[trzeci]

To akurat magazyn firmy w której pracujê.
Miejsca do¶æ ¿eby przy dwóch Fiestach pod³ubaæ i bogato w narzêdzia oraz ró¿ne materia³y.
Do pe³ni szczê¶cia brakuje tylko podno¶nika

[Tommur]

W zapasie jest kana³ u mnie w garazu. Ale u Artura jest znacznie cieplej .
Zesz³o ze ska³adaniem, bo trzeba by³o radio pod³±czyc (inne z³±cza mia³o). Rozebranie skorodowanej anteny na dachu przez która la³a sie woda do ¶rodka. Tylna lampa przy wymianie nie dolega³a za bardzo (mog³a sie laæ woda). Trza by³o popukaæ, postukaæ i dopasowaæ. Hamulce na przodzie w koñcu sprawne (a by³y robione u mechanika - zamiast obydwu wê¿yków hamulcowych wymieni³ tylko jeden. Po tygodniu drugie ko³o zaczê³o blokowaæ). wymieniona tak¿e jedna z przednich lamp, bo stara by³a ³adniejsza.
Duzo czasu zesz³o Arturowi na dopasowanie prawego boczku pasa¿era, bo by³ baaaardzo oporny i krzywy przy górnym rancie.

Z pilnych spraw na teraz wyczyszczenie lub wymiana kabli przy alternatorze i rozruszniku (ponad³amywane i za¶niedzia³e). Potem czyszczenie wszystkich kabli masowych silnika i kompa. Temat niedogrzewania silnika na trasie by³ poruszany w innym w±tku. Nic sie nie poprawi³o. Zakupiony termostat by³ chyba niesprawny, bo mimo zalewania wrz±tkiem nie otwiera³ sie nawet na milimetr. U¿ywany Artura otwiera siê, ale wê¿e ch³odnicy chyba grzej± sie za szybko. Efekt jest taki, ¿e mimo wymienionego termostatu je¿d¿e z kartonem na ch³odnicy i na trasie jest ch³odno w aucie (ch³odnica zas³onieta w 90%, a przeciez teraz jest ko³o -2 stopni, a nie -20). Wskazówka z deski tez chyba oszukuje (wentylator sie za³±cza jak wskazówka drygnie z 5mm od do³u), wiêc dzis zakupi³em nowy czujnik i wieczorkiem siê wymieni. Termostat tez chyba zakupiê jeszcze jeden, bo przeciez za du¿y obieg odpowiada tylko termostat , a sie mnie nie s³ucha co¶.

Kupi³em tez dzi¶ zestawik naprawczy tylnych hamulców. To na nastêpna wolna sobotê lub niedzielê u Artura bêdzie co robiæ. Lewy tylny hamulec chyba s³abo ³apie, wiêc albo szczêki albo cylinderek pad³. Podejrzewam, ¿e jedno i drugie , bo na dzieñ dzisiejszy moge powiedzieæ, ¿e auto to jakby 100% fabryka . Wê¿yki hamulcowe by³y ori FORD. Gumki t³oczków przednich FORD. Tuleje wachaczy z napisem FORD. Sworzeñ wachacza jeszcze nitowany. Kolor p³ynu hamulcowego kolorem podchodzi³ pod ori Ford (uwzglêdniaj±c 20-letni proces starzenia ). Podobnie olej w silniku. G³o¶niki przednie zdemontowane ori FORD - Artur nie wyrzucaj ich. Sprzeda sie w gie³dzie jako rarytas )
W tym roku zrobi³em autem juz 800km je¿d¿±c do pracy. A jutro jadê pierwszy raz w trasê z moim starym, dobrym kara³dio . Siê nie mogê doczekaæ.
W gara¿u czeka jeszcze trochu gratów do zamontowania, ale ju¿ powoli widaæ ¶wiate³ko w tunelu.

P>S> Dziêki Atrur za ciep³e lokum i mo¿liwo¶æ d³ubania oraz du¿± pomoc przy sk³adaniu czarnuli. Sam bym siê zaje¼dzi³ chyba. We dwóch ra¼niej idzie.
juz jestem , bo nie wiedzia³em, ¿e po 13 godz ko³o auta rano mog± tak napier..... wszystkie miê¶nie jak przy grypie ¿o³±dkowej
To do nastêpnego weekendu

[madek]

[¯ó³wik Tuptu¶]

Kolejny klasyk wraca do ¿ycia

[Tommur]

No to od dzi¶ dzia³a prawid³owo wskazówka od temperatury. Czujnik wymieniony na nowy za caaaa³e 17z³. Polecam wymianê, bo teraz wentylator za³±cza siê tu¿ pod czerwonym krañcem skali. Jutro potestujemy jak z temp na trasie.
Zala³em te¿ ¶wie¿utki MAXlife 10W40.

[trzeci]

Po wczorajszych pracach Tomkowa XR-ka ma cicho pracuj±c± klawiaturê (wymienione zu¿yte popychacze) oraz nominalnie parê koników wiêcej bo jest ju¿ wersj± 110 KM

[Fordon]

No wlasnie, a ja sie zastanawialem jakie efekty dala cala operacja

[Tommur]

D³ubie temat z fotkami. Zaraz wklejê. Ale jest doooobrzeee . Spalanie sprawdzê w ci±gu tygodnia-dwóch

[¯ó³wik Tuptu¶]

normalnie ch³opacy dumny z Was jestem

[Tommur]

Ale ¯ó³wiu patent z remontem silnika w domu nie przejdzie. ¯ona powiedzia³a, ¿e mnie wyp... razem z silnikiem .
Ale za tydzieñ wyje¿d¿a na 9 dni . Z Tob± przez 9 dni to chyba mój, Artura i Twój by¶my odremontowali przy browarze co?

[¯ó³wik Tuptu¶]

Hmm - zamiast t³oków po takim remontowaniu by mog³y butelki od ¯ubrów byæ , ale na pewno by by³o zabawnie

[Mafios]

temacior umar³ ? tommurek foty

[Tommur]

¯yje, ¿yje. Foty na bie¿±co w komórce zbierane. Fakt trzaby co¶ ukrêciæ na forum. Za pó¼no z pracy wracam

[trzeci]

Jutro siê mo¿e zrobi parê fotek przy dniu obs³ugowym i wrzuci na foruma

[Tommur]

No to czas jakis update zrobiæ, bo temat zapyzia³. A cos tam d³ubalismy u Trzeciego w gara¿u.

W miesi±cu marcu wzie³em sie za klepi±c± klawiaturê, bo mimo 2 krotnej wymianu mazutu na olej 10W 40 klepa³o dalej (mniej ale klepa³o).
No to jadziem.
Pokrywka zdjêta, ko³yski zdjête. Popychacze le¿a obok.

Przy demontowaniu elementów g³owicy pamietamy, aby po grzebaniu ka¿dy wróci³ na swoje miejsce. Najlepeij u³ozyæ je tak jak le¿a³y w g³owicy.

Popychaczy, które chodz± ciê¿ko po wylaniu z nich oleju (¶ciskaj±c w imadle) wywalamy, mocno poprzycierane ³by lub denka wywalamy. Wywalamy tak¿e takie co¶.

Ledwo go dotknê³em to roz³o¿y³ sie w rêkach.
A tu fotka wyciskania starego oleju z popychacza. Podk³adamy w imad³o szczêki aluminiowe. aby nie porysowaæ powierzchni popychacza.

I teraz podsumowuj±c. PO kupieniu fiesty zmieni³em olej. stary ledwo lecia³ (chyba juz mazut by³). Do momentu wymiany popychaczy zmieni³em olej dwa razy, a mimo to przy wyciskaniu ich w imadle ze ¶rodka lecia³ czarny stary syf. Taki jak przy pierwszej wymianie. Nie chcê my¶leæ co jest na pompie oleju. ale jak dojrzeje do tego to pewnie wyjme silnik i zajmê sie tym.
W kwietniu wzie³em sie za hamulce przód. Blokowa³o raz jedno ko³o, raz drugie.
wymieniono przewody hamulcowe przód na nowe TRW. Rozebra³em t³oczek zacisku, wymy³em, wymieni³em gumki wszystkie, odpowietrzone. I dzia³a marzenie.
Winnym kijowego dzia³ania hamulców by³y zapchane przewody hamulcowe z przodu. Przed wymian± mia³em tak. Lekkie nacisniêcie hamulca i blokada ko³a tylnego. Potem zacze³y sie problemy z zapiekaniem przednich hampli. Po wymianie wszelkie problemy z blokowaniem tylnego prawego ko³a usta³y. Bêbnów z ty³u nie dotyka³em.
Fotki z prac.

Acha przy okazji zmienione tarcze na ATE z kpl klocków ATE. Jestem zadowolony

Pod koniec kwietnia dosz³y poflokowane r±czki od Rasty
Przed
PO zmianie
W maju niewiele. U mechanika wymieniony uszczelniacz wa³u od strony rozrz±du, bo la³o siê, Wymieniony rozrz±d i pompa wody zapobiegawczo. Ponadto wylecia³ t³uk±cy krzy¿ak. A z pomoc± trzeciego wymieniono i zarobiono na nowo wszystkie koñcówki przewodów id±ce do rozrusznika i alternatora. Co prawda o 1 w nocy, ale dalismy radê.
W czerwcu nudzi³o mi sie u te¶ciów, wiêc na ogródku wzie³em sie za hamulce ty³.
Czyszczenie, mycie, malowanie, wymiana wszystkich sprê¿ynek i ogólne obadanie jak to chodzi i co jest do wymiany. Stwierdzono, ¿e jeden t³oczek lekko przecieka, szczêki s± OK. Rêczny dzia³a. Fasrba piecowa.
Foty z prac:
O duperelach przekj³adanych z mojej poprzedniej fiesty nie bêdê pisa³. O tym co czeka w gara¿u na za³o¿enie te¿ nie. Za³ozymy pogadamy.
Wizyta Fordona u¶wiadomi³a mnie, ¿e przeguby wewnêtrzne sa do wymiany. W tym miesi±cu musze wyszarpn±c szkrzyniê i to zrobic, bo wrzesieñ i pierwszy kjs zbli¿a sie nieuchronnie, a wolê zminimalizowac ryzyko nieukoñczenia.
Zapomnia³em jeszcze dodaæ, ¿e przy d³ubaniu z popychaczami fiestka dosta³a polakierowana proszkow± pokrywê w kolorze listew zewnêtrznych..


A od wczoraj dzia³am z czarnymi RECARo, które czekaja na zamontowanie od 3 miesiêcy. Rozebrane le¿±, a obicie i tapicerka pierze sie w³a¶nie w praleczce. Jutro kupiê klej w sprayu tapicerski i g±bkê 1 cm do obiæia siedzeñ. Podzia³amy i spróbujemy cos z³ozyæ.
Fotki
A z tego miejsca podziêkowania dla LOY-a za opis reinkarnacji Recaro. Rzeczywi¶cie bana³ je rozebraæ, ale z instrukcj±. Polecam w±tek Loy-a o remoncie http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=51014

Tyle na dzis. Dobranoc Pañstwu.

[Fordon]

To mowisz znowu mam przyjechac??
Dobrze ze idzie temat do przodu.

[Tommur]

Obicie wyprane. {Piêknie teraz widac niteczki na czarnym Recaro . Ale po rozebraniu oparcia stwierdzam, ¿e fotel by³ chyba po dzwonie , bo jest poodrywany w kilku miejscach na spawach i blacha na d³. 1cm nad³amana przy dole. Ale spokojnie da to sie po³apaæ MiG-iem. Ktos pisa³, ¿e oparcie mu sie buja mimo dokrêcaenia. Dok³adnie tak jest w moim. Oparcie trzyma sie tylko na zêbatce, któr± u¿ywamy do podnoszenia/opuszczania oparcia fotela. Chyba tylko jeden spaw trzyma.
Wieczorem wklejê fotki dla potomnych o co biega, bo teraz bateria w aparacie pad³a.

[Tommur]

Zgodnie z obietnic±. Rozebrane foteliki i jest tak
Ruda wyczyszczona i polakierowana. Fotel dzwoniony bo blachy pêk³y na wszystkich spawach. Widac to na dole przy ³±czeniu oraz tu

i tu

Teraz wiem dlaczego oparcie fotela tak lata³o, bo trzyma³o sie tylko na tym pionowym kawa³ku blachy. Poni¿ej widok od ty³u oparcia.

Nawet prêty zag³ówka tak dowali³y w blachê, ¿e lekko ja przerwa³y. Blachê ca³± wyklepa³em , poprostowa³em i podogina³em. Jutro idzie wszystko do spawacza.
Zgodnie z opisem Loy-a przy doginaniu oparcia bokiem uwa¿ajcie z si³± docisku, bo mo¿na zrobiæ co¶ takiego jak poni¿ej.

To jest prêt kwadratowy i zgi±³ siê tu¿ przy wej¶ciu w t± tulejkê. Niepotrzebnie to rozbiera³em (tylko, ¿e ja mog³em rozebraæ, bo mia³em powyrywane spawy. Je¶li masz je niepopêkane to te numer ci nie wyjdzie). Po prostu po doginaniu boków , za³ó¿cie kó³ko od regulacji oparcia i pokrêæcie nim. Je¶li co¶ bêdzie nie tak to bêd± opory przy krêceniu nim. I wtedy obracaj±c prêt tak go ustawcie, aby wygiêcie by³o do góry w wasz± stronê. Wtedy m³otek, co¶ p³askiego i sru w dziada. Po chwili bêdzie prosty.
Reszta po z³o¿eniu foteli.
Dobranoc

[Mafios]

no wkoncu jakis update , milo patrzec na fieste ktora miala byc zyletk± a okaza³a sie zyletka w innym znaczeniu

Tommurek good Job

[trzeci]

Dzia³aj Ziom , dzia³aj - bo trzeba siê pokazaæ na jesiennym YTP