[dedmau]

Witam, mój problem pewnie nie raz by³ opisywany na forum ale nie mog³em siê doszukaæ odpowiedzi. Otó¿ autko ciê¿ko reaguje na peda³ gazu, tzn dzia³a z opó¼nieniem po wci¶niêciu, obroty czasami s± do¶æ nieregularne, ciê¿ko czasami odpaliæ silnik bez dodawania gazu. Wszystko wskazuje na s³ynny ju¿ silniczek krokowy oraz czujnik po³o¿enia przepustnicy. A teraz druga strona medalu. Czujnik CPP mierzy³em 5 razy, oporno¶æ zmienia siê p³ynnie w ca³ym jego zakresie, krokowiec rozebra³em i przeczy¶ci³em i dodatkowo sprawdzi³em wszystkie styki i równie¿ wszystko dzia³a jak nale¿y. Sam silniczek dzia³a w obie strony po pod³±czeniu do akumulatora. Stycznik w silniczku równie¿ dzia³a ok, poniewa¿ ³±czy i roz³±cza obwód. Wszystko sprawdza³em parokrotnie. Teraz problem tyczy siê dalej tego samego, poniewa¿ pomimo sprawnych czê¶ci silnik czasami wariuje na obrotach. B³êdy tak jak w temacie czy 25 i 48. Co mo¿e byæ tego przyczyn±? Gdzie szukaæ niesprawno¶ci? Reset kompa równie¿ robi³em ale bez zmian. Fiesta 1.1i 91rok. Pozdrawiam i czekam na wasze podpowiedzi.

[diodalodz]

Musisz dokonaæ pomiaru napiêæ na pinach komputera. Albo podmieniæ wtrysk. Kwestia co bêdzie ciê mniej kosztowaæ czasu/pieniêdzy.
TPS`a mo¿na pomierzyæ :
od³±cz go
Sprawd¼ czy miêdzy 1 pinem i mas± jest 5V
nastêpnie pod³±cz i zmierz miêdzy
pinem 2-3 przy przepustnicy zamkniêtej (poprawny wynik 0,2-1,1V)
pinem 2-3 przy przepustnicy max otwartej (poprawny wynik ok 4,8V)

[dedmau]

Czyli sam problem mo¿e tkwiæ w komputerku? Czy mo¿e na odcinku miêdzy komputerem, a wtryskiem?

[diodalodz]

[dedmau]

Mam dodatkowe pytanie. Mianowicie czy wy¿ej opisane usterki maj± wp³yw na zwiêkszone spalanie? Pojawia siê równie¿ problem przygasaj±cych kontrolek w trakcie jazdy oraz ga¶niêcie silnika ale za to mo¿e byæ winny alternator. Autko w sumie sta³o 5 lat i by³o raz na jaki¶ czas odpalane i nic wiêcej. Przed tym okresem wszystko by³o ok.

[diodalodz]

alternator zostaw w spokoju . A na spalanie ma wp³yw prawie ka¿dy b³±d komputera.

[dedmau]

Dobra jednak alternator by³ w miarê ok. Co racja to racja. Ale wyszed³ teraz problem przygasaj±cych kontrolek oraz ga¶niêcia silnika podczas jazdy. Czy te dwa b³êdy mog± mieæ z tym co¶ wspólnego? Pomiarów wy¿ej opisanych nie robi³em bo nie ma mnie w domu jak na razie. Brat je¼dzi autkiem i chce ¿eby je¼dzi³ bez problemów dalej.

[diodalodz]

oba maja wp³yw na ga¶niêcie. Zacznij od czujnika po³o¿enia przepustnicy .

[dedmau]

Problem ga¶niêcia rozwi±zany - winny by³ przerwany przewód id±cy do aku od alternatora. Teraz tylko pozostaje mi zakupiæ na podmiankê kompa i wtrysk i za³atwiæ problem tych dwóch b³êdów. Pomiary równie¿ wykonam, ale na wszelki wypadek zaopatrzê siê w dodatkowe czê¶ci na podmiankê.

[dedmau]

Problem za³atwiony, wina le¿a³a albo po stronie kompa albo cpp lub te¿ krokowca. Wszystkie te elementy podmieni³em i gra gitara Autko powróci³o do ¿ycia. Za wszelkie sugestie udzielone w temacie dziêkujê z góry.