Forum FiestaKlubPolska - :: Zobacz temat

jajcyk · Wys³any: 12 Mar 2010, 23:40 **[MK5] Problem przy odpalaniu 1.8 TDdi**

Mianowicie problem wygl±da tak : od kiedy wróci³y niskie nocne temperatury, auto zaczê³o strasznie odpalaæ . Nie pali na dotyk, 3 obroty-to wydaje mi siê normalne , pierwszy jest taki "powolny". Ale najgorszym i w sumie najwiêksz± przyczyn± mojego niezadowolenia jest to, ¿e po odpaleniu auto zaczyna rzucaæ silnikiem, jest jakby nie dogrzany, ale ¶wiece grzej±(obstawiam przestawiony zap³on na rozrz±dzie) . Strasznie mnie to nie pokoi, przy wy¿szych temperaturach, problem nie wystêpuje. Na ciep³ym pali idealnie, choæ zaczê³o mi siê wydawaæ, ¿e co¶ wydaje odg³os taki jakby metaliczny, przy odpalaniu- nie wiem mo¿e to jaka¶ moja aluzja.
Proszê o pomoc, bo zaczynam siê martwiæ :sad:

ramses123 · Wys³any: 13 Mar 2010, 10:28

Objawy jakie wymieni³e¶ wskazuj± jednoznacznie i¿ problem tkwi w ¶wiecach ¿arowych. Je¿eli s± sprawne nie zmienia to faktu i¿ jedna z nich mo¿e po prostu grzaæ s³abiej. Charakterystyczne rzucanie silnikiem jest tego typowym objawem. Obstawia³bym tak¿e zabrudzony filtr paliwa który powoduje mu³owaty przep³yw mieszanki przez co silnik nie pali od razu. Na pocz±tek zlej wodê z filtra paliwa za pomoc± pokrêt³a znajduj±cego siê na jego spodzie. Je¿eli te problemu o których mówisz pojawi³y siê nagle to przyczyna le¿y w jednym z wymienionych elementów. Ewelnualnie zainteresuj siê aukumulatorem bo mo¿e mrozy da³y mu w ko¶æ tej zimy.
Pozdrawiam

jajcyk · Wys³any: 13 Mar 2010, 11:07

Na wstêpie, ¶wiece by³y sprawdzone zaraz przy wyst±pieniu objawów - to odpada, filtr jest nowy, wymieniony przed zim±, akumulator ma kilka miesiêcy. Wiêc to raczej te¿ odpada, wiem gdybym nie dba³ o auto rozumiem- to mo¿e byæ przyczyna, ale auto ma ze mn± zawsze dobrze, oleje filtry wszystko zgodnie z instrukcj±. Wiêc przyczyny szukam raczej w powa¿niejszych rzeczach. Nie jestem nowicjuszem, ale ten problem jest ciê¿ki do rozpoznania. Obstawiali¶my, ¿e komputer odczytuje z czujnika temp. silnika zawy¿on± warto¶æ, gdzie bêdzie odpala³, jak na ciep³ym, ale to jednak nie to. Obstawiam, ¿e oprócz przestawionego zap³onu na rozrz±dzie, mo¿e byæ przestawiony k±t wtrysku - ale to s± wy³±cznie moje domys³y, a nie stwierdzone problemy. Mo¿e kto¶ mia³ taki problem ? Ja znalaz³em podobny w internecie, pozwolê sobie wkleiæ ¼ród³o, my¶lê, ¿e to pozwoli rozwin±æ moj± my¶l ....
http://www.autocentrum.pl...1999925799.html

ramses123 · Wys³any: 13 Mar 2010, 18:37

Takie usterki jak wymieniasz nie dziej± siê nagle, w ci±gi jednej nocy auta pod domem ...

Takie problemy daj± o sobie znaæ d³ugi okres czasu i ka¿dym kilometrem jest gorzej. Zaczynaj szukanie od najprostszych rzeczy, a kilkumiesiêczny filtr te¿ mo¿e siê zabiæ jak stacja ochrzci³a paliwo

jajcyk · Wys³any: 13 Mar 2010, 21:53

Problem mam ju¿ od d³u¿szego czasu, tylko, ¿e dopiero teraz, gdy temperatura spad³a po ni¿ej zera zaczê³o mnie to ju¿ strasznie denerwowaæ tym bardziej, ¿e ju¿ skoñczy³y mi siê pomys³y, co mo¿e byæ nie tak. Paliwo zawsze tankuje na jednej, sprawdzonej stacji. Zreszt± co jaki¶ czas wlewam dodatki uszlachetniaj±ce.

Znajdzie siê jaka¶ m±dra g³owa, która wie co to mo¿e byæ ?

kamil wolski · Wys³any: 14 Mar 2010, 10:07

jajcyk · Wys³any: 14 Mar 2010, 11:04

FAQ czyta³ i nic nie wyczyta³, bo problemu takiego nie znalaz³.Powietrza nie ma i nie by³o w uk³adzie- bo by przerywa³, a nic takiego nie wystêpuje. Jak zaznaczy³em, problem wystêpuje na zimnym silniku, dynamika jest, wiêc wtryskiwacze sprawne. ¦wiece NGK, nie ca³e dwa lata. Wyci±gane i sprawdzane czy grzej±. Akumulator napiêcie przed rozruchem 12.5 V - czyli norma <8>

kamil wolski · Wys³any: 14 Mar 2010, 11:21

Gówno prawda, nie przerywa³ by tylko by s³abo odpala³ po d³u¿szym postoju. Poza tym powietrze sprawdza siê w inny sposób. Wtryskiwacze siê sprawdza w serwisie a nie przez subiektywne odczucia czy jedzie czy nie jedzie. ¦wiece NGK D-Power wytrzyma³y u mnie nie ca³y rok i niby grza³y, ale za s³abo. Wyci±gniête owszem, niby grzej±, ale nie mierzyli¶cie do jakiej temperatury? Napiêcie ok, chocia¿ powinno byæ 12.8V

.

Auto oddaj do serwisu na sprawdzenie:
- szczelno¶ci uk³adu paliwowego
- kompresji
- ¶wiec ¿arowych (przede wszystkim, a najlepiej je wymieñ)
- wtryskiwaczy (koszt bodaj¿e 15z³ od sztuki wiêc nie maj±tek a przy naszych ON czêsto siadaj±)

jajcyk · Wys³any: 14 Mar 2010, 11:48

My¶la³em, ¿e to ja kombinuje. Nie mam czasu na wstawianie auta od tak sobie do serwisu.
¦wiece grzej±- gdyby nie grza³y gorzej by³oby z odpalaniem, bez sensu wymieniaæ co¶ co dzia³a. Powiem, ¿e ¶wiece nabra³y koloru. To by³o pierwsze co zrobili¶my przy tym problemie.
Mo¿e i napiêcie jest 12.8 V poda³em w przybli¿eniu, sprawdza³em jaki¶ czas temu.
Tak, tylko zauwa¿ niesprawno¶æ wtryskiwaczy ³atwo mo¿na rozpoznaæ, nawet podczas jazdy. Im gorszy stan wtryskiwacza, auto zaczyna inaczej siê zachowywaæ.
Zaznaczam - po wy¿ej temp. 4 stopni , auto nie ma problemu.
Za jaki¶ czas bêdê wymienia³ rozrz±d wiêc zobaczy siê, czy nie jest przestawiony zap³on. Je¿eli nie, to przyczyny bêdê szuka³ dalej. :sad:

kamil wolski · Wys³any: 14 Mar 2010, 13:44

To ja ci w³a¶nie t³umaczê, ¿e sprawdzenie ¿e ¶wieca siê ogrzewa to kupa a nie sprawdzenie. Zauwa¿ ¿e ¶wieca ma za zadanie rozgrzaæ siê powiedzmy do 800 stopni w czasie 10 sekund. Je¶li jest zu¿yta, w przeci±gu 10 sekund do odciêcia napiêcia rozgrzewa siê do 400 stopni. Widzisz tu "problem" w postaci niedoboru temperatury? Wiêcej nie bêdê siê wypowiada³ w tym temacie, bo widzê ¿e znasz siê lepiej, skoro potrafisz ka¿d± niesprawno¶æ zdiagnozowaæ z fotela kierowcy... Ale skoro wiesz najlepiej, to nie wiem po co temat.

A uwierz, przerabia³em na w³asnej skórze niejednokrotnie niesprawne ¶wiece ¿arowe, powietrze w uk³adzie paliwowym, niesprawny uk³ad wtryskowy jak i równie¿ przestawiony k±t wtrysku. Twój wybór, tylko nie pisz pó¼niej na forach ¿e Ford jest gówno wort bo ci s³abo pali

.

jajcyk · Wys³any: 14 Mar 2010, 14:34

Piszê i t³umaczê, ¿e ¶wiece sprawdzane by³y. Problem mam nie od dzisiaj, i samochodem je¿d¿ê nie od wczoraj. Da³em ¶wiece do sprawdzenia dla brata, który pojêcie o samochodach ma i to rozwi±zuje ewentualnie moje problemy, powiedzia³, ¿e to nie jest problem ¶wiec. Bo odpala dobrze, zreszt± zostawmy to. Jeszcze raz zobaczê, ewentualnie kupiê nowe ¶wiece, koszt góra 160 z³.
Za wszelk± cenê chcê pozbyæ siê tego cholernego problemu.
A Ford to auto z wyboru, nie z przypadku

Wiêc wiedzia³em na co idê, jestem w 99.99% zadowolony z mojego "dupowoza".
A my¶lisz, ¿e mo¿e byæ przestawiony zap³on na rozrz±dzie ? Bo mi to siê wydaje najbardziej prawdopodobne.

kamil wolski · Wys³any: 14 Mar 2010, 19:16

jajcyk · Wys³any: 14 Mar 2010, 20:05

Cytat:

Koszt ¶wiec 160z³? Chyba w ASO... 15-30z³ za sztukê MAX.

Ja dawa³em 36z³ poda³em w przybli¿eniu, mo¿e s± dro¿sze

Cytat:

Gdyby¶ mia³ przestawiony rozrz±d to auto by kopci³o, szarpa³o, g³upia³o, zachowywa³o by siê jakby nie chodzi³o na wszystkie gary, tak jakby ¶wiece nie grza³y.

Tak w³a¶nie jest. Przy odpalaniu kopci³ na niebiesko, teraz na czarno.
Napisa³em na pocz±tku, przecie¿ jest pe³no tematów o ¶wieciach, ale to nie s± typowe objawy nie dogrzania.Mimo podgrzania kilka razy.

Cytat:

próbowa³e¶ odpaliæ auto na 3 grzania ¶wiec? próbowa³e¶ na noc zostawiæ auto z ty³kiem podniesionym o 10-15cm wzglêdem przodu?

A czemu ma s³u¿yæ to "podniesienie" ?
Tak, jak ju¿ napisa³em, nawet jak podgrzejê piêæ razy, dalej szarpie i rzuca. Dlatego nie chcê wierzyæ, ¿e to ¶wiece ;-(

kamil wolski · Wys³any: 14 Mar 2010, 22:44

Cytat:

Tak w³a¶nie jest. Przy odpalaniu kopci³ na niebiesko, teraz na czarno.
Napisa³em na pocz±tku, przecie¿ jest pe³no tematów o ¶wieciach, ale to nie s± typowe objawy nie dogrzania.Mimo podgrzania kilka razy.

Mi dymi³ na zimnym na bia³o, na lekko rozgrzanym na niebiesko, nigdy na czarno. Na czarno wali³ jak la³y wtryski.

jajcyk napisa³/a:

A czemu ma s³u¿yæ to "podniesienie" ?

Zapobieganie sp³yniêcia ropy pompy do baku - je¶li pomo¿e to zaczniesz od powietrza. Ono te¿ siê tak objawia. Jeszcze powiedz, jak d³ugo (w minutach) trwa kopcenie i szarpanie. Bo rozumiem ¿e mija zupe³nie (u mnie nie mija³o).

jajcyk · Wys³any: 15 Mar 2010, 00:24

Kopciuch od razu po odpaleniu, silnik zaskakuje i idzie dymek( 1 sek. ). Szarpanie trwa ok 3-4 sekund i pó¼niej przestaje - zale¿y jak jest zimno.

kamil wolski · Wys³any: 15 Mar 2010, 11:41

jajcyk · Wys³any: 15 Mar 2010, 15:41

Cytat:

bo zap³on sam z siebie by nie przesta³ "przeszkadzaæ" w spalaniu.

Nie rozumiem ... ?

Fordon · Wys³any: 15 Mar 2010, 18:10

Z polskiego na nasze: uklad paliwowy forda ma szybkozlaczki, jest to pierwsze miejsce ssania powietrza i przyczyna cofania sie paliwa,dalej nieszczesny podgrzewacz paliwa, uszkodzone oringi na filtrze paliwa, przelewy itd.
Twoje objawy ewidentnie potwierdzaja zapowietrzajace sie ukladu paliwowego: dla czego??
Z zimnego silnika nie chce zapalic i szarpie motorownia czyli uklad sie odpowietrza.
Z cieplego silnika auto pali malinowo tylko dla tego ze paliwo nie zdazylo sie cofnac.

jajcyk · Wys³any: 15 Mar 2010, 19:18

¦wiece ... zapowietrzony uk³. paliwowy etc. ... ju¿ mam mêtlik w g³owie. :rotfl:

Muszê przyj±æ co¶, za co konkretnie siê wzi±¶æ i zrobiæ. Je¿eli Fordon, Ty tak uwa¿asz , mo¿e i tak jest. Ale we¼my, ¿e to nie dzieje siê ca³y czas, tylko przy niskich temperaturach

ramses123 · Wys³any: 15 Mar 2010, 19:48

bo temperatura wp³ywa na ci¶nienie tak mi siê wydaje i jak jest zimnej to ci¶nienie ni¿sze i powietrze ³atwiej siê dostaje