[misiak]

Witam.
Jako ¿e autko rano kopci niemi³osiernie po odpaleniu (parê minut) i ustaje zacz±³em przeszukiwaæ fora o takich problemach.
Wpad³em na temat egr-u. W sporej liczbie przypadków egr by³ winny takiemu dymieniu. Wê¿yk egr za¶lepiony. Spoko. Efekty jutro rano obejrzê.

W trakcie rozbiórki trafi³em na nigdzie niepod³±czon±, zawiniêt± w ta¶mê izolacyjn± wtyczkê. Znajduje siê ona w okolicach filtra paliwa wiêc obstawiam ¿e jest to zasilanie ogrzewacza- nie pod³±cza³em jeszcze, bo chce siê upewniæ ¿e nic nie wysadzê w powietrze.


Druga rzecz. Za¶lepi³em przewodzik id±cy od EGR i id±c po nim chcia³em zobaczyæ gdzie on idzie dalej. Nie bardzo wiem co to za komedia, ale przy pacy silnika czuæ, ¿e pracuje.

Chodzi mi o to ustrojstwo na ¶rodku zdjêcia. To bia³e po prawej to wlew p³ynu do spryskiwaczy z moim "magicznym" zamkniêciem.

[Daras84]

ja bym obstawial padniete turbo, a kopci bo wypala olej splywajacy do wydechu

[misiak]

tak.. padniête turbo.... jako¶ siê sk³ada, ¿e kopcenie ustaje, a podczas jazdy nie wali na niebiesko. W³a¶ciwie tylko jak go siê dobrze wkrêci to na czarno wali.
Do tego na pewno objawem zepsutego turbo jest 70,6 KM i 170,5 Nm na hamowni przy przebiegu 176 tys km...
Tak¿e, Twoja magiczna hipoteza odpada.

[Fordon]

misiak, nie napisales na jaki kolor kopci, do tego turbina uszkodzona z luzem poosiowym nie bedzie ci kopcic w TDCI... pierdyknie i nawet nie wiesz kiedy wiem po paru przykladach TDCI w tym twojego wiekszego brata 1.6 tak naprawde HDI... oczywiscie wiesz tez o tym iz w tych silnikach jest problem pompy oleju oraz zasyfiajacego sie smoka olejowego. Moc na hamowni nie swiadczy o stanie turbiny bo mozna miec wywalona turbine ktora nadal nakreca sie do wartosci nominalnej lub wiekszej przez czesciowo zapieczony WG lub tez VNT.

Jesli piszesz ze cos sie dzieje to musisz dany problem opisac od A do Z... bo kopcenie w obecnych temperaturach wynika z roznic temperatury spalin i temperatury otoczenia oraz wilgoci ktora nazbierala sie na wydechu przez noc...
Inna kwestia jest zaslepianie elektrycznie stetowanego EGR-u zawor bedzie pracowac ciagle nie wazne co zrobisz a jak silnik czujki zareaguja bedziesz mial w ECU blad, ktorego to nie wywali ci na desce jako check engine.

W mondeo 2004r odlaczalem przeplywke i latalem na pelnej lufie po zmianie turbiny na nowa check engine nie wyskoczyl... ale program serwisowy wywalil mi ponad 6 bledow....

[Daras84]

takim razie sie nie znam hehe

[misiak]

z rañca po odpaleniu przykopci takim ni to siwo-lekko niebieski ni to bia³o-niebieski. Tak siê dzieje, przez mo¿e 2 minuty. Potem ju¿ tylko czysty bia³y dymek. Przed za¶lepieniem EGR mocniej kopci³ i obroty skaka³y. Teraz jak odpala to obroty ju¿ równe s±.
Podczas jazdy jak ju¿ przysmali z wydechu to na czarno, ale i tak trzeba go dobrze wkrêciæ. W zasadzie potem, podczas jazdy ju¿ nie mam ¿adnych zastrze¿eñ.

[artax]

Fordon ,rozumiem ,ze problemu zasyfiania smoka olejowego w misce mozna unikn±æ robi±c regularne wymiany oleju?Nawet wcze¶niejsze niz zaleca producent.A o jako¶ci oleju nie wspomnê.
pzdr

[ElGrey]

Ciekawa teorja z tym smokiem ciekawa, ale jak stosujesz zalecany syntetyczny olej raczej nieprawdopodobne

[Daras84]

no to pisalem ze typowy objaw wypalania oleju w wydechu, czyli turbo popuscza podszas postoju. przy normlanej jezdzie nie kopci bo nie ma co

[Stunt_Man]

[artax]

podobny efekt moga dawaæ padniête uszczelniacze zaworów.
pzdr

[Fordon]

Tak przy stosowaniu dobrego oleju oraz naprawde sumiennych wymianach nic takiego sie nie dzieje i smok sie nie zafyfi... w paugocie 407SW 1.6HDI ktos to olewal i najpierw wykichalo turbine, po wymianie jej na "nowa" przed odpaleniem trzeba bylo napelnic je oliwa z magistrali ale nic takiego sie nie stalo wiec miska w dol i wyszlo kuku na smoku...

Kazda turbina nawet zdrowa przy ostrzejszym traktowaniu pusci troche oliwy... najprostrza metoda to sprawdzic luzy poosiowe.
Ale nie zdazyl sie zaden TDCI bynamniej mi zeby kopcil na niebiesko, tylko suszarka jak sie konczyla to po ostrzejszym przypalowaniu i bum zaslona dymna jak w aucie bonda

[misiak]

No auto kupi³em nie tak dawno bo pod koniec sierpnia, wiêc nie mam pojêcia jak by³ traktowany. Olej zalany mam 5w30 castrola, tak¿e raczej nie jest to niska pó³ka olejów.