[graba]

Witam szanownych forumowiczów

niestety Ford Ka z silnikiem 1.3 EFI Endura E / 60km znowu odmawia pos³uszeñstwa.

Problem jest nastêpuj±cy...

silnik sprawia wra¿enie jakby chodzi³ na 3 cylindrach, choæ mechanik stwierdzi³, ¿e tak naprawdê chodzi na 4, wydobywa z rury wydechowej ogromne chmury czarnego dymu, po odpaleniu odrazu ga¶nie a próbuj±c podtrzymaæ go na obrotach d³awi siê. Podczas jazdy podobnie...dalej chodzi jak traktor, d³awi siê, nie przyspiesza problem coraz bardziej siê pogarsza i wczoraj z trudem doczo³ga³em siê pod dom. A do tego spala przeogromne ilosci paliwa...Dodam, ¿e silnik nie ma instalacji lpg

Wczoraj spêdzi³em na warsztacie 9 godzin...kable, ¶wiece i cewka s± ok, jest iskra na wszystkich 4 ¶wiecach, rozebrali¶my kolektor ss±cy aby sprawdziæ czy wszystkie wtryski podaj± paliwo...wszystkie wtryski ³adnie pryska³y. Mechanicznie silnik sprawny...sprawdzili¶my sprê¿ania na wszystkich cylindrach...by³o od 14 do 16.

Jednak mimio tego, ¿e niby wszystko dzia³a silnik chodzi jak chodzi. Zastanawiamy siê z koleg± co mo¿e byæ przyczyn± tej strasznej pracy silnika...

Znajomy mechanik stawia na uk³ad paliwowy...skoro podczas jazdy odniós³ wra¿enie odcinania dop³ywu paliwa.

Mamy kilka hipotez...mo¿e to byæ padaj±ca pompa paliwa, mo¿e sonda lambda a mo¿e regulator ci¶nienia paliwa? nie wiemy czego szukaæ...

Proszê o porady, mo¿e kto¶ z Was spotka³ siê z podobnym problemem

Pozdrawiam

[Peedro]

Jak du¿o pali i du¿o czarnego dymu to raczej go zalewa

[graba]

Oczywi¶cie, ¿e zalewa...ale wydaje siê to byæ efektem ubocznym problemu ni¿ samym problemem.

Mo¿e komu¶ to pomo¿e ale mokre by³y 2 ¶wiece...2 i 4

ale tak jak pisa³em wcze¶niej iskra jest na wszystkich cylindrach...po podmianie cewki to samo.

I nie ma ró¿nicy teraz czy silnik jest zimny czy rozgrzany...chocia¿ jeszcze 3 dni temu silnik po rozgrzaniu chodzi³ normalnie...a teraz to ju¿ kaplica ca³kowita

[drjanusz]

graba, Ja bym podmieni³ kable i ¶wiece-tu mo¿e byæ problem.
Jak ten mechanik sprawdzi³ kable i ¶wiece ,¿e s± dobre?

[graba]

najpierw sprawdza³ czy jest iskra trzymaj±c kable jakie¶ 2 cm nad ¶wiecami a pó¼niej po³o¿y³ ¶wiece z kablami na os³onie kolektora i sprawdza³ czy te¿ iskrzy....wszystko by³o OK, iskra by³a na wszystkich ¶wiecach

zreszt± kable s± nowe, kupione tydzieñ temu Bosch'a, i na tych nowych i na starych chodzi tak samo

[drjanusz]

A ¶wieczki-nowe czy stare? pozamieniaj miejscami chociarz i sprawd¼ czy jest tak samo(które zalewa)?

[graba]

¶wiece maj± 8000km zrobione, zalewa 2 i 4 ¶wiece, jutro jade na komputer mo¿e co¶ powie i napewno spróbuje z zamian± ¶wiec je¶li komputer nic nie powie

[drjanusz]

A nie pro¶ciej przed jazd± na kompa-to mo¿e ci wyja¶niæ i bez kompa siê obêdzie(komp nie zawsze poka¿e). A ¶wieczki mog± si±¶æ nawet po paru kilometrach

[Peedro]

Spróbuj jeszcze odpi±æ sonde lambda. Mi w zetecu na zepsutej sondzie ³adnie podlewa³o.

[graba]

wiêc tak...by³em na komputerze...pokaza³ b³±d CPP, uk³ad odprowadzania par paliwa i s³aby sygna³ sterowania wentylatorem...

CPP wymienione i dalej silnik ¼le pracuje. Nadal zalewa ¶wiece, wogóle nie trzyma obrotów, zaraz po odpaleniu ga¶nie, dymi na czarno i spaliny ¶mierdz± paliwem. Sprawia wra¿enie pracy na 3 cylindrach choæ wszystkie cylindry pracuj±...tak jak pisa³em wcze¶niej uk³ad zap³onowy (cewka, kable, ¶wiece) jest sprawny i na 99% nie jest winowajc± tego stanu rzeczy

Wymieni³em tak¿e czujnik po³o¿enia wa³u korbowego...oczywi¶cie bez poprawy...

powiem Wam szczerze, ¿e pomys³y mi siê naprawdê skoñczy³y...

Mechanik zauwa¿yl ostatnio, ¿e podczas pracy silnika jak odkrêca³ korek od paliwa to z baku a¿ buchê³o powietrzem i wypcha³o korek...czy to mo¿e byæ przyczyn±? on na to stawia i zacz±³ zajmowaæ siê zaworem par paliwa ale dzi¶ zd±¿y³ go tylko wymontowaæ...

My¶la³em tak¿e ¿e winnym mo¿e byæ zapchany katalizator, uk³ad wydechowy ale wszystko jest ok

Bardzo proszê Was o pomys³y i sugestie bo nied³ugo mogê stan±æ w martwym punkcie a od czytania ró¿nych forum internetowych i szukania przyczyny robi mi siê powoli sieczka z mózgu

[drjanusz]