na wskazówkê w korku ;p