[Redu]

Witam.Mam fiestê 1,4 mk3 i mam z ni± nastêpuj±cy problem:samochód zapala i w chwili gdy dodajê gazu dusi siê najczêsciej auto ga¶nie czasami zda¿a siê ¿e gazuj±c auto przejdzie ten krytyczny punkt i wskakuje na obroty.Próbowa³em programowaæ komputer na ró¿ne sposoby i zawsze dzieje siê to samo.Autko na wymienione wszystkie filtry z wyj±tkiem paliwa(nie wiem gdzie go szukaæ)nowe ¶wiece i nowe przewody w/n.Proszê o pomoc i rady a temat tej usterki.Dodam ¿e z mechanika samochodow± nie mam doczynienia.Pozdrawiam

Kod:

Proszê tagowaæ tematy i precyzyjniej tytu³owaæ w±tek. - trzeci

[diodalodz]

odkrêæ pokrywê zaworów i wyjmij d¼wigienki zaworowe i popychacze i zobacz jak bardzo niema wa³ka rozrz±du .

[piotrek.r61i]

do wymiany najprawdopodobniej sonda lambda albo przep³ywomierz. u mnie by³o to samo w 1.4i i wymieni³em sonde i pomog³o.

[Radkalkin]

[diodalodz]

jaka rze¼ba . 3 klucze na krzy¿ i ¿adnego sprzêtu specjalistycznego . W CVH jest wszystko na d¼wigiwnkach zaworowych nie trzeba wyjmowaæ wa³ka nawet .

[Radkalkin]

ok, dla mnie to jest rze¼ba :]

[MARIUSZ.B]

[izkaa67]

Witam. Mój samochód to Ford Fiesta MK5 1.3 endura
Dzisiaj wsiad³em do samochodu mamy i chcia³em go odpaliæ. Za pierwszym razem siê uda³o i go zgasi³em. Za drugim razem za krótko przytrzyma³em kluczyk w stacyjce i ju¿ nie chcia³ zapaliæ, by³ tylko taki dziwny d¼wiêk. Nie chcia³y zgasn±æ kontrolki silnika i akumulatora. Co sie sta³o?
Proszê o szybk± odpowied¼

Witam. Mój samochód to Ford Fiesta MK5 1.3 endura
Dzisiaj wsiad³em do samochodu mamy i chcia³em go odpaliæ. Za pierwszym razem siê uda³o i go zgasi³em. Za drugim razem za krótko przytrzyma³em kluczyk w stacyjce i ju¿ nie chcia³ zapaliæ, by³ tylko taki dziwny d¼wiêk. Nie chcia³y zgasn±æ kontrolki silnika i akumulatora. Co sie sta³o?
Proszê o szybk± odpowied¼

[pucio2]

izkaa67: Mo¿e auto po³apa³o siê, ¿e nie Mama je odpala i st±d fochy? Niech Mama spróbuje odpaliæ.

[izkaa67]

Mam tak± nadziejê. Dziêki za pocieszenie. Jest pan pewien ¿e nic siênie sta³o? I jeszcze mam jedno pytanie. Ostatio wymieniano akumulator w samochodzie i rozkodowa³o siê radio. Gdzie moge znale¼æ pe³n± nazwe modelu radia ?

Mam tak± nadziejê. Dziêki za pocieszenie. Jest pan pewien ¿e nic siênie sta³o? I jeszcze mam jedno pytanie. Ostatio wymieniano akumulator w samochodzie i rozkodowa³o siê radio. Gdzie moge znale¼æ pe³n± nazwe modelu radia ?

[DemptD]

izkaa67, wyj±æ radio i podaæ numer seryjny na forum w odpowiednim dziale do tego przeznaczonym.

I poczekaj z je¿dzeniem autem a¿ zrobisz prawko

pozdro

[izkaa67]

Tak chcia³em zrobiæ, ale jak mam wyj±æ ca³y panel radia wbudowanego. Moge jedynie wyj±æ panelik na którym nic nie jest napisane.

Strasznie chcia³bym poje¼dziæ ale musze jeszcze troche poczekaæ ;]

Tak chcia³em zrobiæ, ale jak mam wyj±æ ca³y panel radia wbudowanego. Moge jedynie wyj±æ panelik na którym nic nie jest napisane.

Strasznie chcia³bym poje¼dziæ ale musze jeszcze troche poczekaæ ;]

[DemptD]

KLIK koniec OT

nastêpnym razem siê autem nie baw a tym bardziej Fiest±

[marcinek0110]

Podobny mam problem, tematów pe³no a w wiêkszo¶ci z nich jedyna odpowied¼ to: "U¿yj szukajki", wierzcie mi, u¿ywam, ale w tym ba³aganie nie znalaz³em zbyt wielu konkretów.

Opis problemu:

Fiesta 1.25 '98, golas (bez wspomagania, klimy itd). Odpalam na zimnym silniku, obroty wahaj± siê miêdzy 1500-2000, spada do ksi±¿kowych 900-1000,popracuje trochê i spada do 200-400 i siê d³awi. Raz podusi siê i wskakuje na obroty, a raz zga¶nie. Tak samo jak doda siê gazu przy 900, to spadaj± obroty poni¿ej 500. Kiedy silnik trochê siê nagrzeje, tj wskazówka dojdzie do po³owy bia³ego pola na wska¼niku temp. problem znika i je¼dzi jak marzenie. problem siê powtarza kiedy fiestka postoi trochê i silnik znów bêdzie zimny.
Ludzie opisuj± podobne problemy z t± ró¿nic±, ¿e oni maj± komedie z obrotami te¿ na ciep³ym silniku. U mnie tylko na zimnym.
Wyczy¶ci³em przep³ywomierz, przepustnicê. ¦wieczki, przewody zap³onowe, filtry nowe. Zdemontowa³em krokowy w celu przeczyszczenia go, ale nie da siê go rozkrêciæ, a do ¶rodka bojê siê laæ cokolwiek, bo nie wiem co w ¶rodku jest i czy wiêkszej krzywdy tym nie narobiê.

Proszê nie odpisujcie, ¿e tych tematów by³o ju¿ pe³no, bo bardzo wiele z nich czyta³em. Je¿eli przeoczy³em ten konkretny, po prostu dajcie linka do niego a nie do szukajki, ¿eby nie robiæ kolejnego tematu bez odpowiedzi i tym samym, wiêkszego burdelu na forum.
Z góry dziêki:)

PS: Mam pytanie, czy mogê przep³ukaæ silniczek krokowy benzyn± ekstrakcyjn± jednocze¶nie jej nie uszkadzaj±c? Pytam, poniewa¿ rozebraæ tego bez uszkodzenia elementów siê nie da. Dla pewno¶ci, zdjêæka:

[Stunt_Man]

[marcinek0110]

Problem w moim przypadku zosta³ wyja¶niony. Okaza³o siê, ¿e benzyna któr± zala³em bak do koñca by³a zmieszana z rop±, niestety nie wiem w jakich proporcjach. Tak¿e jakby u kogo¶ wystêpowa³y objawy podobne do wy¿ej opisanych przez m± osobê, radzê sprawdziæ pochodzenie paliwa, zanim zajmie siê za wymianê jakichkolwiek czê¶ci.
Sprawa siê wyja¶ni³a, jak bak zosta³ do po³owy wypalony. Do pozosta³ej mieszanki dola³em 100% - owej PB 98, dola³em te¿ buteleczkê dodatku do benzyny (magiczny ¶rodek który czy¶ci ga¼niki i wtryski, zmniejsza szkodliwo¶æ spalin i co¶ tam jeszcze robi), i moja nies³usznie os±dzona o brak wspó³pracy fiesta poma³u prze³yka resztê tej mieszanki, któr± nie¶wiadomie wla³ jej do baku z³y w³a¶ciciel.
Z tego miejsca oficjalnie chcia³bym przeprosiæ moj± Fiestkê o zbyt pochopny os±d, ¿e niby co¶ siê w Niej zepsu³o, kiedy ta pokornie prze³yka³a to ¶wiñstwo:(