[floox]

witam

od pewnego czasu zaczê³o mi siê grzaæ lewe ko³o, czasem do tego stopnia, ¿e zatrzymuj±c pojazd po hamowaniu lecia³y do¶æ du¿e ilo¶ci dymu.
Tydzieñ temu zaczê³o mi trzeszczeæ przy hamowaniu wiêc stwierdzi³em, ¿e skoñczy³y siê klocki.

Wymieni³em klocki - wszystko ok tylko lewe ko³o nadal siê grzeje. Wczoraj po mocnym hamowaniu polecia³y k³êby dymu a felgi nie da³o siê dotkn±æ (taka gor±ca) wiêc siê przerazi³em i piszê tu.

Co zauwa¿y³em przy wymianie klocków:
W lewym kole nie da³o siê wcisn±æ spowrotem t³oczka, tak jakby p³yn nie chcia³ wróciæ do zbiorniczka. Dopiero po odkrêceniu zaworka t³oczek wszed³ g³adko, a p³yn wyciek³ zaworkiem. W dodatko ko³a nie da³o siê przekrêciæ rêkami (wyra¼nie co¶ trzyma³o), ale uzna³em ¿e musz± sie dopasowaæ wiêc to olalem. Prawe ko³o posz³o ok, t³oczek wszed³ g³adko bez odkrêcania zaworka a ko³em mo¿na by³o krêciæ go³ymi rêkami ( z lekkim wysi³kiem)

Podsumowuj±c:
Wydaje mi siê, ¿e lewy hamulec lekko trzyma, przez co siê niemi³osiernie grzeje. Ale np stoj±c lekko pod górkê auto bez problemu siê toczy.
Co mo¿e byæ nie tak? Zapchany przewód do lewego ko³a?

Z góry dziêki!

[pietrucha24]

Widzê dwie mo¿liwo¶ci. Oczywi¶cie chodzi o lewe ko³o przedniej osi- skoro klocki wymienia³e¶.
1. Zapieczony t³oczek, trzeba by zdj±æ zacisk, wymontowaæ klocki i powoli naciskaj±c peda³ hamulca wypychaæ t³oczek. Dobrze jest odkrêciæ zacisk od przewody gumowego/ elastycznego przewodu- ³atwiej to zrobiæ na stole, a nie gdzie¶ w nadkolu. Po odkrêceniu wê¿yka trzeba by go czym¶ przytkaæ coby p³yn nie ucieka³. Ja robiê tak, ¿e odkrêcam przewód, a t³oczek przy pomocy kompresora wypycham, uwaga bo t³oczek jest jak pocisk i mo¿e zrobiæ krzywdê. Nastêpnie trzeba wyj±æ uszczelkê i os³onê gumow± t³oczka, sprawdziæ stan. Najlepiej wymieniæ na nowe, ale nie koniecznie. T³oczek potraktowaæ papierem ¶ciernym "500" i to samo z wewnêtrzn± stron± zacisku. Kolejno wymyæ rop± i z³o¿yæ. Przy sk³adaniu t³oczek delikatnie polaæ p³ynem hamulcowym co by ³atwiej wchodzi³. Z³o¿yæ i odpowietrzyæ zacisk.
2. Przewód elastyczny sparcia³ i pod wp³ywem ci¶nienia pompuje p³yn do zacisku, a z powrotem nie ma tego ci¶nienia i dlatego p³yn jest w zacisku i blokuje ci ko³o - moja wersja rozkminiania.

Dla pewno¶ci poczekaj jeszcze na wypowied¼ kogo¶ obytego z tematem.

[Pietrekk]

Mia³em podobnie ale z tylnim, przewód elastyczny do wymiany na 99%

[TomQ]

T³oczek zapieka siê w zacisku lub masz do wymiany wê¿yki elastyczne.
Przy ¶miesznie niskich cenach czê¶ci do Fistaszków najlepiej kupiæ obydwa zaciski i wê¿yki nowe.
Mo¿na poszukaæ zestawów naprawczych [gumki + t³oczki].

Szlifowania papierkiem g³adzi t³oczka i cylinderka nie polecam.
Niby mo¿na zaoszczêdziæ kilka groszy, ale uwa¿am, ¿e na hamulcach, oleju, filtrach, uk³adzie kierowniczym i oponach siê nie oszczêdza. Chyba, ¿e ma siê 7-mio cyfrowe ubezpieczenie na ¿ycie.

[drjanusz]

pietrucha24, Na 1000% wê¿yki do wymiany

[Mi³y]

Zrób test - podnie¶ ko³o i krêæ rêk±... w tym czasie niech kto¶ zahamuje... je¶li bêdzie siê obraca³o jeszcze jaki¶ czas to 100% wê¿yk... To samo w drug± stronê - niech ten kto¶ pu¶ci hamulec a ty spróbuj krêciæ... je¶li nie da siê, a po chwili pu¶ci - wê¿yk 100%

[marian]

na 100% przewód elastyczny(gumowy)do wymiany przerabia³em to koszt ok25 zeta.piszesz ¿e "Dopiero po odkrêceniu zaworka t³oczek wszed³ g³adko, a p³yn wyciek³ zaworkiem."wiêc t³oczek nie jest zapieczony.przy wymianie uwa¿aj ¿eby nie ukreciæ przewodu metalowego

[drjanusz]

Cytat:

na 100% przewód elastyczny(gumowy)do wymiany przerabia³em to koszt ok25 zeta.piszesz ¿e "Dopiero po odkrêceniu zaworka t³oczek wszed³ g³adko, a p³yn wyciek³ zaworkiem."wiêc t³oczek nie jest zapieczony

No w³a¶nie ,parokrotnie to przerabia³em

Mi³y napisa³/a:

Zrób test - podnie¶ ko³o i krêæ rêk±... w tym czasie niech kto¶ zahamuje... je¶li bêdzie siê obraca³o jeszcze jaki¶ czas to 100% wê¿yk... To samo w drug± stronê - niech ten kto¶ pu¶ci hamulec a ty spróbuj krêciæ... je¶li nie da siê, a po chwili pu¶ci - wê¿yk 100%

Po 1 niekoniecznie spowalnia reakcje na nacisk na peda³ hamulca-hamuje natychmiast po naci¶niêciu(tylko raz z takim przypadkiem mia³em do czynienia)
Po 2 najczê¶ciej blokuje powrót p³ynu do pompy

[Puff]

floox - naprawdê pogratulowaæ zdrowego rozs±dku, ¿e je¼dzisz ze schrzanionymi hamulcami ponad tydzieñ czasu i raczy³e¶ siê nimi zaj±æ dopiero jak zaczê³y ha³asowaæ. Tacy ignoranci powinni je¼dziæ autobusami.

[drjanusz]

[floox]

dziêki wielkie za zainteresowanie tematem!

Tak jak wszyscy sugeruj± sprawdzê w wolnym czasie przewody elastyczne. Podejrzewam, ¿e ten do lewego ko³a musi byæ jaki¶ walniêty i strasznie ciê¿ko mu idzie, (albo i wcale) przepuszczanie p³ynu. Jak ju¿ go doci¶nie do zacisku to potem zacisk nie puszcza bo p³yn nie jest w stanie swobodnie wróciæ.

@TomQ - ¶miesznie niskich cenach? Mam na osiedlu sklep z czê¶ciami forda i jak pyta³em o zacisk to go¶æ powiedzia³, ¿e regenerowany 300-400z³ a nowy w granicach 1000z³. To chyba nie ma³o? Przy warto¶ci auta 4 ty¶ to kolosalnie du¿o
W dodatku by³em dzi¶ pytaæ o ten przewód do lewego ko³a i kosztuje 106 z³ bo ponoæ tam jaki¶ specjalny zawor jest (niestandardowy), ale np na ty³ przewody kosztuj± 25 z³
Za komplet nowych klocków na przedni± o¶ p³aci³em 70 z³ (w tym samym sklepie)

@Pufcio - wiem, ¿e to g³upie ale co ja na to poradzê - brak czasu


Niebawem dam znaæ co z tym przewodem
Dziêki za pomoc!

[Puff]

[TomQ]

floox, pogoñ tego osiedlowego handlarzynê ;-)
Je¿d¿ê Volvo na zmianê z BMW i mo¿esz mi wierzyæ, ¿e czê¶ci do Fiesty mojej ¿oneczki s± w ¶miesznie niskich cenach.

[marian]

100 zeta za przewód elastyczny :yyy: id¼ do jakiego¶ sklepu z czê¶ciami do zachodnich czy co¶ takiego nie musi to byæ FORD da³em 25 zeta.za tê stówê to ci mechanik wymieni razem z cen± czê¶ci.Co do zacisków je¶li ciê nurtuje to we¼ kogo¶ do pomocy pod³u¿ szmate pod zaciskiem i deptaj powoli chamulec a ta osoba niech patrzy kiedy wypadnie t³oczek na upartego mo¿na to samemu zrobiæ "na s³uch"potem odkrêæ zacisk od przewodu.Obejrzyj t³oczek czy nie ma w¿erów czy jego powierzchnia jest g³adka i metaliczna.jak jest ok to nie musisz zacisków wymieniaæ a je¶li jest t³oczek skorodowany to chyba mo¿na tylko tê czê¶æ kupiæ ale nie jestem pewien.wymieñ komplet gumek w zacisku (ok.20 zeta)trochê trudno za³o¿yæ ale lepiej wymieniæ te gumki przy takiej robocie.s± dwa rozmiary t³oczka bodaj¿e 48,co¶ tam i 52,co¶ tam ale nie jestem pewien we¼ t³oczek do sklepu na przymiarke

[szynszyl]

t³oczek to ja wyciskam ³api±c go za brzeg delikatnie ¿abk± i wykrêcam chama i ci±gnê lekko. tylko z czuciem, bo szkoda zharataæ górê t³oczka. zacisk w imadle.

[floox]

W³a¶nie wróci³em z gara¿u, problem rozwi±zany - hamulec ju¿ nie trzyma, a ko³o przesta³o siê grzaæ

Oczywi¶cie jak wiêkszo¶æ tu sugerowa³a - winny by³ przewód elastyczy.

Po odkrêceniu przewodu od zacisku nic z niego nie lecia³o (a powinno). Nastêpnie odkrêci³em gumow± czê¶æ przewodu i wtedy p³yn zacz±³ lecieæ. Wtedy by³o ju¿ pewne, ¿e co¶ jest zapchane w tym krótkim fragmencie.
Wymieni³em przewód, odpowietrzy³em uk³ad i wszystko piêknie dzia³a. Hamulec ju¿ nie trzyma - jest kolosalna ró¿nica w ruszaniu z miejsca! Musia³o to ju¿ od d³u¿szego czasu siê dziaæ bo teraz autko tak g³adko jedzie, ¿e mo¿naby go jednym palcem popchaæ

Go¶æ w sklepie powiedzia³ mi, ¿e p³yn hamulcowy powinno siê wymieniaæ co 2-3 lata max. Jak siê tego nie bêdzie robiæ to ponoæ zachodz± tam jakie¶ reakcje i przewód zaczyna pêczniêæ/puchn±æ i przestaje przepuszczaæ p³yn, albo robi to ledwo ledwo. Szczególnie w jednym miejscu (mniej wiêcej na ¶rodku) gdzie jest czym¶ owiniêty (otwardzony) i tam nie mo¿e siê rozbiæ wiêc rozszerza siê do ¶rodka.

dziêki wielkie jeszcze raz za pomoc!
Wszystkim w temacie stawiam piwo!