[STax]

1. NICK: STax
2. IMIÊ: Szczepan
3. MODEL: Fiat Punto 55
4. WERSJA: SX
5. ROCZNIK: 1997
6. SILNIK: FIRE 1108ccm, seryjnie 54KM i 86Nm
7. OPIS AUTA:
Auto w moim posiadaniu od nowo¶ci, przejecha³em nim ju¿ 170tys km. Jest moim oczkiem w g³owie i w miarê mo¿liwo¶æ troszkê poprawiam fabrykê

8. DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE
a. wizualne: do³o¿ony tunel ¶rodkowy z wersji GT, dwa komplety alufelg (lato 175/60/14, zima 165/65/13), przedni znaczek przemalowany na czarno
b. mechaniczne: wa³ek rozrz±du, przepustnica i kolektor wydechowy 4-2-1 z modelu 75, dolot w³asnego pomys³u z wk³adk± K&N, zmienione oprogramowanie silnika
Amortyzatory KYB, z przodu tarcze hamulcowe hart sport, z ty³u bêbny zmienione na tarcze 240mm brembo max
c. audio: stareñki JVC KD-G322, z przodu pioneer ts-875 87mm dedykowane do punto, z ty³u kolumna i subwoofer eltax (zajmuj± ma³o miejsca a dobrze graj±)
d. inne: -

9. PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE
a. wizualne: mo¿e gwintowane zawieszenie, je¶li bêd± fundusze
b. mechaniczne: dalsze grzebanie w elektronice, obróbka g³owicy, mo¿e ITB
c. audio: -
d. inne -

10. Fotki:

Stan pierwotny (do ok. 2005r)





Wymieniony kolektor wydechowy



Tunel z GT:



Modyfikacja dolotu:



Pierwszy pomiar na hamowni (2011r)



Nowy wa³ek rozrzadu:



Drobne modyfikacje:



Zmieniona przepustnica (stara 30mm, nowa 38mm)



Pomiar po wszystkich modyfikacjach:



Aktualny wygl±d:



I zimowy setup:

[BuMeL]

I to jest kurde modyfikowalny motor a nie pakowac 3k pln w zeteca, ktore dadza 5 koni ;d

[STax]

To prawda, modyfikowanie tego silnika to bajka je¶li chodzi o koszty, za przyrost 28KM (czyli 50% mocy) i 26Nm (~30% momentu) zap³aci³em ok. 500z³

[tadzias]

U mnie w rodzinie by³ kiedy¶ punciak pierwszej generacji i równie¿ 55-tka ale straszny mu³. Pamiêtam jak nad morze 900km pokonali¶my w 21h

[STax]

Seria nie jest zbyt szybka, w dodatku trudno o zadbany egzemplarz.
Mój aktualnie robi 11,3s do 100km/h mierzone g-techem.

No i

[tadzias]

Powiadasz, ¿e dopad³e¶ kawa³ek wzniesienia z kapk± lodu

[STax]

Rozumiem wzniesienie, ale lód?
http://www.youtube.com/watch?v=7hXuVH75f_I

[Puff]

No powiem, ¿e jestem zaskoczony na plus... taka popierdó³ka, a tak fajnie siê modzi. Wzrost momentu o 1/3 pewnie da siê mocno odczuæ w takim czym¶.

... ale wsadzi³by¶ tam 2.0T, a nie siê bawi³

[STax]

[Puff]

Kolejne "kunie" tak ³atwo siê nie pojawi±. Wyci¶niêcie 100KM z litra w silniku NA to ju¿ jest wyczyn. A im bli¿ej tej granicy, tym koszt dla "Kowalskiego", który d³ubie motor seryjnie du¿o s³abszy, jest wiêkszy.
Dok³adanie turbo te¿ ma mniej wiêcej taki sens jak zak³adanie maluchowi napêdu odrzutowego. Maluch wart X, napêd 300X

[Peedro]

2,5 V6, bo jak rs2000 wchodzi do cinkta...

[STax]

Akurat w fiacie to nie taki problem, znam kilka projektów, gdzie za³o¿enie turbo do silnika 1.2 75KM zamknê³o siê w granicach 2000z³
A o kolejne konie na pewno bêdzie ciê¿ko, ale...
- na pewno co¶ da siê zrobiæ z wydechem, bo poza kolektorem jest seryjny, nawet katalizator jeszcze jest
- obróbka g³owicy (porting) mo¿e sporo daæ
- dolot te¿ jeszcze siê da poprawiæ
- powoli ogarniam elektronikê silnika
100KM bêdzie ciê¿ko uzyskaæ, ale raczej jest to wykonalne. Kiedy¶

[Marcinowaty]

Fiatowskie silniki ponoæ dobrze siê tuninguj±

[Grax]

STax Dolot to mo¿e abarthowski zrób albo ³adna porz±dna rura bez harmoniii bo one hamuj± powietrze a dodatkowo jak wiadomo im d³u¿szy dolot tym górê polepsza Jak by co to kolega ma silnik 1,1 101Km na handel chyba 3500 chce

[Stunt_Man]

gdzie znalaz³e¶ tak± delikatn± hamownie? bo patrz±c na wykres to ledwo rolkami zakrêci³

[STax]

[Grax]

STax albo Noviteca dolot w sieci jest tego pe³no

[STax]

Tylko ja sto¿ków nie tolerujê Tym bardziej, ¿e kiedy¶ czyta³em artyku³, gdzie go¶æ modzi³ punto 75 na ponad 100KM i testy na hamowni wykaza³y, ¿e najwydajniejszy jest seryjny dolot. A moje rozwi±zanie usuwa s³abo¶ci (zwê¿ki) serii

[tadzias]

nie ma to jak "domowa" robota

[STax]

A tak jedzie ta "domowa robota" http://www.youtube.com/watch?v=qP92aIAysQA
IMHO jak na 1.1 chyba nie¼le?