[przemo_rsr]

ople maj± wy¿sze temp. ni¿ Ford czy VW, daj 102 stopnie

[szynszyl]

na 102 st jest masakra. wentylator, jak silnik z³apie temperature, to nie mo¿e przestaæ krêciæ. fakt ¿e ch³odnica klimy jest z przodu to mo¿e jako¶ to ch³odzenie siad³o.

[szynszyl]

przegl±d by³.. nie mia³ sie do czego czepiæ diagnosta i co? tydzieñ po do rozebrania szczêki z ty³u

[kenczorf]

[szynszyl]

sprzedam Ci to wozid³o mam jak±s felern± nogê, bo mi olej podpija. mog³em na pó³syntetyku zostaæ. od pocz±tku kwietnia musia³em 0,5l dolaæ.

[szynszyl]

tak siê sk³ada, ze astr± muszê stale byæ to tu ta tam.
moje hamulce wytrzyma³y jakies >60.000 a nogê mam ciê¿k±. no có¿ czas goni. felgi stale gor±ce, klocki pyl± jak diabli.
nie znam ich marki bo kupi³em przez Mafiosa zaciski a dosta³em ca³e hamulce.
nie staæ mnie przy tej ilo¶ci kilometrów na mies na wymianê co 30.000 (póltora roku) zatem zdecydowa³em siê na Galfer sport fdt 1055.
kto¶ to u¿ywa³?
zadne EBC, Ferodo, z tych wytrzymalszych mnie nie interesuje. mo¿e jeszcze HAWK.
seryjne podejrzewam zar¿nê raz dwa. skoro w nissanie P11 potrafi³em TRW skopciæ....

[kenczorf]

Ostatnio widzia³em w 101 napraw porównanie dwóch sportowych klocków. Freodo DS i polskie Steinhofy RS co¶ tam - nie pamiêtam. Steinhofy tañsze i krótsza droga hamowania

[szynszyl]

Tak ken pisalem ze mnie ferodo nie rajcuja. Za wysoka cena w stosunku do oczekiwan.
Przednue tarcze ktorych marki nie znam po tym przebiegu bez oznak zuzycia. Tyl TRW widoczny rant.
Ma byc dobrze, optymalnie - cena/dlugosc zycia.
Dlatego jednak nie liczac na jakisciowo dobre "uwagi" stanie na galferach lub podobna polka. No sorry zacisk 288mm, tanich hebli nie znajde. Moge jedynie kombinowac w kierunku skutecznosci i dobrych przebiegow, bo auto musze miec na codzien