[tunerk800i]

Witam wszystkich.
Mam taki problem.
By³em dzi¶ u gazownika ¿eby ustawiæ gaz od nowa bo wymieni³em olej i wla³em Engine Doctor, poniewa¿ auto jad³o mi bardzo du¿o oleju.
Na analizatorze spalin, emisja CO na gazie by³a ok 1.7-2 natomiast na benzynie prawie 12
Facet mi powiedzia³ ¿ebym wymieni³ przewody do ¶wiec i wyregulowa³ zawory.
Co wy o tym s±dzicie??

[drzeniow]

[tunerk800i]

jaki¶ 1litr na 1000km :yyy:

[drzeniow]

[tunerk800i]

Skoro wiesz gdzie jest to proszê proszê proszê podaj mi te 2 linki bêdê bardzo wdziêczny

[drzeniow]

http://www.piciu.republik...luz_zaworow.htm

http://www.fiestaklubpols...a+uszczelniaczy

[tunerk800i]

Witam.
Tak wiêc zrobi³em to co mówi³e¶, czyli wymieni³em uszczelniacze i wyregulowa³em zawory.
odzyska³a chyba z 10km ale jest ma³y problem poniewa¿ w granicach 1,5-3 tys. obr/min. fie¶cinka tak jakby przerywa przytka³em troche dop³yw powietrza i delikatnie siê poprawi³o ale nadal ¼le siê je¼dzi. Co mo¿e byæ nie tak?

[drzeniow]

kiedy wymienia³e¶ ¶wiece i przewody WN?
Spróbuj przeczy¶ciæ ¶wieczki bo skoro bral tyle oleju mog± byæ okopcone

[tunerk800i]

¦wiece parê miesiêcy temu a przewody nie wiem kiedy by³y wymieniane w poniedzia³ek wymieniê bo muszê kupiæ

[drzeniow]

ok.
jak wymienisz i dalej bedzie to samo to bedziemy dalej kombinowaæ.
Ale wydaje mi sie ze tyle wystarczy.
A jak ze zuzyciem oleju?
duzo pomog³o?

[tunerk800i]

Powiem szczerze ¿e nie wiem bo du¿o nie je¼dzi³em w ten weekend.
Wiem tyle ¿e ma wiêkszego kopa wymieniê przewody, je¿eli to za³atwi sprawê to jadê do mechanika na analizator spalin i podzielê siê z Tob± wynikami. Dziêki wielkie za pomoc jak zauwa¿y³em Twoja fura stoi na FZI moja na FZA.
Pozdrawiam

[drzeniow]

Moja szwagierka pochodzi z Kunic ;] To dzielnica ¯ar
A teraz mieszkaj± w Mirostowicach Dolnych ;] to tez ko³o CIebie ;]

[tunerk800i]

Z tymi wynikami to trochê poczekamy bo jutro kupuje serce do mojej ma³ej od u¿ytkownika z tego forum.

[drzeniow]

nowy silnik, why?

[tunerk800i]

Bo ten ju¿ swoje przeszed³ w sumie to nie wiem po co te uszczelniacze wymienia³em.
Na tym silniku V-max to 130 a jak jest dobrze z górki to 140 ale ju¿ tak huczy ¿e szok :(
Ostatnio mia³em okazje przejechaæ siê fiest± mk4 z silnikiem 1.3 to 150 mia³em nawet nie wiem kiedy i to ze sporym zapasem. Musze za³o¿yæ nowy temat i zapytaæ o V-max innych u¿ytkowników z takimi silnikami jak mój.

[drzeniow]

[tunerk800i]

Wprowadzi³e¶ mnie w zak³opotanie :(
I co tu teraz zrobiæ...

[drzeniow]

poczekaj na odp kogo¶ kto mnie potwierdzi lub zruga ;]

[tunerk800i]

No to czekam

[Blackknight88]

Osobi¶cie siê zgadzam z koleg± @drzeniow . Ja co prawda musia³em zmieniæ silnik 1.1i na 1.3i ale to dlatego ¿e panewki i pier¶cienie mi strzeli³y. Kupi³em 1.3i w bardzo dobrym stanie wiêc jestem zadowolony, ale to jest ruletka stary. Co prawda daj± gwarancjê miesiêczn± (je¶li kupujesz od handlarza czê¶ciami), ¿e mo¿esz wymieniæ na inny, ale za stracony czas na przek³adkê i kasê w³o¿on± w przek³adkê nikt Ci nie odda. Je¶li po wymianie uszczelniaczy nie bierze du¿o oleju i odzyska³ moc to dbaj o silnik. Mo¿esz jeszcze wymieniæ filtr paliwa, powietrza, olej z filtrem oleju, zobaczyæ jaka kompresja itd i kasê któr± w³o¿y³ by¶ w nowy silnik w³ó¿ w stary. Zmieniaj silnik je¶li ju¿ naprawdê musisz (tak jak ja np), w innym przypadku masz ruletkê. Chyba, ¿e jednak jest sprawdzone ¼ród³o (znajomy co ma silnik w samochodzie i jest mo¿liwo¶æ przejechania siê, odpalenia itd) to co innego.