[MK3] Problem z akumulatorem |
Autor |
Wiadomość |
Moher
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: Inna
Silnik: 1.3i/60KM
Dołączył: 20 Sie 2010 Posty: 10 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 20 Sie 2010, 17:29 [MK3] Problem z akumulatorem
|
|
|
Witam
Mam fieste 1.3 z 1995 roku i od 3 dni problem z akumulatorem
Aku ma rok, autko zapalalo bez najmniejszego zajakniecia latem i zima az tu nagle po bardzo ulewnym deszczu z rana nie zapali (klakson nie dzialal, zegarek sie nie palil totalne 0 )
Pomyslalem ze przez niezbyt czeste uzytkowanie sie rozladowal wiec wyciagnalem akumulator naladowalem na full i nastepnego dnia wkrecilem go z powrotem. Wszystko bylo ok. Niestety w nocy znowu przyszla porzadna ulewa i rano znowu ten sam problem
Czy jest mozliwe ze przez wode ktora naciekla do tego "czujnika"(po demontazu) ktory informuje o zapalonych swiatlach przy otwartych drzwiach rozladowal sie aku? ( jezeli go wyciagne dziurke zakleje tasma albo czyms to bedzie ok? czy bedzie mnie przez caly czas informowalo o otwartych drzwiach lub cos w tym stylu i prad bedzie uciekal?
Zeby nie zakladac kolejnego tematu chcialbym tylko sie spytac czy te czesci beda pasowaly do mojej fiesty:
- filtr paliwa (czy moze kupic ten tanszy:
filtr paliwa2 )
- filtr powietrza
- świece
- kable
- termostat i uszczeleczka |
Ostatnio zmieniony przez bidżej 26 Sie 2010, 17:31, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43 Dołączył: 23 Maj 2004 Posty: 12026 Skąd: Konstantynów
|
Wysłany: 20 Sie 2010, 17:44
|
|
|
Wyłącz we wnętrzu lampkę na "0" i będziesz miał z głowy czujniki w drzwiach,,, sprawdź raczej ładowanie,,, |
_________________ Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
Puff
Forumowy Maruda
Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Fun
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 37 Dołączył: 22 Cze 2008 Posty: 5737 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 20 Sie 2010, 17:46
|
|
|
Moher - weź i przycisk lampki wnętrza przełącz w takie położenie, żeby się nie zapalał po otworzeniu drzwi - proste
Co do samego przycisku... on jest normalnie zwierny - znaczy to tyle, że wodę musiałbyś mieć nie na zewnątrz, a w środku, od strony nadkola. Ciężki temat Zrób w/w test i napisz jak to wygląda.
Swoją drogą - sprawdziłbym pobór prądu na postoju. |
_________________ "Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni,
bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie."
Wierny osiołek pochłania jedynie
|
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43 Dołączył: 23 Maj 2004 Posty: 12026 Skąd: Konstantynów
|
Wysłany: 20 Sie 2010, 17:53
|
|
|
Moher napisał/a: | - termostat i uszczeleczka | Termostat trochę przydrogi, za 17 zeta można taki z kompletem uszczelek w komplecie dostać,,, |
_________________ Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
Moher
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: Inna
Silnik: 1.3i/60KM
Dołączył: 20 Sie 2010 Posty: 10 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 20 Sie 2010, 18:14
|
|
|
Na miedzianym "przylaczu" tego przycisku jest zielony osad a wiec woda dostaje sie do wewnatrz Lampka natomiast jest caly czas w pozycji 0. Pobor pradu bede mogl sprawdzic dopiero we wtorek wiec dam znac jaki jest, chyba ze cos sie wymysli do tego czasu.
Termostat sprobuje gdzies znalezc tanszy a co do filtra paliwa, warto brac ten drozszy? |
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43 Dołączył: 23 Maj 2004 Posty: 12026 Skąd: Konstantynów
|
Wysłany: 20 Sie 2010, 20:00
|
|
|
Moher napisał/a: | Lampka natomiast jest caly czas w pozycji | No to zwarcie krańcówki nie robi na niej żadnego wrażenia, może być zanurzone w wodzie i nie będzie rozładowywać akumulatora,,, |
_________________ Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
Moher
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: Inna
Silnik: 1.3i/60KM
Dołączył: 20 Sie 2010 Posty: 10 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 21 Sie 2010, 15:15
|
|
|
a czy jest szansa ze prad nie docieral do lampki? Gdzies po drodze sie rozchodzil np tam przy tym skorodowanym zlaczu w czujniku i rozladowywal aku? Bo nie przypominam sobie zeby ta lampka dzialala dlatego zalozylem z gory ze byla ciagle na pozycji 0. i teraz chcialbym sie tez dowiedziec czy wlasnie pozycja 0 jest wtedy gdy przelacznik lampki znajduje w srodkowym polozeniu? Bo tak wlasnie u mnie jest.
# nie wiem czy to w czyms pomoze ale od dluzszego czasu nie dzialal ten czujnik przy drzwiach tzn moze z 2 razy na miesiac zadzialal a tak to byl nie sprawny |
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43 Dołączył: 23 Maj 2004 Posty: 12026 Skąd: Konstantynów
|
Wysłany: 21 Sie 2010, 16:25
|
|
|
Moher napisał/a: | Gdzies po drodze sie rozchodzil np tam przy tym skorodowanym zlaczu w czujniku i rozladowywal aku? | Raczej nie,,, jedynie może na buzer świateł, ale ten nie piszczy jak światłą nie sa zapalone,,, Moher napisał/a: | teraz chcialbym sie tez dowiedziec czy wlasnie pozycja 0 jest wtedy gdy przelacznik lampki znajduje w srodkowym polozeniu? | Tak, środek to OFF, jedno skrajne położenie to ON (świeci zawsze) a drugie to AUTO (jak są drzwi otwarte) |
_________________ Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
Moher
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: Inna
Silnik: 1.3i/60KM
Dołączył: 20 Sie 2010 Posty: 10 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 22 Sie 2010, 17:07
|
|
|
A moze byc tak ze jest przebicie na kablach WN? i przez wilgoc po deszczu rozladowuje mi aku? Bo z tego co widze to te przewody chyba nie byly wymieniane od nowosci |
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43 Dołączył: 23 Maj 2004 Posty: 12026 Skąd: Konstantynów
|
Wysłany: 22 Sie 2010, 17:24
|
|
|
Na kablach WN nie ma napięcia jak silnik nie pracuje,,, jak dostaną przebicia i wilgoć wejdzie w kable WN to silnik przestanie kręcić jak trzeba lub wcale nie odpali,,, |
_________________ Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
Moher
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: Inna
Silnik: 1.3i/60KM
Dołączył: 20 Sie 2010 Posty: 10 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 22 Sie 2010, 17:41
|
|
|
Wyczytalem ze jak podlacza sie akumulator i przy tej operacji iskrzy to znaczy ze gdzies jest przebicie, prawda to? Mozna to jakos wykorzystac przy szukaniu przyczyny? Np odlaczajac bezpieczniki i sprawdzac czy nadal przeskakuja iskry? |
|
|
|
|
drjanusz
Model: Ford Fiesta Mk4`96
Wersja: Flair
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 61 Dołączył: 07 Lip 2007 Posty: 923 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 22 Sie 2010, 21:00
|
|
|
Moher, Dobrze kombinujesz-tam gdzie przestaje iskrzyć(po wyjęciu bezpiecznika)jest kuku
Ty Moher a z jakiego Tarnowa jesteś? |
_________________ Było XR3i
Była Fiesta 1,1i
Fiestynka 1,3...skasowana :((
Zagościł mkV Essi 1.6 Już ni ma.
A teraz Fiesta 2x mkIV 1,3 Endura
W stajni pojawił się Mondeo 1,6 mk1
kolejna zmiana Fokus Kombi 1.6 |
|
|
|
|
Moher
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: Inna
Silnik: 1.3i/60KM
Dołączył: 20 Sie 2010 Posty: 10 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 22 Sie 2010, 21:49
|
|
|
Jutro sprawdze co z tego wyjdzie ale watpie zeby zadzialalo (chyba ze przez noc i w ciagu dnia bedzie padalo bo jak nie jest bardzo wilgotno to wszystko dziala jak nalezy)
profil juz poprawiony (przy wypelnianiu kliknalem 2 razy w ta ramke "skąd" i widocznie z kilku podpowiedzi ze str przegladarki nie trafilem w ta w ktora powinienem ) |
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43 Dołączył: 23 Maj 2004 Posty: 12026 Skąd: Konstantynów
|
Wysłany: 22 Sie 2010, 23:52
|
|
|
lepiej miernik podlaczyc,,, niz na iskry patrzec, bo u mnie jest ok, a iskry sa,,,, |
_________________ Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
Moher
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: Inna
Silnik: 1.3i/60KM
Dołączył: 20 Sie 2010 Posty: 10 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 24 Sie 2010, 14:55
|
|
|
czy takim miernikiem uda mi sie zbadac pobor pradu ? i jak to zrobic? bo niestety jeden spalilem
jedna z koncowek przylozylem do - bieguna aku a druga do kabli ktrore tam powinny byc przykrecone wyswietlacz zaczal "swirowac" i polecial dymek ( ustawione mialem na 200mA bo tylko taka wartosc byla a powinno byc chyba 10A, prawda?) |
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43 Dołączył: 23 Maj 2004 Posty: 12026 Skąd: Konstantynów
|
Wysłany: 24 Sie 2010, 15:08
|
|
|
1) Ustawiasz miernik w 10A (czyli 180 stopni jak jest na zdjęciu)
2) Czarny przewód podłączasz do COM (czyli pewnie jak był)
3) Czerwony przewód połączasz pod 10A (czyli w to gniazdko którego się nigdy nie używa)
4) Odłączasz ujemną klemę akumulatora
5) Czarny przewód dołączasz do klemy, a czerwony do kołka na akumulatorze (jak wynik Ci wyjdzie ujemny to zamieniasz przewody miejscami jak ci "minus" przeszkadza)
6) jak wynik jest mniejszy niż 0,20 A to, wyciągasz przewód z gniazdka 10A, przełączasz miernik na 200mA i podłączasz przewód w VΩmA
Jak podłączysz miernik jak w punkcie 6, i Ci prąd przekroczy 0,2A to może go szlag trafić prawie na pewno, jak podłączysz jak w punkcie 1-6 i Ci prąd przekroczy 10A to się zapewne wyświetli -1 (błąd) ale miernik się nie zepsuje,,, no chyba że będziesz próbował uruchomić auto i poleci 80A to wtedy spłonie żywcem,,, |
_________________ Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
Moher
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: Inna
Silnik: 1.3i/60KM
Dołączył: 20 Sie 2010 Posty: 10 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 24 Sie 2010, 15:36
|
|
|
dzieki za maly tutorial
a co do poboru pradu to wyszlo "troche" duzo - 2,70-2,71 :yyy:
Jutro posprawdzam z wylaczaniem bezpiecznikow. |
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43 Dołączył: 23 Maj 2004 Posty: 12026 Skąd: Konstantynów
|
Wysłany: 24 Sie 2010, 15:42
|
|
|
Zacznij od zdjęcia wtyczki z alternatora (tylko nie dotknij do masy),,, |
_________________ Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 39 Dołączył: 19 Cze 2004 Posty: 5649 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 24 Sie 2010, 20:55
|
|
|
2.70 A to gigantyczny pobór jak na postój auta . |
|
|
|
|
Moher
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: Inna
Silnik: 1.3i/60KM
Dołączył: 20 Sie 2010 Posty: 10 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 26 Sie 2010, 15:54
|
|
|
wiem ze to nieodpowiedni dzial ale nie chce zakladac nowego tematu i robic syfu
chodzi mi o termostat, kupilem nowy, zalalem go wrzatkiem zeby zbadac czy w ogole dziala no i nic sie nie stalo nawet nie drgnal :yyy: Jechac go wymienic czy poprostu zle go sprawdzam? |
|
|
|
|
|