[grzeniu345]

Witam,
mam fiestê mk3 1.3 silnik 1993r i mam do wymiany w mojej fie¶cie koñcówki dr±¿ków, gumy pod silnikiem i skrzyni± oraz ostatni krzy¿ak w uk³adzie kierowniczym.
Czy kto¶ do¶wiadczony mo¿ne mi poradziæ jak zmieniæ dr±¿ki i ca³± resztê ?
I czy po zmianie dr±¿ków bêdê musia³ ustawiaæ zbie¿no¶æ kó³ ?

[JoeMix]

Cytat:

jestem jaki jestem ale sam do wszystkiego dochodzê ma³ymi kroczkami sukcesywnie do przodu

Rada: Zacznij od aktywacji sprawdzania pisowni w swojej przegl±darce (tak, tak - mo¿na to zrobiæ) a nastêpnie popraw wszystkie s³ówka podkre¶lone czerwon± linia (mo¿esz wybraæ z listy zaproponowanej przez s³ownik) - to tylko chwila przed klikniêciem "Wy¶lij"

[grzeniu345]

widzê ¿e siê nie dowiem jak to zrobiæ bo jaki¶ w¶cibski kole¶ poprawia moja polszczyznê. we¼ kolego siê nie czepiaj ja tu potrzebuje konkretnej rady a nie jaki¶ twoich przekomarzañ na temat mojej pisowni. proszê o konkretne odpowiedzi na temat

[JoeMix]

Kolego, nie ma co siê rzucaæ,,, bo tu tylko straciæ mo¿na (ja akurat co¶ o tym wiem),,,

Koñcówki dr±¿ków: Podnosisz auto, zdejmujesz ko³o, poluzowawszy kontrê na koñcówce, odkrêcasz ¶rubê z koñcówki (albo samozabezpieczaj±ca - kosz, trzeba now± skrêciæ, albo jest na zawleczkê - zawleczkê trzeba wyj±c przed odkrêceniem), potem ¶ci±gaczem wyciskasz koñcówkê ze zwrotnicy (jak nie masz do od spodu j± m³otkiem w trzpieñ - w sumie i tak do kosza idzie), potem odkrêcasz koñcówkê z dr±¿ka, nakrêcasz now± (tyle samo obrotów ile odkrêci³e¶ star±), wk³adasz w zwrotnice, przykrêcasz od spodu now± ¶rub± z blokad± (a jak nie to zak³adasz zawleczkê (najlepiej now±) na stara ¶rubê), na koniec dokrêcasz kontrê na dr±¿ku - po ca³o¶ci POLECAM przejechaæ siê na kontrolê zbie¿no¶ci.

Gumy pod silnikiem i skrzyni± - trzeba wsadziæ pod silnik podno¶nik i przez deskê go lekko unie¶æ - odkrêciæ stare poduszki, przykrêciæ nowe, po czym osun±æ podno¶nik, dla u³atwienia mo¿na odkrêciæ poduszkê boczna jak jest,,,

Krzy¿ak te¿ siê demontuje stary, i montuje nowy, przy ko³ach ustawionych na wprost i tak samo ustawionej kierownicy,,, najleije sobie ja zablokowaæ 9np. stacyjk±) by siê nie przesunê³a,,,

[grzeniu345]

ok dziêki ci bardzo za dok³adne wyja¶nienie zmiany poduszek i dr±¿ka..a co do krzy¿aka to jest w³a¶nie w tym ma³y problem, bo normalnie tak z biegu odkrêcam go i lipa nie mogê go ¶ci±gn±æ. czy muszê odkrêcaæ ca³y uk³ad czyli 2 ¶ruby czy jako¶ da rady obej¶æ siê bez tego??

[marian]

krzy¿ak ma 2 ¶ruby:górn± i doln±(13klucz),odkrêcasz je i wyjmujesz.Prawdopodobnie nie bêdzie chcia³ siê ruszyæ,wiêc najlepiej pukn±æ go od do³u m³otkiem przez rurkê ok0,5m d³ugo¶ci,w górê.Jak wyjdzie z maglownicy to musisz chyba j± okrêciæ tzn ca³y uk³ad te 2 ¶ruby (19klucz bodaj¿e)ale wtedy jak odchylisz mog± ci siê przestawiæ ko³a.Spróbuj najpierw bez odkrêcania maglownicy bo ju¿ nie pamiêtam dobrze

[jackrzec]

¯adnej maglownicy nie trzeba odkrêcaæ! Wyjdzie do góry, tylko trzeba trochê si³y i pokombinowaæ. ¦ruby od krzy¿aka trzeba odkrêciæ ca³kowicie i wyj±æ (bo blokuj± siê o wy¿³obienie na prêcie co wystaje z maglownicy). Przyda sie WD40. Podwa¿ysz go czym¶ do góry i wyjdzie, da radê bo na kolumnie kierowniczej jest sprê¿yna której opór trzeba pokonaæ.

[grzeniu345]

dziêki za fachowe porady