[losmichal]

Witam ponownie kolegów i znów proszê o pomoc :(

po wymianie filtrów (paliwo, powietrze) autko odpala znacznie lepiej co da siê odczuæ ale pojawi³ siê kolejny problem a mianowicie brak mocy objawia siê do tego stopnia ¿e trudno wyjechaæ z zaspy jak siê rozgrzeje to jest lepiej ale wci±¿ da siê odczuæ zanik mocy do momentu w³±czenia turbiny wtedy autko zbiera siê tak jak trzeba

co mo¿e byæ przyczyn± ??

[bid¿ej]

1.4 TDCi nigdy nie je¼dzi³em, ale generalnie nowe turbodiesle u do³u s± po prostu s³abe. U ojca w Octavii II 1.9TDI nie ma w ogóle mowy o normalnym ruszeniu na równej, suchej drodze startuj±c poni¿ej 1500rpm. Wiêc mo¿e nieco wiêcej gazu za³atwi sprawê?

[losmichal]

no mo¿e i takie rozwi±zanie by pomog³o w ruszaniu ale nie zmienia to faktu ze jest z autkiem co¶ nie tak je¿d¿ê nim co dzieñ od roku i czuje ze jest problem tylko nie wiem gdzie szukaæ

[ramses123]

jest zimno, silnik musi siê nagrzaæ, do tego czasu ka¿de auto jest trochê mu³owate ...

[losmichal]

wszytko rozumiem ale tydzien temu bylo OK a w tym tygodniu odczuæ da sie zanik mocy i pali sie "ENGIE CHECK" wiec to raczej nie jest normalne zachowanie

[Parzych]

[ramses123]

[losmichal]

przepraszam moje nie dopatrzenie ale to chyba zrozumia³e ze troszke mnie to stresuje

by³em dzi¶ na diagnostyce komputer pokazuje b³±d EGR po skasowanie i przejachaniu kilku kilometrów kontrolka zapali³a siê od nowa czyli zawór wymaga czyszczenie ten mechanik stwierdzi³ ze bedzie to kosztowaæ od 100 do 200z³ czy to du¿o ?? dodam ¿e za diagnostyke za¶piewa³ 50
i jeszcze jedno pytanko jak d³ugo moge z tym jezdziæ nie martwi±c siê ze zepsuje siê co¶ innego ??
mo¿e kto¶ widzia³ gdzie¶ intrukcjê jak to wyczy¶ciæ samemu ??

[Fordon]

Za podlaczenie auta pod kompa wziol malo, ale tez powinien wiedziec ze samo kasowanie nic nie da bo w 90% bledu EGR-u konczy sie powrotem konrolki MIL CHECK... tak zwany check engine.
Kwestia podstawowa to odkrecic EGR i sprawdzic czy jest zaciety na samym zaworku... w najlepszym wypadku starczy czyszczenie, a w najgorszym wymiana ale to 200zl nie bedzie kosztowac... bo sam zawor kosztowal cos ponad 350zl w uzywce nie pamietam ile nowy...
100 do 200zl to dobra cena za babranie sie z tym EGRem... ciesz sie ze nie siada ci zawor starujacy cisnieniem albo pompa bo tam bys zaczynal na samych czesciach od 700zl do 2800zl za regenerowana pompe...
Zapamietaj tez jedno, jak wyskakuje konrolka MIL CHECK, jedziemy na diagnostyke, bo tu nikt ci nie podpowie co jest kaman ze zapalila sie kontrolka... niestety wirtualna diagnostyka to w MK3 i mk4 ale 5, 6 i 7 to juz tylko podpinanie auta pod kompa...