[Binke]

Witam

Poszukuje schematów uk³adu centralnego zamka z ryglowaniem drzwi(schemat z 2 silnikami i 4 diodami na modu³ drzwiowy ).
Posiadam schematy ale niestety bez tego uk³adu (z pojedynczym silnikiem i dwoma diodami).

Wielkie dziêki za pomoc

[jackrzec]

http://jackrzec.republika...ralny_zamek.jpg

[Binke]

Wielkie dziêki

[JoeMix]

Qurcze, zawsze jak widzê ten schemat to mnie to zastanawia: czy si³ownik taki fordowski dzia³a tak samo jak uniwersalny, czyli silniczek elektryczny krêci siê w jedn± i np. rygluje zamek, a potem krêci siê w drug± stronê i wtedy otwiera,,,, je¶li tak, to jakim prawem to mo¿e dzia³aæ, skoro na schemacie jeden przewód od silnika jest na sta³e zawsze do masy pod³±czony, czyli si³± rzeczy silnik siê zawsze w jedn± stronê bêdzie krêci³,,, jaka¶ przek³adnia tam jest, kto¶ to kiedy¶ rozbiera³?

[Docio]

Nie rozbiera³em ale wed³ug schematu silnik krêci w jedn± stronê i s± dwa styki krañcowe roz³±czaj±ce obwód.

[JoeMix]

Ano w³a¶nie, o ile schemat (to jest po³±czenia wewn±trz si³owników) s± poprawne, wychodzi³o by ze jest jaka¶ przek³adnia która pomimo jednostronnych obrotów, ma reakcje raz otwieraj±c± raz zamykaj±ca zamek,,,

[Docio]

Zwyk³e jarzmo z "garbem" i sprê¿yste blaszki stykowe, na przyk³ad.

[JoeMix]

Docio, Ty wiesz ze dobrze gadasz? Ja tu z jakimi¶ skomplikowanymi trybami kombinuje,,, a to takie proste mo¿e byæ przecie¿ Trzeba bêdzie dorwaæ si³ownik i zajrzeæ

[Binke]

Witam

Mia³em okazjê rozbieraæ ca³y mechanizm od zamka i ca³o¶æ nie jest taka skomplikowana. Kilka trybów zwyk³ych i ¶limakowych, styki na sprê¿ynkach i takie tam. Jak bêdê siê do tego dobiera³ to zrobiê fotki dla zainteresowanych.

W ka¿dym b±d¼ razie ca³o¶æ tematu sprowadza siê do walki z centralnym. Ta cholera przesta³a mi zamykaæ drzwi, a dok³adniej to zamyka i po chwili je otwiera.

Z tego co w tej chwili mi siê uda³o ustaliæ to jest gdzie¶ przerwa na kablu dochodz±cym do pinu 5 we wtyczce drzwi kierowcy. Zgodnie z sugestiami kolegów przerwa mo¿e byæ na tzw s³oniku.
I teraz mam do wszystkich obeznanych w temacie pytanie. Jak siê do tego s³onika dorwaæ. Wydaje mi siê, ¿e jako¶ powinno siê go rozebraæ (rozpo³owiæ) je¿eli dobrze my¶lê prosi³bym o porady jak do zdzia³aæ. Je¿eli siê mylê to proszê o naprostowanie mnie na w³a¶ciwe tory my¶lowe. Poni¿ej daje zdjêcie s³onika:



--->> edit <<--

Poradzi³em sobie z rozpiêciem z³±cza. Wystarczy³o przekrêciæ i poci±gn±æ. Co do centralnego to jest przerwany kabel w drzwiach. Jeszcze nie wiem w którym miejscu, ¿e tak powiem, widaæ ju¿ ¶wiate³ko w tunelu.... jestem coraz bli¿ej :)

[Docio]

W MK3 ta guma zakoñczona jest gniazdami. Bez rozbierania plastików nie obejdzie siê. W budzie nale¿y wpierw wypi±æ wtyczkê, w drzwiach tak samo. Tapicerkê drzwi trzeba niestety odkrêciæ. W budzie, w MK3, akurat na tej wysoko¶ci jest kieszeñ pod któr± jest wy³±cznik bezw³adno¶ciowy inaczej trzeba by by³o demontowaæ plastik od progu do deski a i tak jest bardzo niewygodnie. Potem na spokojnie wypi±æ gniazda i "s³oñ" wolny.

JoeMix zajrzyj przy okazji do jakiego¶ cd lub dvd. Dopiero Ci szczêka opadnie gdy zobaczysz rozwi±zanie zmiany biegunowo¶ci dla tacki.

[JoeMix]

[Roni71]

Binke i inni koledzy u mnie jest znowu taki problem ¿e centralny na przemian zamyka i otwiera drzwi "non stop" jak wyj±³em bezpiecznik to zamek drzwi kierowcy kluczykiem da siê przekrêciæ na zamknij ale na otwórz nawet nie drgnie....zamek wygl±da jakby pozostawa³ ca³y czas zamkniêty..
Mo¿e który¶ z kolegów/kole¿anek rozbiera³ taki orginalny zamek z centralnym .....? jakie¶ podpowiedzi czy foto relacja(je¶li kto¶ robi³) mile widziane ha ha ha...pozdro...

[Docio]

Tak± "dyskotekê" z zamkami prze¿y³em. Robi siê tak gdy s± ¼le pod³±czone przewody do którego¶ zamka ale to chyba nie wchodzi w grê. Drugim powodem jest samo uszkodzenie zamka. W moim przypadku pêk³a sprê¿yna w zamku, w ¶rodku pod blokad± zapadki. Sprê¿yna to mo¿e za du¿o s³owo ot kawa³ek sprê¿ystego drutu odpowiednio wyprofilowanego. Problem w tym, ¿e nie ma jak siê do tego dostaæ aby wymieniæ.
Jest to do¶æ niebezpieczne o czym sam siê przekona³em. Drzwi pozornie zamykaj± siê ale potrafi± same otworzyæ siê podczas jazdy. U mnie pomog³a wymiana zamka.
Mo¿e te¿ co¶ byæ w samym si³owniku. To w nim s± styki odpowiedzialne za zamykanie i otwieranie. Reszta zamka to najzwyklejsza mechanika bez jakiejkolwiek elektryki a system d¼wigni ruch otwierania i zamykania przekazuje na si³ownik.