[marcinek22FKP]

Witam panowie. JEstem tu nowy ale czyta³em parê artyku³ów o podnoseniu mocy i jestem mile zaskoczony. mówiê o tym temacie http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=45511
A mianowicie mam focusa 2.0 16v i chcia³bym zastosowaæ w nim nastêpuj±ce mody:
-odel¿yæ zamach
-dolot mam zrobiony ale poprawiæ go
-kolektor wydechowy (i tu prosi³bym o pomoc)
-obróbka g³owicy(kana³y dolotowy wydechowei mo¿e planowanko)+ doprê¿enie motorku.
G³ównie chodzi mi o to ¿eby nie robiæ tego na nowych czê¶ciach na które trzeba wydaæ fortunê ale jakie¶ kombinacje. Je¶li chodzi kolektor wydechowy to mysla³em o duratecu z mondka, tylko nie wiem jak z dopasowanie go do bloku. I chcia³em te¿ zapytac na co zwróciæ uwagê przy obróbce g³owicy i ile bezpiecznie mo¿na j± splanowaæ. Mimo ¿e mam fokê to u Was na forum podoba mi siê opcja wykorzystywania urzywanych i tañszych czê¶ci w modach, Trzeci chba wie o czym mówiê,
pzdr

[Puff]

Cytat:

-odel¿yæ zamach

To nie doda mocy. Ani æwieræ konia.

[krzysieks_mc]

Daj sobie spokój z planowaniem g³owicy. Przyrost mocy mierny a skrócisz o wiele ¿ywot silnika. Lepiej robiæ swapa na st170

[marcinek22FKP]

My¶la³em nad swapem ale st 170 nie jedzie. Tam trzyma go skrzynia i nie jest to a¿ tak odczuwalen 170 KM. A je¶li chodzi o zamach to wiem ¿e mocy nie doda ale z miejsca przy starcie jest ró¿nica,
pzdr

[PumaRST]

[marcinek22FKP]

PumaRST, Czyta³e¶ pewnie na forum focusa to jak jecha³o 1.6 przemka, z odel¿onym zamachem. Swap to troche zachodu i na razie bêde siê sk³ania³ ku obróbce g³owicy, ko³o chyba skrobne i kolektor os durateca. Przepustnice ju¿ mam wiêksz± i zobacze wtedy jak to bedzie siê sprawowaæ. Podkusi³ mnieten temat, który poda³em w pierwszym po¶cie. Silnik st 170 z osprzêtem koszt oko³o 2tysi i nie mam pewno¶ci co kupie. A je¶li bym z tego co mam wydusi³ oko³o 150/160KM to ¶mia³o objade stka. Kolejna rzecz, to ¿e stki nie trzymaj± mocy fabrycznej. W wiêkszo¶ci maj± oko³o 160KM. Wiêc co polecacie, ¿eby rze¼biæ w tym co mam?
pzdr

[Krawiec]

marcinek22FKP,
no to odel¿ to ko³o ale nie za du¿o , doprê¿ go bo to Ci podniesie sprawno¶æ , kolektor najlepiej jakbys mia³ wyspawany albo od RS 2000 (ale trzeba przerabiac) , zrob CAI na markowy ( K&N pipercross ) sto¿ek , zrob ³adny dolocik , usuñ katalizator , jak masz kase podepnij pod ecumaster i go dolej na wyzszych rpm (Fordon sie powinien wypowiedziec). Pokombinuj troche.

[Fordon]

W sumie to podstawa jest kwestia $$$...
Podstawa to hamowania zebys sprawdzil stan silnika... bo robic cos zeby robic, jest nonsensem....

[PumaRST]

marcinek22FKP, nie mam pojêcia jak jecha³o 1,6 z odel¿onym ko³em. Co wiêcej nie ma to znaczenia dla mnie. Odchudzanie ko³a ma sens jak wk³adsz ostre wa³ki robisz profi silnik i przesuwasz odcinke o kilka setek do góry. odchudzasz je ¿eby silnik szybciej znalaz³ siê w zakresie obrotowym w którym wa³ki i g³owica dadz± Moc. A odchudzanie ¿eby tylko szybciej siê wkrêcal jest bez sensu, z prostej przyczyny, stracisz Nm przez co mimo ze obroty bed± szybciej ty i tak bedziesz wolniejszy w szczególno¶ci na wy¿szych biegach. Nie ok³amujmy sie Focus to ciê¿ka krowa która nie ma za du¿o mocy a jak stracisz Nm to wyprzedzanie ciê¿arówek na trasie stanie siê mêcz±ce i trudniejsze. Co do dalszej twojej wypowiedzi:

1) czy ty my¶lisz ¿e dobra obróbka g³owicy bedzie cie kosztowac mniej ni¿ 150-200z³ od kana³u?? jak tak to jeste¶ w b³êdzie. dostaniesz g³owe z nie ruszonymi gniazdami, zaworami a jedynie po portingu który doda ci mo¿e 2KM.
2) 150-160KM to 2,0 ma gdy zrobisz bardzo dobry wydech (caly bez kata) - +/- 1500-1500z³ dolot, przepustnice i stronjenie oraz wymienisz czukiereczek wa³ki seryjne na jakie¶ lepsze - koszt pewnei z 1000-1500z³ + kó³ka regulowane co daje nam kolejne 500z³.
3) ST170 nie trzyma serii jak ka¿dy ford sportowy. One wszystkie mia³y zaokr±glana moc do góry. Zdrowy w pe³ni seryjny generuje 163-165KM i 195-198Nm gdzie te warto¶ci s± abstrakcyjne dla normalnego 2,0 16v. Co wiêcej po wywaleniu Katalizatora robi siê w nim 172-175KM 204-208Nm.

A ty zrób co chcesz. Ja bym wk³ada³ ST170 na skrzyni z 2,0. albo zadowoli³ siê moc± w okolicy 140KM jesli masz zdrowy silnik.

[marcinek22FKP]

Swap raczej w grê nie wchodzi. G³ównie chodzi mi o to ¿eby sprawniej siê porusza³. I zamierzam powolo d³ubaæ to co mam. Czasem pojechaæ ¿wawo i to wszystko. A d³ubie bo lubie to i na pewno nie zaszkodze. Co proponujesz jeszcze przy robieniu g³owicy??
pzdr

[Fordon]

marcinek22FKP, jedz na hamownie i sprawdz silnik co z niego zostalo, to raz a dwa odpowiedz na pytanie ile $$$ chcesz przeznaczyc na takie zabawy, bo tak naprawde jak bedziesz sie bawic w ratalne przerabianie auta to wielkie G z tego wyjdzie...

[PumaRST]

marcinek22FKP, czy ty liczyæ nie umiesz?? wsadzisz w swój silnik 4-5 ty¶ PLN ¿eby je¼dzi³ tak jak ST170 którego mo¿esz mieæ za 2-2,5ty¶ PLN. i to w dodatku bedzie on du¿o szybszy na twojej skrzyni.

Nic nie proponuje. Bo wed³ug mnie wsadzenie 5tys w silnik ¿eby podnie¶æ moc z 130 na 150-160KM nie ma sensu.

Ale jak ju¿ siê upierasz to za³u¿ przepustnice z Couguara wydech z ST170 jaki¶ dolot i miej w miarê tanie 140KM a g³owicy nie ruszaj. Jak by¶ trafi³ tanio kó³ka regulowane to je te¿ wsad¼ uzyskasz dziêki nim 2-3KM. I tyle proponuje.

[marcinek22FKP]

przepustnice od cougara mam, dolot z filtrem simota mam, my¶le co¶ pogrzebaæ przy g³owicy bo uszczelniacze musze wymieniæ wiêc i co¶ mo¿naby pogrzebaæ. Choæ coraz bardziej mnie kusi ten swapik. Tylko osprzêt jest drogi i kolektor wydechowy i na dodatek trodno dostêpny. G³ównie o to mi chodzi, a i po³±czenie go z moj± skrzyni± niie jest P&P,
pzdr

[PumaRST]

marcinek22FKP, jak by¶ kupow±³ to Komplet z kolektorami itd co do po³±czenai jest p&p tylko do silnika ST170 trzeba przykrêciæ ko³o zamachowe i sprzêg³o od twojego silnika.

[chudy]

marcinek22FKP posluchaj Pumy dobrze mowi, ja go posluchalem, zrobilem swapa i jestem zadowolony

marcinek22FKP posluchaj Pumy dobrze mowi, ja go posluchalem, zrobilem swapa i jestem zadowolony

[Krawiec]

Puma Ty nasz forumowy wyjadaczu

[marcinek22FKP]

PumaRST, A orientujesz siê je¶li chodzi o osprzêt silnika czy w2.0 jet to samo? BO Wtedy móg³bym kupiæ golasa, tylko z kolektorami. A i czy przy kompe co¶ trzeba przerabiaæ czy tylko wpinam kompa i bêdzie gra³o. G³ównie chodzi mi ze strony technicznej jak to mo¿e wygl±daæ, mo¿e cos podpowiesz,
pzdr

[chudy]

[PumaRST]

[marcinek22FKP]

To by³oby moje pierwsze auto przerabiane w ten sposób wiêc mogê mieæ sporo pytañ.
http://moto.allegro.pl/fo...1409775399.html
Silnik z osprzêtem ugada³em tutaj, tylko o co jeszcze mam dopytaæ o jakie czujniki i np czy przep³ywka bedzie taka sama? Wolê siê poradziæ ni¿ daæ cia³a, i czy pó³o¶ki wytrzymaj±
pzdr