[cradleoffilth]

Problem moze nie jest problemem ale wolalbym rozwiac watpliwosci. Otoz zaobserwowalem ostatnio ze po odpaleniu silnika kontrolka ladowania akumulatora nie gasnie. Dopiero gdy rusze z miejsca (gdy dodam gazu) kontrolka gasnie. Moze to nic zlego ale pytam bo dawniej gasla od razu po odpaleniu stad zastanawiam sie jaka jest tego przyczyna. Z tego co kombinuje to pewnie cos nie tak z paskiem ale paski byly wymienione nie tak dawno i sa dobrze napiete. Jeden z mechanikow (bylem u niego tylko raz wiec nie wiem czy jest dobry) mowil mi ze rolka od alternatora jest wyzlobiona przez pasek a powinna byc gladka. Na ile w tym prawdy ? kombinuje tak ze byc moze przez to na poczatku pasek nie ciagnie alternatora i dopiero po przegazowaniu zaczyna ladowac. W sumie to piszac posta czesciowo sobie odpowiedzialem na pytanie (musze isc zagladnac pod maske po odpaleniu) ale posta zostawie bo moze ktos ma jeszcze jakies pomysly. Pytanie tez czy jesli podczas jazdy nastapila by przerwa w ladowaniu (problem z przekazaniem ruchu przez pasek na alternator) to czy kontrolka ladowania zaczela by swiecic, czy ona tylko podczas odpalania gasnie i pozniej juz nie dziala?

[JoeMix]

[fouks]

Sprawd¼ te¿ kable od alternatora (wyczy¶æ koñcówki papierem ¶ciernym i dokrêæ porz±dnie) u mnie by³o to samo tylko ¿e kontrolka ³adowania jarzy³a siê na wolnych obrotach ca³y czas a gdy da³em trochê wiêksze obroty gas³a.

Sprawd¼ te¿ kable od alternatora (wyczy¶æ koñcówki papierem ¶ciernym i dokrêæ porz±dnie) u mnie by³o to samo tylko ¿e kontrolka ³adowania jarzy³a siê na wolnych obrotach ca³y czas a gdy da³em trochê wiêksze obroty gas³a.

[Maki]

Kontrolka ci nie ga¶nie bo uzwojenie wzbudzenia nie osi±gnê³o progu napiêcia wzbudzenia. Czyli mo¿esz mie¶ za niskie obroty silnika przy odpalaniu.

ps. I dla pewno¶ci zmierz napiêcie ³adowania.